Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №45 (164) | 25 декабря 2006г.
 

Стопор инвестиций

На развитие Прибрежного парка и набережной Автозаводского района

Кристина Маркова

20 декабря на последнем в этом году заседании Тольяттинской городской думы депутаты отклонили внесение изменений в схему градостроительного зонирования Прибрежного парка и набережной Автозаводского р-на. Таким образом лишив возможности единого заказчика — группу компаний ООО «СтройФинанс» — воплощать утвержденную концепцию развития этой территории. 29 января 2007 г. ООО «СтройФинанс» должно будет заключить с мэрией Тольятти договор аренды территории Прибрежного парка и набережной Автозаводского р-на. И если в январе будущего года гордума так и не примет внесение изменений в схему зонирования, то от привлечения инвестиций на строительство объектов, предполагаемых зоной многоэтажной жилой застройки Ж-4, компании пока придется отказаться.

Единая концепция застройки набережной

Автозаводского р-на была предопределена еще в 2003 г., когда мэрия города поддержала инициативу группы компаний ООО «СтройФинанс». 7 октября 2002 г. руководство СтройФинанса обратилось в мэрию с предложением выделить им землю от Московского проспекта до зеленой зоны, ограниченную пляжем и ул. Спортивной, для разработки единой концепции развития территории. В начале 2003 г. в департаменте по строительству прошло совещание по поводу развития набережной, на котором согласно выписке из протокола, утвержденной мэром Тольятти Николаем Уткиным, мэрия взяла на себя обязательства предоставить ООО «СтройФинанс» упомянутую территорию до конца марта 2003 г. А 29 января 2004 г. постановлением мэра Тольятти функции единого заказчика набережной Автозаводского р-на были переданы ООО «СтройФинанс» (см.



Александр Шилов:

Труд – это ресурс

Борис Кротов

Сегодня перед современными технологичными производствами все острее становится кадровая проблема: уровень квалификации персонала и текучесть кадров. И не секрет, что от эффективности решения данного вопроса напрямую зависит благополучие предприятия, качество выпускаемой продукции. Так, ЗАО «ВАЗинтерСервис», параллельно реализовывая программы по повышению качества и стабилизации кадрового вопроса, снизило затраты на «плохое качество» за 2006 г. на 50%, при этом большая часть экономии направляется на поощрение работников. Об основных принципах эффективной кадровой политики, залогом которой является прямая мотивация работников, корреспонденту «Хронографа» рассказал генеральный директор ЗАО «ВАЗинтерСервис» Александр ШИЛОВ.

- Александр Александрович, одна из основных проблем, с которой сталкиваются современные технологические

производства России, — это нехватка квалифицированного персонала. Усугубляет положение «текучка» кадров. Как справляется с эти ситуацией ЗАО «ВАЗинтерСервис»?

- Труд — это ресурс, цена которого растет пропорционально его дефициту. Сложно удержать персонал на предприятии, не имея основательной мотивации. У нас есть ряд социальных программ, стимулирующих персонал не просто работать на нашем производстве, а работать качественно. В основу применяемых нами мотивационных методов закладывается глубокий анализ как рынка труда в городе, так и причин текучести персонала на нашем предприятии. Такой анализ ежемесячно проводит дирекция по персоналу ЗАО «ВАЗинтерСервис».

Одна из основных причин при увольнении по собственному желанию, отмечаемая работниками ЗАО «ВАЗинтерСервис», — низкая зарплата.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Списки двойного назначения. Рособоронэкспорт зачищает политическое поле

Цивилизованный подход к уборке становится реальностью в Тольятти

Ипотечное кредитование требует согласованного участия уполномоченных банков

Программа привлечения инвестиций на застройку прибрежной зоны под угрозой срыва

ВАЗинтерСервис разработал систему закрепления кадров и их профессионального роста

Дешевые алкогольные напитки не должны быть некачественными