Суды контрактам не помеха

Татьяна Федорова

4 февраля 2014 г. ТС обратилось с заявлением о признании недействительным решения МИФНС России № 17 по Самарской обл. от 23 октября 2013 г. о привлечении к налоговой ответственности за совершение налогового правонарушения. Компании были доначислены налоги с учетом пени и штрафов в общей сложности на сумму более 105 млн р. Одновременно представители компании обратились с заявлением о принятии обеспечительных мер в виде приостановления действия решения МИФНС России № 17 до вступления решения по делу в законную силу.

ТС вместе с заявлением представило банковскую гарантию ОАО «АктивКапитал Банк». Банк обязуется в случае признания требований налоговой инспекции правомерными уплатить всю требуемую сумму. Кроме того, обосновывая причины обращения с ходатайством, ТС ссылалось на то, что в случае непринятия этих мер компании будет причинен значительный ущерб и может повлечь за собой ухудшение финансово-хозяйственного положения организации. Также был представлен государственный контракт от 19 декабря 2013 г. по выполнению подрядных работ по капитальному ремонту федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке 1-го пускового комплекса в Самарской обл. Суд, рассмотрев заявление ТС о принятии обеспечительных мер, принял определение его удовлетворить.

Это не первый судебный процесс, в который вовлечена компания, которая за последние два года получила 9 госзаказов.

Правда, не всегда успешно их исполняла. Так, 24 мая в Арбитражном суде Самарской обл. был рассмотрен иск министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской обл. к ТС. Изначально сумма иска составляла 14,3 млн р. В августе 2011 г. между министерством и ТС был заключен госконтракт на реконструкцию автомобильной дороги от участка трассы «Похвистнево — Урал» до с. Малое Ишуткино в Исаклинском р-не. Работы должны были быть выполнены в срок до 10 декабря 2011 г. Цена контракта была определена в 53,98 млн р., включая НДС. Как указало министерство в исковом заявлении, работы были сданы только 24 декабря 2012 г. Этот факт стал основанием для начисления неустойки в виде пени в сумме 14,3 млн р. Однако ТС требуемую сумму не выплатило. Довод ответчика о том, что проектная документация и государственный контракт содержат различные сроки выполнения работ, был учтен судом. В результате иск удовлетворили, но в сумме 3,5 млн р.

Ранее министерству также удалось взыскать с ТС средства за нарушение срока выполнения госконтракта по строительству автомобильной дороги «Обводная г. Самара — с. Водино» в м.р. Красноярский. Общая сумма контракта составляла 36,7 млн р. В результате были взысканы пени в размере 8,7 млн р.

Также министерство осуществляло попытку взыскать неустойку за выполнение контракта по ремонту участка дороги «Урал» Сергиевск -Челно-Вершины. Только на суде выяснилось, что в договоре не указан срок окончания работ, а имелся только их график. Опираясь на этот факт, суд в требованиях министерства отказал.

В прошлом году в отношении ТС осуществлялись попытки возбуждения процедуры банкротства. С заявлением в Арбитражный суд Самарской обл. обратилось ООО «ВолгоЭнергоСтрой».

Однако еще до рассмотрения дела по существу задолженность ТС была погашена и иск был отозван. Также в мае прошлого года МИФ НС №17 наложила обеспечительные меры на имущество компании. Налоговая обратилась с иском о начислении компании НДС за III кв. 2012 г. в размере 42,52 млн р., пени за несвоевременную уплату НДС в размере 197 тыс. р., налог на прибыль организаций за 9 мес. 2012 г. -108 млн р., пени -238 тыс. р. Одновременно был подан иск о наложении обеспечительных мер на имущество ТС в размере требований 151,12 млн р. Определением от 13 мая 2013 г. данное ходатайство удовлетворено. В дальнейшем иск налоговой инспекции был отозван, т.к. компании удалось погасить задолженность (см. «Хронограф» №18 (462) от 3.06.13).

ТС зарегистрировано в пос. Суходол Сергиевского р-на. Учредитель, по данным ЕГРЮЛ, — ООО «СК «СтройТэк». В свою очередь директор и учредитель этой компании Сергей Шипицин — сын бывшего главы Сергиевского р-на Анатолия Шипицина. Не исключено, что именно это обстоятельство позволяет ТС выигрывать госконтракты. Согласно официальному сайту компании: «ООО «ТрансСервис» за период работы с 2000 г. по настоящее время произвело реконструкцию и капитальный ремонт более 100 км автомобильных дорог. В 2008 г. компанией было создано обособленное подразделение в Краснодарском крае. Силами обособленного подразделения были выполнены работы по реконструкции участка автомобильной дороги I категории М-4 «Дон» протяженностью 5 км». Можно предположить, что в подобном успехе компании есть заслуга Анатолия Шипицина, который сначала возглавлял Сергиевский р-н, а потом занял пост генерального директора ГУП «Московский областной дорожный центр». На прошедшей неделе стало известно, что Анатолий Шипицин покинул свой пост и возвращается в Самарскую обл. Вполне вероятно, что свою карьеру он продолжит на строительном поприще. Учитывая, что Самарская обл. готовится к принятию ЧМ-2018, поле деятельности для Анатолия Шипицина в плане освоения госконтрактов обширное.