14 февраля 2025 г. вступило в силу постановление правительства Самарской обл., на основании которого в г. о. Тольятти в обозримом будущем может возобновиться работа по эвакуации автомобилей нарушителей ПДД. Документ, действие которого распространяется исключительно на Тольятти, подписан первым вице-губернатором — председателем правительства Самарской обл. Михаилом СМИРНОВЫМ. Ход соответствующей инициативе был дан с назначением на должность первого заместителя главы — и. о. главы г. о. Тольятти Ильи СУХИХ.
5 февраля, отчитываясь перед думой г. о. Тольятти (ТГД) уже не первый год подряд о деятельности вверенного ему управления, начальник УМВД России по г. Тольятти Хейрулла Ахмедханов сообщил, что на территории города не ведется работа по эвакуации транспорта нарушителей правил дорожного движения. Со слов Ахмедханова следует, что специализированные частные компании, которые ранее оказывали данный вид услуг, отказались от дальнейшего сотрудничества. Причина банальная — отсутствие коммерческой выгоды. Служба принудительной эвакуации транспортных средств (ТС) пошла в рост в бытность мэром г. о. Тольятти (2012-2017 гг.) Сергея Андреева. Градоначальником Андреев был избран в марте 2012 г. Вскоре после этого, 4 июня 2012 г., в ЕГРЮЛ была внесена запись о регистрации юрлица ООО «Городская служба эвакуации» (ГСЭ). Должность директора организации занял Константин Безлепкин, который до февраля 2024 г. входил в состав собственников ООО «ГСЭ». ООО «ГСЭ» получило прописку в Тольятти, на ул. Заставной, 1. По этому же адресу располагается РЭО Госавтоинспекции УМВД России по г. Тольятти. Принудительная эвакуация ТС не может проводиться без присутствия сотрудника ГИБДД. Было похоже, что между бенефициарами ГСЭ и представителями Госавтоинспекции была некая связь. Через ГСЭ потекли деньги, взымаемые с нарушителей ПДД. Из официальной переписки Областного аналитического еженедельника «Хронограф» с официальными лицами стало известно, что в июне 2012 г. (т. е. сразу после образования ГСЭ) между УМВД РФ по г. Тольятти и ГСЭ был подписан договор «О взаимодействии должностных лиц УМВД РФ по г. Тольятти с лицами, ответственными за хранение транспортных средств на специализированной стоянке и их выдачу». Исполнение договора было делегировано ОГИБДД (с мая 2024 г. ГАИ. – Прим. ред.) УМВД по г. Тольятти (см. «Хронограф» №27 (471) от 2.09.13). |  | В начале правления Андреева еще проявляло признаки работоспособности МП г. о. Тольятти «Специализированные автостоянки» (СА). «МП «Специализированные автостоянки» продолжает проводить мероприятия по освобождению магистральных и внутриквартальных дорог от припаркованного автотранспорта в неустановленных ПДД местах, задержанию транспортных средств и помещению их на специализированные стоянки», — вещал тогда портал мэрии г. о. Тольятти. Несмотря на принадлежность муниципалитету, финансовые показатели СА заметно отставали от успехов ГСЭ. К примеру, по итогам 2012 г. размер выручки СА находился на уровне 3,7 млн р. В 2023 г. этот показатель СА снизился до 2,9 млн р. В свою очередь ГСЭ стартовали с отметки 4,9 млн р. (такую сумму ГСЭ выручили в 2012 г.). В 2013 г. выручка ГСЭ достигла отметки 30 млн р. Стоит подчеркнуть, что в рассматриваемые периоды ценность российской валюты была гораздо выше, чем в настоящее время: 30 млн р. в 2013 г. было эквивалентно примерно $1 млн. В 2014 г. ТГД решила, что СА является неэффективным предприятием. Весной 2016 г. Арбитражный суд Самарской обл. возбудил производство по делу №А55-4455/2016 о банкротстве СА. Казалось бы, устранение конкурента и доминирующее положение на рынке эвакуации в Тольятти должны были бы открыть перед ГСЭ практически неограниченные перспективы роста. Однако события стали развиваться по иному сценарию. Ранее за неделю в Тольятти на штрафстоянки вывозили до 500 автомобилей (см. «Хронограф» №10 (580) от 4.04.16). Начиная примерно с 2023 г. массовая эвакуация ТС с улиц Тольятти прекратилась. 14 февраля 2025 г. датировано постановление Михаила Смирнова о внесении изменений в постановление правительства Самарской обл. от 27 ноября 2013 г. № 677 «Об утверждении государственной программы Самарской обл. «Развитие транспортной системы Самарской обл.» и установлении отдельных расходных обязательств Самарской обл.». Февральским постановлением Смирнова предусматривается предоставление межбюджетных трансфертов «из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской обл. в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации мероприятий по приобретению специализированной техники (эвакуаторов)». | | В том же постановлении было отмечено, что согласно правилам предоставления денег из бюджета Самарской обл. и методике расчета распределения средств критериями отбора муниципальных образований для предоставления межбюджетных трансфертов являются «численность населения городского округа более 600 тыс. человек, но не более 1 млн человек». В Самарской обл. под указанный критерий подпадает только г. о. Тольятти. Возможно, модераторы возобновления работы служб эвакуации в Тольятти не связаны с ГСЭ. В таком случае уместно вести речь о смене бенефициаров специфического бизнеса. Причем отдельное внимание привлекает то, что решение о возвращении эвакуаторщиков из анабиоза пришло только после того, как в ноябре 2024 г. бывший глава г. о. Жигулевск (2021-2024 гг.) Илья Сухих по решению губернатора Самарской обл. Вячеслава Федорищева встал у руля г. о. Тольятти. К сегодняшнему дню многие тольяттинские автомобилисты успели потерять бдительность. Для новых эвакуаторщиков скоро начнется большой покос. Тем более что соответствующие знаки, ограничивающие стоянку ТС вдоль обочин улиц в Тольятти, уже расставлены. Осталось дождаться, когда прибудут закупленные эвакуаторы. Затем случится ночь тотальной эвакуации. На утро у ворот штрафстоянки выстроится огромная очередь, место в которой можно будет продавать. Скандал будет таким, что Тольятти вновь окажется в федеральной информационной повестке дня. Пока это только прогноз в рамках пессимистичного сценария развития ситуации. "Хронограф" будет следить за развитием событий. |
