Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №12 (177) | 2 апреля 2007г.
 

Потеря радиосвязей

Волгопромгаз получил шанс войти в тольяттинский радиовещательный рынок

Елена Петрова

С 1 апреля ООО «РВ-Медиа» (г.Тольятти) приостановило размещение своих программ на радио ОРР 107,4 МГц и вернулось на 20-процентное вещание на радио Хит FM 88 МГц. Таким образом, Тольятти во второй раз лишился возможности размещения местных новостей и программ на информационном ОРР. Связано это с потерей основного инвестора тольяттинских включений Вячеслава РЫЖАКОВА. Одновременно с этим ООО «РВ-Медиа» прекратило стопроцентное вещание московского радио Хит FM, которое вынуждено было вести более 1,5 месяцев. По этой причине московское представительство Хит FM выдвинуло РВ-Медиа устную претензию, которая могла привести, по мнению наблюдателей, к плачевному результату — лишению бренда радио Хит FM. Ситуацией может воспользоваться управляющая ОАО ТРК «ТЕРРА» Наталья КАМБАРОВА, находящаяся в зависимости от ФПГ «Волгопромгаз».

ООО «РВ-Медиа» является медиаактивом

Группы компаний «РВ» (поставщик ОАО «АвтоВАЗагрегат», ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «УАЗ»). Оно занимается производством и размещением своих программных продуктов на двух радиостанциях: ОРР и Хит FM. На ОРР РВ-Медиа имеет возможность размещать свои программы по 6 ч. в день, на Хит FM занимать 20% времени. Предполагалось, что дуэт информационно-музыкального и развлекательного радио «позволит охватить максимальную аудиторию», как сказано на официальном сайте ГК «РВ», и перераспределять между ними финансовые потоки. Но термин «экономическая выгода» не применялся по отношению к тольяттинский радиостанциям с момента их появления.

1 апреля закончился контракт между ООО «РВ-Медиа» и инвестором Вячеславом Рыжаковым на финансирование производства программ и их размещение на информационном Общественном радио России (ОРР). Основной причиной называется неприбыльность радио.



Первый в Тольятти

В апреле АВТОВАЗБАНК разместит облигации и примет решение о ребрендинге

Павел Соколов

6 апреля на фондовой бирже ММВБ состоится размещение дебютного облигационного займа ОАО «АВТОВАЗБАНК». На прошлой неделе ОАО «Банк Москвы», являющееся организатором размещения, завершало работу по формированию синдиката по размещению займа. Выбор даты размещения осуществлялся с учетом наиболее благоприятной конъюнктуры на рынке долговых обязательств, которая, по прогнозу аналитиков, может сложиться именно в этот период времени. В «Банке Москвы» также считают, что решение о ребрендинге, которое будет приниматься 20 апреля на годовом собрании акционеров АВТОВАЗБАНКа, способно привлечь внимание инвесторов к тольяттинскому банку.

Уже в апреле ОАО «АВТОВАЗБАНК» может стать четвертым по счету самарским региональным банком, пожелавшим привлечь средства путем размещения облигаций. Первым путь на рынок публичного долга из самарских региональных банков проложило в октябре

2005 г. ЗАО КБ «Газбанк». Спустя год его примеру последовали ОАО КБ «Солидарность» и ООО «Русфинансбанк» (бывшее ООО «Промэкбанк»). Но это все самарские банки. Получается, что АВТОВАЗБАНК станет первым тольяттинским банком, сумевшим выйти на рынок облигационного заимствования.

АВТОВАЗБАНК планирует привлечь 800 млн. р. сроком на 3 года. Размещение планируется осуществить через торги на фондовой бирже ММВБ. Организатором займа для ОАО «АВТОВАЗБАНК» выступило ОАО «Банк Москвы». Причем до этого именно «Банк Москвы» осуществил удачное размещение дебютного займа банка «Солидарность».

Стоит отметить, что для совладельцев многих региональных банков выход на рынок публичного долга по-прежнему остается спорным вопросом. Дело в том, что процедура подготовки к размещению подразумевает полное раскрытие

информации о структуре бизнеса.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Новому гендиректору Тольяттикаучука поручат завершить дело, начатое Борисом Анисимо

Сергей Дьячков: Если отнимут землю, Тольятти грозит катастрофа

Борис Ардалин: Транспортная сеть губернии должна достигнуть уровня европейских стра

Координационный совет по реализации реформы МСУ обсудил проблемы эффективности  упр

Зачем ТГК-7 стремится в объединенную теплотранспортную компанию

В апреле АВТОВАЗБАНК разместит облигации и примет решение о ребрендинге