Качмазов – Березовский:

Егор Кошеров

Факты

Наверное, сложно найти на АВТОВАЗе человека, который бы не знал о великой неприязни Каданникова к Березовскому. Но так было не всегда. Было время, когда Каданников всецело ему доверял. Было так в начале 90-х, когда гиганты промышленности советского периода стали основными заложниками рыночных преобразований. Предприятий с оборотами, подобными АВТОВАЗу, и по сей день в России единицы. Так же как на заре перестройки в стране были единицы людей, которые могли бы организовать консолидацию финансовых потоков предприятий подобных масштабов. Березовский был одним из таких.

Начавшаяся в 1993г. приватизация АВТОВАЗа могла пойти по сценарию, в результате которого Каданников и его окружение могли легко оказаться не у дел. У них попросту не было «своего плана» приватизации завода. Для масштабной скупки акций не было ни финансовых схем, ни средств, ни времени. В столь ответственный момент помощь пришла оттуда, откуда ее ждали меньше всего. Глава АО «ЛогоВАЗ» Борис Березовский сделал Каданникову интересное предложение: принять участие в проекте ОАО «Автомобильный всероссийский альянс» (AVVA).

С позиции сегодняшнего дня AVVA можно легко назвать неким аналогом финансового пузыря, коих в разгар чековой приватизации было в изобилии. Однако деньги, привлеченные в AVVA, были направлены на скупку акций АВТОВАЗа. Впоследствии АВТОВАЗ обменял депозитарные расписки вкладчиков AVVA на свои акции, после чего стал крупнейшим акционером этой компании. Это было началом формирования пресловутой схемы перекрестного акционирования АВТОВАЗа. Знаменитая фраза Березовского: «Не стоит скупать активы, нужно брать контроль над финансовыми потоками» — относилась именно к АВТОВАЗу. Выстроенная при нем основа системы корпоративной защиты АВТОВАЗа использовалась Каданниковым практически до момента отставки. Березовский был важен для Каданникова как человек, который смог организовать для него управление финансовыми потоками.

Появление Качмазова в жизни Каданникова случилось спустя какое-то время, после того как он разорвал отношения с Березовским. К концу 90-х АВТОВАЗ раздирали сразу несколько факторов: натиск криминала, потеря контроля над структурами сбыта и поставками, необходимость обновлять модельный ряд, межклановая борьба за власть. С одной стороны, стечение обстоятельств, с другой — напористость и деловая хватка лидера Группы «СОК» Юрия Качмазова сделали так, что к началу 2000-х Каданников обрел нового «стратегического партнера» по управлению наполовину своими наполовину корпоративными активами. Все началось с освоения в 1998г. внешней сборки вазовских автомобилей на сызранской площадке Группы «СОК» ЗАО «РосЛада». Проект был с помпой поддержан Каданниковым и его окружением. Это назвали высвобождением производственных площадей для подготовки производства новых моделей. С этого момента вся последующая экспансия Группы «СОК» на АВТОВАЗ осуществлялась под эгидой оптимизации, аутсорсинга и прочих новомодных ширм. Постепенно под СОК отошел весь димитровградский куст вазовских «дочек», ГК «ВАЗинтерСервис». Систему сбыта готовых автомобилей начали курировать внедренные на АВТОВАЗ бывшие управленцы Группы «СОК» Юрий Амелин, Александр Наметкин и Сергей Шабанов. Аффилированное с Группой «СОК» ООО «Соло» сумело заключить с АВТОВАЗом эксклюзивный сбытовой контракт на все изготавливаемые на заводе автокомплектующие для вторичного рынка.

К 2005г. Качмазов сумел взять под свой контроль основную массу сбытовых потоков АВТОВАЗа и очень значительную часть предприятий-поставщиков. Другими словами, он реализовал выведенную Березовским модель. Не отвлекаясь на скупку активов, он взял под контроль финансовые потоки автозавода. Причем Каданников этому не то что не противился, он, наоборот, имел с этого неплохую выгоду.

