22 июля Средне-Поволжское управление (СПУ) Ростехнадзора начнет обосновывать требования о привлечении ООО «ДСК Трансстрой» к ответственности по ч. 6 ст. 19.5 КоАП РФ. За игнорирование предписаний надзорного органа компании депутата Самарской губернской думы (СГД) Андрея МУРЗОВА (на фото) грозит приостановка деятельности на срок до 3 мес. Учитывая, что «ДСК Трансстрой» только в апреле — июне подписало госконтракты по ремонту дорог в регионе на несколько миллиардов рублей, успешность их реализации поставлена под вопрос.
16 июня т. г. СПУ Ростехнадзора под руководством Евгения Васильева вышло с двумя заявлениями о привлечении ООО «ДСК Трансстрой» к административной ответственности по ч. 6 ст. 19.5 КоАП РФ (невыполнение в срок законного предписания органа, осуществляющего контроль) в Арбитражный суд Самарской обл. Претензии надзорного органа в обоих случаях касаются действий ключевого подрядчика министерства транспорта (минтранс) Самарской обл. при реконструкции автомобильной дороги М5 «Урал» на участке 1034-1042 км в Красноярском р-не. Причем речь идет скорее о бездействии «ДСК Трансстрой» в части реагирования на предписания об устранении нарушений, выданные СПУ Ростехнадзора в его адрес. В рамках арбитражного дела №А55-20959/2025 заявитель хочет наказать подрядчика за невыполнение в установленный срок предписания в отношении I этапа работ на автомобильной дороге. В рамках дела №А55-20960/2025 «ДСК Трансстрой» вменяется невыполнение в установленный срок предписания в отношении II этапа работ. Предварительные судебные заседания с участием сторон пройдут 22 июля. Санкция ч. 6 ст. 19.5 КоАП РФ для юридических лиц — штраф в размере от 50 тыс. р. до 100 тыс. р. или административное приостановление их деятельности на срок до 90 сут. Ожидается, что СПУ Ростехнадзора попросит суд назначить максимально жесткую меру наказания. Иначе не было бы смысла впервые за все время активного существования «ДСК Трансстрой» заявлять вышеизложенные требования. Штрафы для ворочающего миллиардами подрядчика (выручка «ДСК Трансстрой» за 2024 г. выросла до 24,6 млрд р.) как комариные укусы. |  | 
Они вряд ли понудят компанию, записанную на депутата СГД Андрея Мурзова, хоть что-то исправить. Приостановка деятельности выглядит гораздо более эффективным рычагом. Особенно на фоне намерений конкурентов «ДСК Трансстрой» забрать солидную долю в портфеле заказов фаворита областного минтранса в свою пользу. Так, 30 июня ООО «Автоволгастрой» (АВС) Игоря Разного, сменив десятью днями ранее фирменное наименование на ООО «ДСК Дортранс», направило в Арбитражный суд Пензенской обл. семь исковых заявлений к ФКУ «Поволжуправтодор» и мурзовскому ООО «ДСК Трансстрой». Требования заключаются в признании недействительными открытых конкурсов на содержание дорог в Ульяновской, Самарской, Пензенской обл., организованных ФКУ «Поволжуправтодор», и итоговых протоколов с определением в качестве поставщика по контрактам с «Поволжуправтодором» на сумму свыше 2 млрд р. компании Мурзова. Ранее АВС пожаловался на действия госзаказчика в УФАС по Пензенской обл., а когда комиссия УФАС отказала в удовлетворении жалоб, Разный инициировал подачу семи исков к пензенскому антимонопольному органу. Во всех случаях заявитель требует признать незаконными решения Пензенского УФАС о признании необоснованными жалоб на «Поволжуправтодор». Также АВС намерен обязать ответчика рассмотреть жалобы по существу таким образом, чтобы «Поволжуправтодору» пришлось привести документацию о спорных конкурсах в соответствие с законодательством РФ в части такого критерия, как общая цена исполненных участником торгов ранее выполненных контрактов. | | Конечная цель, видимо, обеспечить участие имеющего в 3 раза меньшую выручку ООО «ДСК Дортранс» в указанных торгах наравне с ООО «ДСК Трансстрой» (см. «Хронограф» №20 (969) от 23.06.25). Пока Разный жалуется, Мурзов продолжает получать контракты. 5 мая т. г. ООО «ДСК Трансстрой» подписало соглашение с администрацией г. о. Новокуйбышевск на 239,7 млн р., 7 мая — два контракта с департаментом городского хозяйства и экологии администрации г. о. Самара на общую сумму 1,09 млрд р. 12 мая был заключен контракт с ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» ценой 673,2 млн р. 3 июня ООО «ДСК Трансстрой» стало подрядчиком администрации г. о. Тольятти на сумму 519,2 млн р. 20 и 24 июня подписано два контракта с министерством транспорта (минспорт) Самарской обл. в общем размере 805 млн р. И это не считая контрактов с «Поволжуправтодором», относительно которых протестует ООО «ДСК Дортранс» Игоря Разного. Самый крупный контракт текущего дорожно-строительного сезона был подписан 26 мая между ООО «ДСК Трансстрой» и самарским минтрансом. За сумму свыше 4 млрд р. компания Мурзова вызвалась отремонтировать Обводное ш. г. о. Тольятти. Правда, здесь также нашлись недовольные. Сначала действия конкурсной комиссии пыталось обжаловать ООО «Мостовик» (г. Пенза). Далее в борьбу за заказ включилось ООО СПК «Зеленый город» (г. Санкт-Петербург) (см. «Хронограф» №18 (967) от 2.06.25). При условии административного приостановления деятельности ООО «ДСК Трансстрой», на котором способно настоять СПУ Ростехнадзора, оппоненты компании Мурзова во избежание коллапса с ремонтом и обслуживанием автомагистралей поспешат предложить себя в качестве альтернативы. Губернатору Самарской обл. Вячеславу Федорищеву, отвечающему за исполнение ключевых статей расходования бюджетных средств, предстоит принять непростое решение. "Хронограф" будет следить за развитием событий. |
