7 сентября в ФАС России поступила очередная жалоба на аукционную документацию по строительству мостового перехода «Фрунзенский» в Самаре. На этот раз от ООО «Файвер» (Ростовская обл.). Сама компания, судя по финансовым показателям, вряд ли сможет принять участие в аукционе. Зато «Файвер» способен создать определенные трудности в выборе подрядчика.
7 сентября в ФАС России поступила жалоба от ООО «Файвер». Компанию не устроили содержащиеся в аукционной документации по Фрунзенскому переходу требования к строительным материалам. Напомним, что это уже четвертая жалоба. Как ранее сообщал ОАЕ «Хронограф», пока шла процедура подачи заявок, было подано три жалобы на условия тендерной документации. Две поступили от компаний, зарегистрированных в Санкт-Петербурге: ООО «Спецстрой» и ЗАО «Водоканал строй». Также документация не устроила уже известную саратовскую компанию ПАО «Волгомост». Наличие жалоб может свидетельствовать о развертывании острой борьбы за многомиллиардный господряд (см. «Хронограф» № 27 (555) от 7.09.15). |  | Сама компания «Файвер» вряд ли сможет участвовать в аукционе. Согласно документации претенденты должны внести задаток в размере 10% от суммы контракта. Ориентировочная стоимость работ по строительству мостового перехода «Фрунзенский» составляет 12,8 млрд р. У « Фай-вера», зарегистрированного 12 марта 2008 г. по адресу: Ростовская обл., г. Новошахтинск, таких денег нет. Основным видом деятельности компании является подготовка строительного участка. Директор «Файвера» — Филипп Лапич, а учредителями числятся Юрий Сабиров и Виктор Лапич. Выручка «Файвера» по итогам 2013 г. составляла всего 18,58 млн р. При этом компания показала убытки в размере 2,27 млн р. Чистый оборотный капитал имел отрицательное значение. Возникает вопрос: откуда компания планирует взять средства на внесение задатка для участия в аукционе? Скорее всего, представители общества действовали в интересах третьих лиц. Отметим, что «Файвер» выступал в 39 госзакупках, как правило, только как участник. Выиграть тендеры удалось на сумму не более 3 млн р. | | Не исключено, что авторы жалоб знакомы друг с другом. Как известно, ПАО «Волгомост» исполняло договор на реконструкцию автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участках км. 1250 — км. 1319, км. 1373+906 — км. 1383+036, Краснодарский край. Для выполнения работ по госконтрактам ПАО «Волгомост» зачастую привлекает субподрядчиков. Вполне возможно, что на автомагистрали «Дон» руководству «Волгомоста» и повстречался «Файвер». Между тем 9 сентября на пресс-конференции министр транспорта и автомобильных дорог Самарской обл. Иван Пивкин заявил, что мостовой переход «Фрунзенский» начнут строить в Самаре в 2015 г. Перед подрядчиком поставят задачу возвести его к 2018 г. Правда, пока непонятно, когда будет определен этот самый подрядчик. "Хронограф" будет следить за развитием событий. |
