24 июня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «АВТОВАЗ». Был избран новый совет директоров (СД), в который вошел президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ. Также были утверждены финансовые отчеты общества. Накануне АВТОВАЗ обнародовал отчетность по МСФО, в которой зафиксировал чистый убыток 49,2 млрд р. Чистый убыток по РСБУ оказался ниже почти на 11 млрд р. Разница сформирована в основном за счет снижения оценки основных фондов. Скорее всего, обесценивать эту стоимость стало необходимо накануне предстоящего вывода из АВТОВАЗа активов для наполнения самостоятельных бизнес-единиц.
В выборах на 12 вакантных мест в СД АВТОВАЗа участвовало 12 кандидатов. Акционеры, владеющие 2% и более акций АВТОВАЗа, не выдвинули других кандидатов. Председателем СД ОАО «АВТОВАЗ» остался Сергей Чемезов. В совет вошли два новых члена -Игорь Комаров и Михаил Бройтман. Выбыли Алексей Алешин (ГК «Ростехнологии) и Ричард Огдон («Тройка Диалог»). Что касается итогов финансового года, показанных ОАО «АВТОВАЗ», то в разрезе огромных убытков их можно назвать катастрофическими. «Чистый убыток Группы АВТОВАЗ за 2009 г. составил 49,2 млрд р. (за 2008 г. убыток составил 24,7 млрд р.)», — сообщал пресс-центр предприятия. Убыток ОАО «АВТОВАЗ» по РСБУ составил около 38,5 млрд р. Как стало известно «Хронографу», один из участников общего собрания направил в секретариат собрания вопросы относительно отчетности и деятельности АВТОВАЗа. Однако ответов на них в рамках общего собрания получено не было. |  | Расхождение по объему убытка по двум стандартам отчетности составило почти 11 млрд р., или больше чем 25 %. «В отчетность по МСФО входят финансовые результаты дочерних компаний (убыток 2,2 млрд р. –Прим. авт.). Второй очень существенный момент — это результат тестирования на обесценивание основных средств, который по стандартам МСФО должен проводиться ежегодно», — пояснил по этому поводу исполнительный вице-президент АВТОВАЗа по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов. Стоит обратить внимание на весьма существенное обесценивание стоимости основных средств АВТОВАЗа. Это можно было сделать, к примеру, за счет пересмотра срока полезного использования зданий, сооружений, машин и оборудования. Снижение стоимости основных средств вполне может идти в рамках подготовки к выведению активов с баланса АВТОВАЗа для наполнения самостоятельных бизнес-единиц. «Производство компонентов, вспомогательные сервисные производства мы планируем выделить в дочерние компании. Вывод непрофильных производств в самостоятельные бизнес-единицы мы начинаем уже в этом году», — сообщил Комаров. По словам Комарова, крупная штамповка, производство силовых агрегатов, сварка, окраска, сборка останутся в компетенции АВТОВАЗа. Отдельно стоит отметить ряд других неоднозначных фактов финансовой деятельности АВТОВАЗа. Так, согласно отчету по РСБУ за 2009 г., в самый разгар кризиса АВТОВАЗ приобрел 20% акций ЗАО АКБ «Новикомбанк» за 1,605 млрд р. Также АВТОВАЗ выдал «Новикомбанку» заем 700 млн р. по ставке 4/5 от ставки рефинансирования. «Следует признать, что в прошлом году АВТОВАЗ был на грани банкротства», — признался Игорь Комаров. | | Поэтому на фоне процесса по выводу т. н. непрофильных активов и фактическому выживанию предприятия за счет бюджетных средств, оформленных в виде беспроцентного займа ГК «Ростехнологии», сделки с «Новикомбанком» выглядят как минимум странно. Однако и экономию от получения беспроцентных займов от «Ростехнологии» на25 и 7 млрд р. на АВТОВАЗе поспешили занести себе в доходы. При заимствовании в банках пришлось бы заплатить за это проценты. Судя по всему, в бюджет расходов были внесены средства на обслуживание этого долга, но только получение беспроцентных займов позволило эти средства направить на нужды «Новикомбанка». Возможно, поэтому официальному АВТОВАЗу потребовалось напомнить об этом в своем пресс-релизе: «Беспроцентные займы, предоставленные ГК «Ростехнологии», оценены по справедливой стоимости, в результате в отчетности отражен доход в сумме 3,8 млрд р.». "Хронограф" будет следить за развитием событий.  | Комментарии |  |
Вадим КИРПИЧНИКОВ, первый заместитель мэра Тольятти - Как специалист, объясните, почему по двум стандартам финансовой отчетности могут быть расхождения в этом показателе на почти 11 млрд р. За счет чего может быть сформирована такая разница? - Вряд ли я могу прокомментировать, я не работаю на АВТОВАЗе и не специалист по бухгалтерскому учету. Для этого мне нужно полностью провести анализ бухгалтерского учета. На самом деле можно много вопросов задать по отчетности. |
