АБД на перепутье

Илья Липкинд

Информация о продаже непрофильных активов ОАО «АВТОВАЗ», в том числе тольяттинского АБД, неоднократно появлялась после смены руководства автозавода в декабре 2005 г. Однако в дальнейшем планы предприятия в отношении дочернего банка поменялись. Во второй половине 2006 г. некоторые топ-менеджеры АБД утверждали, что банк будет действовать как дочерняя структура Группы «АВТОВАЗ», кредитующая физических лиц на приобретение вазовских автомобилей. По аналогичной системе работает ряд иностранных корпораций — Ford (Ford Credit), Volkswagen AG (Volkswagen Group Finance), General Motors (G-MAC), Toyota (Toyota Kreditbank GmbH) и другие. В конце 2006 г. представители АБД официально заявляли о планах расширять свое территориальное присутствие. В частности, в программе развития банка предусматривалось «расширение региональной сети представительств и открытие кредитно-кассовых офисов».

Ситуация изменилась весной 2008 г. 16 апреля было подписано генеральное соглашение о сотрудничестве между ОАО «АВТОВАЗ» и Сбербанком России (см. «Хронограф» №16 (231) от 21.04.08). Комментируя это соглашение, президент и председатель правления Сбербанка России Герман Греф заявил представителям СМИ о намерении расширить продуктовую линейку Сбербанка за счет спецпрограмм автокредитования и лизинговых продуктов, которые будут разработаны совместно с АВТОВАЗом. Таким образом, Сбербанк рассчитывает внести вклад в расширение продаж автомобилей «Лада».

А уже в июне стало известно, что заняться кредитованием населения на приобретение вазовских автомобилей намерена и группа ВТБ через свою розничную «дочку» -ВТБ-24. Кроме того, в настоящее время продолжаются переговоры между АВТОВАЗом и французской банковской группой Societe Generale, которая располагает в Самаре дочерним ООО «Русфинанс Банк», специализирующимся на автокредитовании.

Таким образом, кредитную поддержку продажам вазовских автомобилей могут обеспечить сразу три банка, располагающих развитыми филиальными сетями. Создание же собственной сети АБД потребует огромных инвестиций в развитие этого кредитного учреждения, не говоря уже о необходимости увеличивать уставный капитал для расширения масштабов деятельности и соблюдения нормативов ЦБ (в первую очередь HI и Н6). По словам одного из самарских банкиров, «Сбербанк обеспечит продажи АВТОВАЗа с несравнимо меньшими затратами. Собственный банк уже не нужен». Кроме того, и Русфинанс Банк, и ВТБ-24, и тем более Сбербанк располагают огромными финансовыми ресурсами, привлечение которых обходится им дешевле, чем для АБД. Что, соответственно, позволяет при необходимости установить более низкие ставки по «вазовским» программам. Как «расчетная касса» АБД также все меньше интересен автозаводу.

По мнению ряда экспертов, наиболее вероятным покупателем АБД может стать группа Societe Generale, однако топ-менеджеры банка «Сосьете Женераль Восток» (БСЖВ) утверждают, что никаких новых покупок в России группа не планирует. К настоящему времени она располагает тремя стопроцентными дочками (БСЖВ, Русфинанс банк и ипотечный банк «Дельта кредит»), а также 57% акций Росбанка. Хотя в случае подписания соглашения с ВАЗом не исключено, что французы все же пойдут на приобретение АБД. Это позволит им отчасти укрепиться в Тольятти, а также за счет лобби акционера ВАЗа — автоконцерна Renault — сохранить в АБД часть расчетных счетов тольяттинского завода и его партнеров.

Впрочем, покупателем может выступить и финансовое подразделение самого концерна — Банк Renault Credit International (RCI). На его долю приходится 47% финансирования продаж Renault. В Рос-сии RCI работает с апреля 2006 г. в партнерстве с Международным московским банком.

Вполне вероятен и вариант, что покупателем станет банковская группа ВТБ, которая в настоящее время также заинтересована в расширении сотрудничества с АВТОВАЗом, особенно после «вторжения» Сбербанка.

В пресс-центре АВТОВАЗа и пресс-службе ВТБ комментировать ситуацию не стали. Получить комментарии в АБД не удалось.

Между тем АВТОВАЗ сегодня является стопроцентным собственником АБД. Согласно официальному сообщению кредитного учреждения, «с 3 июня 2008 г. изменился состав акционеров банка. В связи с завершением реорганизации акционерного капитала ОАО «АВТОВАЗ» в форме присоединения ОАО «АВВА» и ЗАО «ЦО АФК» к ОАО «АВТОВАЗ» единоличным акционером ЗАО КБ «Автомобильный банкирский дом» стало ОАО «АВТОВАЗ». Стоит напомнить, что ранее предполагалось, что акции будут сконцентрированы на балансе сервисно-сбытового холдинга ВАЗа «Лада-Сервис» в рамках стратегии по трансформации АБД в специализированный автокредитный банк. Но этого до сих пор так и не случилось.

"Хронограф" будет следить за развитием событий.