Павел Соколов

Жалоба Титову

На прошлой неделе экологическая комиссия, сформированная областным правительством, в очередной раз пыталась приступить к проверке ООО «Тольяттикаучук». Возможность приступить к работе получили только 6 февраля, а непосредственно попасть на территорию завода члены комиссии смогли только 8 февраля. После того как руководство МПР в жесткой форме потребовало от генерального директора ООО «Тольяттикаучук» Бориса Анисимова обеспечить доступ на территорию предприятия членам комиссии государственного экологического контроля. В письме МПР от 8 февраля на имя Анисимова за подписью заместителя министра Ивана Кретова по этому поводу сказано: «При повторном отказе в доступе членам комиссии на территорию предприятия министерство будет вынуждено обратиться в соответствующие органы для принятия к вам мер прокурорского воздействия».

Стоит напомнить, что первый раз комиссия госэкоконтроля пыталась приступить к проверке ООО «Тольяттикаучук» 29 и 30 января.

Павел Соколов

Сотрудники Тольяттикаучука, которым довелось ознакомиться с проектом положения о премиях, отмечают, что документ содержит массу пунктов, позволяющих генеральному директору

принимать решения по своему усмотрению.Причем, как и следовало ожидать, это относится ко всем вопросам, которые могут иметь различные варианты ответов начислять или не начислять премию. Столь важный для тысяч рабочих вопрос, судя по проекту положения о премиях, должен был зависеть исключительно от субъективного настроения генерального директора ООО «Тольяттикаучук» Бориса Анисимова.

Несмотря на то что проект документа нарабатывался практически с осени прошлого года, процесс его согласования с трудовым коллективом было решено осуществить в кратчайшие сроки. «6 февраля во второй половине дня проект положения был разослан руководству заводов и цехов. Утром 7 февраля требовалось его вернуть с учетом имеющихся пожеланий. Скорее всего, расчет был сделан на то, что люди просто не успеют детально его изучить и, соответственно, одобрят проект с минимальным количеством поправок», — сообщил корреспонденту «Хронографа» информированный источник на Тольяттикаучуке.

Между тем все произошло с точностью до наоборот.

Борис Кротов

Сертификационный аудит был проведен в конце 2006 г. специалистами французской фирмы ЮТАК. ISO/TS 16949:2002 — международный межотраслевой стандарт автомобильной промышленности. Он разработан на основе норм стандарта ISO 9000, но предъявляет более жесткие требования к системе менеджмента качества предприятий, которые занимаются производством продукции, предназначенной для автопрома. ISO 16949, в отличие от своего предшественника, предполагает две дополнительные процедуры и три методики, выполнение которых позволяет сократить дефектность изделий в разы.Руководство ВИС отмечает, что овладение методиками — это не только насущные требования потребителя, но и, в первую очередь,

потребность самого ВИСа, т.к. овладение методиками этого стандарта дает серьезный экономический эффект. Так, например, в январе в среднем только 39 изделий на миллион были признаны дефектными. Это очень хорошие показатели.

ЗАО «ВАЗинтерСервис» основано в 1991 г. В настоящее время предприятие поставляет на главный конвейер АВТОВАЗа для всех моделей LADA более 150 наименований узлов и деталей (диски сцепления, рулевые тяги и наконечники, задние тормозные колодки, системы кондиционирования). Более 70% продукции ВИС поставляет на АВТОВАЗ.Сейчас одним из главных условий работы с АВТОВАЗом является наличие у поставщика данного сертификата. На ЗАО «ВАЗинтерСервис» также продолжает действовать система менеджмента качества в проектировании и изготовлении автомобильных компонентов, предусмотренная другим европейским стандартом ISO 9001:2000, что в совокупности с новой системой позволяет довести дефектность до уровня более низкого, чем это допустимо по стандарту.

Сертификация ВИС — это часть комплекса мероприятий, которые запланировано реализовать на всех предприятиях, входящих в Группу «СОК» и являющихся поставщиками Волжского автозавода.

Enter