Арена раздора

Сейдамет Абреков

Volkswagen Junior Masters -международный юношеский турнир по футболу достаточно высокого уровня. Он проходит при поддержке концерна Volkswagen АС и его дилеров на протяжении десяти лет. Россия участвует в нем с 2006 г. Команда АФИЮК участвует в нем во второй раз. В прошлом году молодые «академики» из Тольятти заняли третье место. В сентябре 2009 г. в Москве состоится российский этап Volkswagen Junior Masters, победитель которого в 2010 г. отправится на финальную часть в ЮАР. Благодаря подобным турнирам молодые футболисты в дальнейшем могут более плавно и без потерь переходить из детско- юношеского футбола во взрослый.

Примечательно, что в АФИЮК существует пирамида подготовки игроков, позволяющая этот переход сделать максимально безболезненным. Не секрет, что российский футбол теряет большое количество молодых талантов, которые не могут адаптироваться во взрослом футболе, потому что нет промежуточной ступени между детским и профессиональным спортом. В структуре АФИЮК есть команда, выступающая в турнире коллективов физической культуры (по сути, третий дивизион) — ФК «Тольятти-Дубль», а также две команды, выступающие во втором дивизионе -ФК «Тольятти» и ФК «Академия».

Две последних вынуждены проводить свои домашние официальные игры в Димитровграде (Ульяновская обл.).

Если для ФК «Академия» это вполне естественно, поскольку клуб зарегистрирован в Димитровграде и среди его учредителей есть несколько местных структур, то для ФК «Тольятти» это нонсенс. Можно сделать вывод, что отсутствие у АФИЮК стадиона, соответствующего требованиям второго дивизиона, в некоторой степени мешает развитию молодых футболистов. Между тем нелишним будет отметить, что за последние несколько лет около 20 воспитанников АФИЮК пополнили составы ведущих клубов России, а Алан Дзагоев успел даже сыграть за сборную страны.

В Тольятти имеется стадион, на котором можно проводить матчи не только уровня второго дивизиона, но и выше. Речь о стадионе «Торпедо», который в данный момент находится в собственности ОАО «АВТОВАЗ». Наличие арены уровня «Торпедо» у АФИЮК могло бы еще больше повысить качество подготовки спортсменов, увеличить количество занимающихся в этой академии. Автозавод предоставляет возможность выступать на этом стадионе своей «дочке» — ФК «Лада». Кроме того, комплекс «Торпедо», в т. ч. и стадион, для своих целей использует муниципальная футбольная СДЮСШОР «Лада», директором которой является Владимир Мунш.

Из городского бюджета в 2009 г. будет выделено чуть более 2,24 млн. р. на аренду «Торпедо» (см. «Хронограф» №9 (273) от 16.03.09). Однако для ФК «Тольятти» стадион не был предоставлен даже на условиях аренды. «С АВТОВАЗом по поводу «Торпедо» у нас сложились, скажем так, долгие отношения.

Мы еще в прошлом году лоббировали аренду стадиона «Торпедо» на день игры. Но нам отказали. Мотивировка отказа — якобы поле не справится с частыми играми. Все это делалось под руководством Александра Пушкаря. Сейчас ведем переговоры дальше, подключили к решению этого вопроса председателя Самарской областной федерации футбола Юрия Макеева. Если не сможем договориться, наверное, будем строить стадион на нашей территории», -рассказал генеральный директор АФИЮК Дмитрий Герасимов. «Если все сложится, то у нас будет собственный стадион с раздевалками, подтрибунными помещениями и трибунами на 3 тыс. посадочных мест», — сказал вице-президент Национальной академии футбола Айваз Казиахмедов. Хотя академия вполне могла бы вложить средства не куда-нибудь, а в «Торпедо». Но по ряду субъективных причин это пока затруднительно. Главным образом, из-за позиции руководства вазовского ФК «Лада».

Между тем президент ОАО «АВТОВАЗ» Борис Алешин вряд ли испытывает восторг от необходимости нести затраты на содержание ФК «Лада» и стадиона «Торпедо». К примеру, только в 2009 г. на финансирование «Лады» требуется 30 млн. р. Как стало известно «Хронографу», для снижения нагрузки на бюджет АВТОВАЗа он может поддержать идею объединения ФК «Лада» и ФК «Тольятти». Таким образом, АВТОВАЗ разом может уйти от практически всех затрат на футбол. Стоит предположить, что Борису Алешину придется в этих вопросах преодолевать давление со стороны заинтересованных в выделении из бюджета АВТОВАЗа средств на финансирование ФК «Лада». В случае объединения клубов некоторые интересанты, близкие к ФК «Лада», могут лишиться стабильного дохода. Но если учесть, что одним из условий выделения средств господдержки АВТОВАЗу является сокращение расходов на 19 млрд. р. (см. «Хронограф» №13 (277) от 13.04.09), то предоставление в аренду стадиона «Торпедо», а также полное сокращение финансирования ФК «Лада» видится вполне возможным.

"Хронограф" будет следить за развитием событий.