Владимирский продолжает удивлять

Егор Кошеров

Исправили опечатку

1 апреля в Единой информационной системе (ЕИС) в сфере закупок были опубликованы условия открытого конкурса в электронной форме, связанного с ремонтом участков дорог в г.о. Самара сроком до 31 августа. Информация об этой закупке содержится в ЕИС под №0142200001326007483. Требуется выполнить ремонт участков автомобильных дорог общего пользования местного значения и элементов их обустройства, расположенных в границах г.о. Самара. Начальная максимальная цена закупки была установлена в 300 млн р. До 12 мая планировалось определить поставщика услуг.

На этапе подачи заявок в УФАС по Самарской обл. поступила жалоба от АО «БСК-СПб». Согласно доводам АО «БСК-СПб», конкурсной комиссией в ходе оценки его заявки был некорректно записан опыт компании. «При подготовке информации после подсчета общей цены исполненных договоров была допущена техническая ошибка и вместо 7,6 млрд р. указана общая цена исполненных договоров 760 млн р.», — указано в жалобе АО «БСК-СПб». Дальнейшие обстоятельства показали, что это была лишь досадная опечатка, которую пришлось исправлять через УФАС. В результате рассмотрения жалобу признали обоснованной, ошибку исправили и контракт достался АО «БСК-СПб». Контракт был заключен 26 мая по начальной максимальной цене.

В документации к конкурсу прописано, что работы исполняются с момента заключения контракта и до 31 августа 2026 г. Получается, что за три месяца АО «БСК-СПб» должно освоить 300 млн р. В техническом задании (ТЗ) есть перечень видов работ, но нет адресного списка объектов, подлежащих ремонту. Указано лишь то, что «работы по настоящему контракту выполняются на территории г.о. Самара». Такой прием заказчика способен отсеять любых неугодных ему поставщиков услуг. Прокуратуре Самарской обл. здесь есть чем заняться.

Тенденция сомнительных закупок

Стоит напомнить, что ДГХиЭ под руководством Евгения Владимирского заказывает работы на ремонт или содержание городских дорог через достаточно сомнительные закупки. Так, например, 1 июня ДГХиЭ подписал контракт на сумму свыше 900 млн р. на содержание автомобильных дорог в семи районах Самары. На безальтернативной основе подрядчиком ДГХиЭ выступило МБУ «Благоустройство». Хотя тремя месяцами ранее то же «Благоустройство» по заказу ДГХиЭ подрядилось обслуживать те же дороги в тех же районах за 796,5 млн р. (см. «Хронограф» №18 (1007) от 1.06.26). Рискуя получить претензии от надзорных органов, Владимирский занялся публичными оправданиями (см. «Хронограф» №20 (1009) от 15.06.26).

Закупки сомнительного содержания при Владимирском ДГХиЭ осуществляет на фоне серьезных проблем с бюджетом Самары. В течение I кв. 2026 г. администрация Самары привлекла 1,5 млрд р. коммерческих кредитов. В целом же планируется, что займы самарского муниципалитета в течение 2026 г. составят 13 млрд р. 25 июня в ЕИС опубликовано сразу несколько лотов о привлечении коммерческих заимствований на общую сумму 2 млрд р. Пока идет поиск поставщика этих услуг.

АО «БСК-СПб» (ИНН 78414 31270) было создано 24 августа 2010 г. в г. Санкт-Петербурге. В 2011 г. оно встало на налоговый учет в г.о. Самара и получило новый юридический адрес в Самаре на ул. Лесной, д. 35. Этот же адрес регистрации имеют АО «ВТС», ООО «ВТС-П», ЗАО «УК «ВТС-Актив». По сути, это корпоративный адрес Группы «ВТС» Вячеслава Сонина. Генеральным директором АО «БСК-СПб» записан Игорь Князев. В системе госзакупок АО «БСК-СПб» получило 47 контрактов на общую сумму 18,1 млрд р. От одного только министерства транспорта и автомобильных дорог (минтранс) Самарской обл. АО «БСК-СПб» получило 19 контрактов на 5,8 млрд р. Заключенный 26 мая контракт с ДГХиЭ пока единственный у АО «БСК-СПб» в 2026 г.

Обновление лоббистских связей

По итогам 2025 г. у АО «БСК-СПб» наблюдалось резкое ухудшение финансового положения. Выручка в 2025 г. понизилась до 473 млн р. Для сравнения: в 2024 г. этот показатель у АО «БСК-СПб» составлял 1,1 млрд р. 2025 г. АО «БСК-СПб» завершило с убытком 78,3 млн р. Хотя в 2024 г. была получена прибыль 140 млн р. В арбитражных судах имеются сведения о 161 деле с участием АО «БСК-СПб» на общую сумму около 17,3 млрд р. При этом около 17 млрд р. приходится на 11 незавершенных дел. Ряд предъявленных к АО «БСК-СПб» исков связан с требованием устранить недостатки по ранее исполненным контрактам.

АО «БСК-СПб» контролирует 24% в капитале ООО «УМ ВТС». Остальными участниками ООО «УМ ВТС» являются АО «Волгатрансстрой» (24%) и Вячеслав Сонин (52%). Вячеслав Сонин известен в качестве основателя Группы «ВТС». Финансовые показатели ООО «УМ ВТС» демонстируют упадок. Выручка ООО «УМ ВТС» в 2025 г. составила 143 млн р., хотя в 2024 г. она была на уровне 261,7 млн р. По итогам 2025 г. ООО «УМ ВТС» показало убыток 22,7 млн р. В 2024 г. убыток составлял 4,7 млн р.

Денежные операции Группы «ВТС» Вячеслава Сонина измеряются миллиардами рублей. В период правления губернатора Самарской обл. (2017-2024 гг.) Дмитрия Азарова лоббистом Группы «ВТС» было принято считать Олега Азарова — родного брата губернатора (см. «Хронограф» №42 (735) от 16.12.19). Вполне возможно, что финансовые трудности у АО «БСК-СПб» возникли в связи с утратой лоббистских возможностей Олега Азарова после отставки 31 мая 2024 г. его брата с должности губернатора.

Контракт с ДГХиЭ дает основания полагать, что АО «БСК-СПб» сумело найти себе новых лоббистов в ближайшем окружении главы г.о. Самара Ивана Носкова. Носков и Владимирский были знакомы задолго до их появления в Самаре (см. «Хронограф» №12 (1001) от 6.04.26). Причем качество работы АО «БСК-СПб», которое можно отследить по содержанию текущих арбитражных дел с его участием, совершенно не возмутило ни Владимирского, ни Носкова.

"Хронограф" будет следить за развитием событий.