Все только начинается

Сейдамет Абреков

ОАО «ДРСУ» известно в качестве организации, занимающейся строительством и ремонтом автомобильных дорог. Его единственным акционером является администрация г.о. Тольятти. Ранее ДРСУ получало серьезные заказы. Так, например, в мае 2016 г. стало известно о том, что ДРСУ получило муниципальный контракт на 350 млн р. Однако в последнее время компания, похоже, больше занятая деятельностью в юридической плоскости, оказалась погружена в судебные процессы. Похоже, это следствие постоянной смены руководителей. За последние два года генеральными директорами ОАО «ДРСУ» были: Геннадий Гаврилов, Юрий Каледин, Дмитрий Толкачев (имел статус и. о.). С лета 2017 г. эту должность замещает Александр Смирнов.

Так или иначе, но от долгов, доставшихся от предшественников, никуда не денешься. И если вопрос с МИФНС России №19 по Самарской обл. удалось решить, то претензии от иных лиц к ДРСУ никуда не делись. Стоит напомнить, что еще в ноябре 2015 г. ДРСУ оказалось засвечено в схеме кредитования, инициированного руководством мэрии г.о. Тольятти.

АО «ГЛОБЭКСБАНК» выдало кредит на 94 млн р. Получив эти средства, ДРСУ по требованию своего единственного акционера должно было перенаправить их в МП «Тольяттинское троллейбусное управление». Не согласившись принимать участие в этой схеме, Геннадий Гаврилов, занимавший на тот момент должность генерального директора ДРСУ, покинул предприятие. Поручение исполнил его сменщик, пробывший в должности гендиректора недолго. Однако кредит нужно возвращать. Требовались деньги и на его обслуживание.

При желании тот же ГЛОБЭКСБАНК может использовать данный долг для инициирования банкротства ДРСУ, тем более что у компании имеются активы в виде техники и недвижимости. Вместе с тем о кредите ГЛОБЭКСБАНКа речь шла в то время, когда президентом этого банка был Виталий Вавилин. А поскольку он уже не в ГЛОБЭКСБАНКе (см. «Хронограф» №6 (616) от 6.03.17), возможно, что в этой кредитно-финансовой организации уже никому и дела нет до ДРСУ. Но не факт.

Кроме того, долг перед ГЛОБЭКСБАНКом может быть перекуплен третьими лицами, которые могут быть нацелены на то, чем пока владеет ДРСУ. В любом случае на фоне того, сколько бюджетных средств выделяется сегодня на ремонт магистральных дорог и внутри-дворовых проездов, такой актив, как ДРСУ, должен стать весьма интересным для многих.

Другие кредиторы ДРСУ уже успели обозначить свои претензии. Так, в течение только 2017 г. к ДРСУ через Арбитражный суд Самарской обл. было подано 13 исков от таких организаций и лиц,

как ОАО «Российские железные дороги» (18,8 тыс. р.), ООО «Торговый дом «КамДорСнаб» (52 тыс. р.), ООО «Абул» (31,7 млн р.), ООО «Араке» (21 млн р.), ООО «Регион Строй» (8 млн р.), ООО «Тэрра-Ойл» (1,4 млн р.), ООО «Проектный офис» (41,5 тыс. р.), ООО «Твой Телеком» (64 тыс. р.), ООО «АСФ-ДорСтрой» (36,3 млн р.), ИП Андрей Коваленко (117 тыс. р.), ООО «АЛ-Строй» (19 млн р.). Кроме того, подала иск к ДРСУ даже администрация г. о. Тольятти. Сумма претензий муниципалитета составила 1,75 млн р. Нетрудно подсчитать, что общая сумма только этих требований составляет около 116 млн р. Для сегодняшнего ДРСУ сумма серьезная. Так, по итогам 2016 г. компания отчиталась о выручке 310,9 млн р., показав чистую прибыль почти 10 млн р. При этом в 2016 г. у ДРСУ значительно вырос показатель по кредиторской задолженности. Если по итогам 2015 г. она составляла 9 млн р., то по итогам 2016 г. — более 272 млн р.

В этом свете остается неясным, на какие цели могли быть направлены 350 млн р., которые подразумевались муниципальным контрактом, раз столь большое количество компаний не смогли получить кто тысячи, а кто десятки миллионов рублей. Возможно, ответ на этот вопрос знает новый генеральный директор ДРСУ Александр Смирнов. Если это так, то от него следует ожидать заявлений в правоохранительные органы, например, по поводу растрат, совершенных его предшественниками.