|
 |
Последний троллейбусПоставщик ГСМ может торпедировать проект развития экологичного транспорта | Виктория Чайковская |  |
В конце октября глава администрации Сызрани Юрий КОБЯКИН сообщил, что решение о прекращении троллейбусных перевозок из-за их нерентабельности пока не принято. Еще в сентябре различные источники информации сообщали о вероятном закрытии троллейбусного движения в Сызрани с 1 октября. Развитие троллейбусных перевозок до уровня безубыточной работы могло бы серьезно ограничить функционирование муниципальных автобусных перевозок, что не укладывается в расчеты тех, кто научился неплохо зарабатывать на муниципальных закупках ГСМ.
Троллейбусное движение в Сызрани было запущено осенью 2004 г. Василий Янин, будучи тогда действующим мэром, использовал обещание «пустить троллейбус» в качестве одного из |  |  аргументов на выборах. Политтехнологи Виктора Хлыстова критиковали проект. После победы Хлыстова на выборах он, впрочем, был сохранен. В качестве одного из позитивных моментов называлась экологичность этого вида транспорта. Несколько лет троллейбусы ходили по маршруту «ТЦ «Универмаг» — Юго-Западный р-н». |
Заблудились в МТСМашинно-технологические станции находятся на стадии ликвидации | Вероника Синицына | |
23 октября стало известно, что Арбитражным судом Самарской обл. частично удовлетворен иск ГУП Самарской обл. «Областная машинно-технологическая станция» к ОАО «Жемковская МТС». Истец требовал погашения задолженности по договору в размере свыше 4 млн. р. Эксперты предполагают, что ситуация вокруг системы МТС в Самарской обл. усложняется.
Суд установил, что 8 апреля 2008 г. между ГУП Самарской обл. «Областная машинно-технологическая станция», являющимся исполнителем, и Жемковской МТС (заказчиком) был заключен договор. Согласно его условиям исполнитель обязался выполнить по заданию заказчика сельскохозяйственные работы. Ориентировочная | |  стоимость их составила 4,139 млн. р. Общую стоимость предполагалось уточнить в соответствии с фактически отработанным количеством гектаров и зафиксировать в акте сдачи-приемки. Этот акт был подписан сторонами 30 апреля 2008 г. |
Судей попросилиЗа «Коммунарское НГДУ» заступилось управделами президента | Татьяна Федорова | |
В конце октября на имя председателей Самарского арбитражного суда и Арбитражного суда Поволжского округа поступили письма от имени ФГУП «Центр финансового и правового обеспечения» (г. Москва). В письмах содержится просьба обратить особое внимание на дело о банкротстве ООО «Коммунарское НГДУ». По мнению авторов послания, мошеннические действия бывшего руководства привели к образованию крупной задолженности. Отдельно отмечено, что компания является партнером организаций, входящих в систему Управления делами президента РФ.
14 мая 2009 г. Арбитражный суд Самарской обл. начал рассмотрение дела о банкротстве ООО «Коммунарское НГДУ», учредителем которого является | |  московское ОАО «Элексброкерс». Долги по налогам компании перед ФНС России составили более 60 млн. р. |
Узаконили самостройТрейдеры ГСМ из Ульяновска укрепляются в Сызрани | Виктория Чайковская | |
В октябре решением Арбитражного суда Самарской обл. за ООО «Сызранская топливная компания» признано право собственности на объект недвижимости — топливное хранилище. Данное сооружение является самовольной постройкой, в связи с чем установить право собственности возможно только через суд. Администрация Сызрани, будучи ответчиком по иску, не возражала против удовлетворения заявленных требований.
СТК располагается в зоне железнодорожных развязок неподалеку от ОАО «Сызранский нефтеперерабатывающий завод» (СНПЗ). Не исключено, что предприятие является одним из посредников СНПЗ. Возможно, часть ГСМ с него идут через СТК в другие регионы, в частности, в Ульяновскую обл. | | Исходя из последних событий можно предположить, что владельцы названной системы предприятий укрепляют свои позиции в Сызрани. Эксперты полагают, что крупные заводы через цепочки посредников могут реализовывать и ту продукцию, что обычно списывается на потери. Любопытно, что СНПЗ работает на давальческой нефти и не осуществляет самостоятельно сбыт продуктов переработки. Официально покупателем услуг завода является ОАО «НК «Роснефть». В ее структуру и входит СНПЗ. ООО «Сызранская топливная компания» (СТК) возглавляет Александр Дубинин. В качестве зависимого от СТК Росстат называет ООО «Холдинговая компания «Средневолжский топливный альянс» (ХК СТА). |
Зашли не с того местаСызранский Нефтемаш работает на другие регионы | Петр Кожевников | |
В конце октября сызранское ОАО «Нефтемаш» обнародовало список аффилированных лиц по состоянию на конец III кв. 2009 г. Данный факт подтвердил информацию о том, что контроль над сызранским предприятием находится в руках представителей московского и уральского бизнеса. Также выяснилось, что среди аффилированных лиц Нефтемаша значится компания ООО «Росэкофакел» (РЭФ). Причем РЭФ недавно был обвинен налоговыми органами в недобросовестности. ОАО «Нефтемаш» и ООО «Росэкофакел» возглавляет один и тот же человек — Александр БЕССОНОВ.
Еще вы прошлом году МРИ №3 УФНС по Самарской обл. была проведена выездная проверка соблюдения налогового | |  законодательства в отношении ООО «Росэкофакел» (РЭФ). Она затронула деятельность компании в период 2006-2007 гг. По итогам проверки 26 декабря 2008 г. |
Прикрылись ПанамойТрифонов купил фирму в оффшорной зоне | Петр Кожевников | |
20 октября в списке аффилированных лиц ОАО «Тяжмаш» появилась панамская компания Empresa de Servicios de Generacion de Energia у Montajes — ESGEM WORLDWIDE CORPORATION. Часть экспертов связывают это с расширением интересов ОАО «Тяжмаш» на латиноамериканском рынке. Другие не исключают, что контроль над компанией в офшорной зоне может позволить предприятию получить определенные налоговые выгоды.
Сызранское ОАО «Тяжмаш» принадлежит в основном группе московских бизнесменов (см. «Хронограф» №26 (290) от 20.07.09). Предприятие специализируется на выпуске оборудования для разных отраслей энергетики, горнодобывающей и цементной промышленности. Тяжмаш возглавляет Сергей | | Трифонов. Значительная часть производства ориентирована на иностранный рынок. В то же время весной на конференции сызранского отделения партии «Единая Россия» усомнились в перспективах предприятия. Официальные источники администрации Сызрани в отчете с мероприятия прямо заявили об ожидаемом падении объемов производства на Тяжмаше в ближайшем будущем. Эксперты «Хронографа» тогда предполагали другое развитие событий (см. «Хронограф» №19 (283) от 25.05.09). Теперь к нему склоняются и экономисты мэрии.В прогнозе социально- экономического развития Сызрани отмечается, что портфель заказов Тяжмаша за последний год увеличился более чем в шесть раз. |
| |
|
