3 июня стало известно, что стоимость имущественного комплекса ОАО «АТП-3» (г. Самара) снизилась практически вдвое. Изначально земельный участок, стоянка на ул. Грозненской и профилакторий оценивались более чем в 117 млн р. Желающих приобрести недвижимость не нашлось. Очередная цена составляет 65,7 млн р. В конце мая предприятие, признанное банкротом, сумело отсудить у казны Самарской обл. 4,8 млн р. — компенсацию за льготные перевозки.
ОАО «АТП-3» обратилось в арбитражный суд с иском к Министерству управления финансами Самарской обл., департаменту транспорта администрации Самары, Министерству транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской обл. Изначально сумма иска составляла 36,9 млн р. По мнению заявителя, именно столько ему должны в качестве компенсации убытков. Потери АТП несло в связи с предоставлением льгот по проезду в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам (ЕСПБ) отдельным категориям граждан. ОАО «АТП-3» указывает, что разница между стоимостью обычного ежемесячного проездного билета и ЕСПБ возмещалась лишь частично. По утверждению истца, стоимость обычного проездного месячного билета на все виды транспорта в Самаре в 2007г. составляла 910 р. Однако в суде было установлено, что такова цена единого профессионального проездного билета. Он предназначен для организаций и распространяется только среди юридических лиц. Возможность приобретения профессиональных «сезонок» отдельными гражданами была исключена. После долгих расчетов и судебных разбирательств было принято решение о компенсации ОАО «АТП-3» 4,8 млн р. Эти деньги должно будет выплатить правительство Самарской обл. |  | Инициатором введения процедуры банкротства выступило само ОАО «АПТ-3» в связи с большой кредиторской задолженностью. По информации, озвученной руководителем управления информации и аналитики администрации Самары Андреем Имуковым, интересы департамента управления имуществом города в этом деле представлял советник главы города Александр Шаронин. После проведения экономической оценки было принято решение о нецелесообразности сохранения ОАО «АТП-3». 13 октября 2009 г. должны были состояться открытые торги в форме аукциона по продаже недвижимости ОАО «АТП-3». Начальная цена лота была определена в сумму более 117 млн р., однако желающих приобрести недвижимость не нашлось. Были назначены повторные торги, а первоначальную сумму пришлось уменьшить до 105 млн р. (см. «Хронограф» №30 (294) от 14.09.09). Между департаментом транспорта администрации Самары и ОАО «АТП-3» в 2005 г. был заключен договор на транспортное обслуживание пассажиров по городским маршрутам. Для выполнения указанной работы ОАО «АТП-3» имело специальную лицензию. Департамент транспорта администрации Самары принял решение о заключении договоров лизинга с компаниями ООО «Голдлайн», ЗАО «Управляющая компания «РегионАвтоТранс» (УК PAT) и ООО «Мега Ойл Сервис» на приобретение для ОАО «АТП-3» 72 автобусов. Всего по договорам финансового лизинга было приобретено автобусов на сумму 225,5 млн р. Таким образом, подвижной состав был обновлен. Условия проекта были таковы, что каждый автобус предприятие должно было выкупить за три года, после чего он становился его собственностью. | | Однако с выплатой лизинговых платежей возникли трудности, и на ноябрь 2007 г. долг АТП-3 составил более 116 млн р. В связи с неисполнением условий договоров лизинга ООО «Голдлайн» ООО «Мега Ойл Сервис», ЗАО «Управляющая компания «РегионАвтоТранс» в одностороннем порядке расторгли договоры с ОАО «АТП-3», изъяв при этом все автотранспортные средства. В результате ОАО «АТП-3» ничего не оставалось, как признать себя банкротом (см. «Хронограф» №30 (294) от 14.09.09). Причем УК PAT владело 48,78% акций ОАО «АТП-3». Остальные акции принадлежат мэрии Самары. УК PAT — компания, которую достаточно многое связывает с ГК «Веха» Сергея Наумова (см. «Хронограф» №16 (325) от 04.05.10). Если очередные торги будут признаны несостоявшимися, то цена будет еще раз уменьшена. ОАО «АТП-3» получит из областного бюджета 4,8 млн р. Может быть, при следующих торгах собственникам хватит средств, чтобы выкупить свое предприятие. "Хронограф" будет следить за развитием событий. |
