23 мая в администрации г.о. Самара под председательством главы города Олега ФУРСОВА состоялось историческое заседание Градостроительного совета. В ходе напряженной дискуссии между архитекторами и девелоперами был достигнут консенсус относительно перспективы развития исторической части города. Ее предполагается поделить на две зоны — «Историческое ядро» и «Историческая планировочная зона». В каждой из них будет действовать особый режим сохранения исторической среды. Теперь после многолетних споров можно приступить к практической реализации проекта по реновации жилых кварталов на данной территории.
Согласно правилам землепользования и генплану историческая часть Самары |  |  включает в себя Самарский и Ленинский р-ны, а также часть Железнодорожного р-на. Здесь находится огромное количество объектов культурного наследия, которые охраняются законом. Но интенсивная и бездушная коммерческая застройка на протяжении многих лет оказывала разрушающее воздействие на исторический облик города. |
22 мая было объявлено о планирующемся переходе ООО «Самарские коммунальные системы» (СКС) с договора аренды водопроводно-канализационного хозяйства (ВКХ) областного центра на концессионное соглашение. Как следствие, МП «Самараводоканал» (СВК), ежегодно получающее от СКС около 500 млн р. арендной платы, вскоре утратит возможность распоряжаться этими деньгами по своему усмотрению. Муниципальному предприятию с раздутым штатом и большими амбициями, возглавляемому Сергеем РУСИНЫМ, придется привыкать к существованию в условиях жесткой конкуренции. Возникает вероятность, что долго СВК не протянет.
22 мая члены комитета Самарской губернской думы (СГД) по ЖКХ, ТЭК и охране | |  окружающей среды заслушали отчет СКС о выполнении инвестиционной программы на арендуемом у города имуществе. «СКС выполнили работ гораздо больше, чем было им профинансировано», — подвел итоги отчета заместитель министра энергетики и ЖКХ Самарской обл. |
В мае Государственная инспекция строительного надзора Самарской обл. (ГИСН) и региональное Управление Росреестра констатировали, что строительство ООО «Трансгруз» Эдуарда ВОЛКОВА (на фото) высотного жилого дома по ул. Калужской в областном центре до определенного момента шло по принципу самозахвата. Однако никаких попыток воспрепятствовать «Трансгрузу» вести деятельность без разрешения на строительство со стороны правоохранительных и надзорных органов не наблюдалось. Сегодня «Трансгруз» замахивается на застройку высотками исторического 109-го квартала. 22 мая компания намеревалась получить одобрение жителей на реализацию данного проекта в ходе публичных слушаний.
20 февраля 2017 г. губернатор Самарской обл. подписал распоряжение №84-р. В соответствии с данным документом | |  органу местного самоуправления (МСУ) г.о. Самара было рекомендовано предоставить в аренду ООО «Трансгруз» с ИНН 6367651696 без проведения торгов земельный участок площадью 0,8038 га с кадастровым номером 63:01:0627001:844 для обеспечения реализации «масштабного инвестиционного проекта». |
7 апреля ООО «Стройсервис» по итогам электронного аукциона получило право на выполнение очередного многомиллионного контракта. Компания за 339,7 млн р. должна выполнить ремонт автодорог на шести улицах исторического центра г.о. Самара. Всего с начала года «Стройсервис» нахватал госзаказов на 590 млн р. Вероятно, этому активно содействовал вице-губернатор Самарской обл. Александр ФЕТИСОВ (на фото), чей брат является топ-менеджером компании, которая уже не первый год успешно осваивает бюджетные средства на ремонте дорог. Правда, качество работ при этом заметно хромает.
«Стройсервис» будет ремонтировать шесть автомобильных дорог местного значения в историческом центре г.о. Самара. Работы будут проводиться по ул. А. Толстого, Венцека, Водников, | |  а также вокруг Комсомольской пл. В дефектной ведомости указывается, что на подлежащем ремонту асфальтобетонном покрытии проезжей части наблюдаются «колейность, ямочность, просадки и неровности в поперечном профиле». |