Стоит отметить, что работа с вазовскими финансовыми потоками стала источником накопления капитала как для Березовского, так и для Качмазова. Несколько лет работы Качмазова с АВТОВАЗом сделали так, что уже в 2005г. российское издание Forbs поместило его в рейтинг наиболее богатых людей России.

Мифы

Между тем вазовские деньги позволили как одному, так и другому активировать формулу деньги-власть-деньги. Вазовские миллионы позволили Березовскому приблизиться к органам федеральной власти. После чего его бизнес-империя разрослась до неимоверных размеров. Далее он уже сам стал олицетворением российской верховной власти: возглавил Совет безопасности РФ, был вхож в семью президента РФ Бориса Ельцина, финансировал федеральные СМИ, создавал политические партии, был уверен в том, что может из любого приглянувшегося ему человека сделать президента РФ. К чему все это привело — известно сегодня многим. Как это ни удивительно, но бизнес-аппетиты Группы «СОК» заставили ее действовать примерно по тому же сценарию.

Мифотворцы утверждают, что контроль над вазовскими предприятиями в Димитровграде позволил представителям Качмазова сделать из начальника УВД г.Димитровграда Сергея Морозова губернатора Ульяновской обл. После чего ближайший соратник Качмазова Рустем Шиянов получил статус сенатора от Ульяновской обл. По информации других мифотворцев, сближение людей Качмазова с органами власти Саратовской обл. позволили Группе «СОК» поглотить крупнейшую в Поволжье мостостроительную компанию ОАО «Волгомост». Мостостроительный бизнес позволил Качмазову получить дополнительный источник финансирования своих проектов благодаря участию в федеральных строительных программах. В начале текущего года «Волгомост» в срочном порядке прокредитовал на сумму 400 млн. р. ОАО «ИжАвто» (ижевский бизнес Качмазова). Мифотворцы отмечают, что Березовский был вынужден покинуть Россию после того, как президент РФ Владимир Путин не пожелал мириться с его действиями, граничащими со вседозволенностью. Но Березовский не сдался. Он лишь переключился на более изощренные методы борьбы за власть.

В какой-то степени именно с одобрения Путина Рособоронэкспорт вошел на АВТОВАЗ. После чего СОКу на нем места не оказалось. Но Качмазов тоже не стал сдаваться. Компания активно переключилась на продвижение в России автомобилей иностранного производства. Одной из таких моделей, например, является китайская Chery.

Другой проект Группы «СОК» -усиление влияния в структурах муниципальной власти, по мнению мифотворцев, тоже обрел актуальность лишь после того, как ей пришлось сократить свое присутствие на АВТОВАЗе. Причем результаты этой работы уже можно заметить на примере таких городов Самарской обл., как Самара, Тольятти, Сызрань, Октябрьск. В Самаре после прошлогодних выборов мэра сразу несколько выходцев из Группы «СОК» заняли высокие посты (Валерий Графский, Виктор Абрамов и др.). В Тольятти с февраля текущего года пост вице-мэра по строительству занимает другой бывший соковец — Владимир Бондаренко.

В Сызрани должность первого заместителя мэра занимает бывший главный бухгалтер Группы «СОК» Татьяна Пилина. В Октябрьске сейчас полным ходом идет кампания по выборам мэра, в которой участвуют люди, причисляющие себя к Группе «СОК». Впрочем, мифотворцы предполагают, что во время выборов мэра Октябрьска Группа «СОК» попытается обкатать технологии для их запуска на предстоящих выборах мэра Тольятти. Также они отмечают, что на тольяттинских выборах мэра СОК может начать продвигать сразу трех разноплановых кандидатов. Для этих целей СОК уже освоил методы сетевой политической работы путем подключения мобильных политбоевых групп. Эффективность этой методики наглядно доказана на примере «цветных революций» на Украине и в Грузии. Более того, благотворительный фонд «С.О.К.» в любой удобный момент может быть задействован в качестве механизма социального подкупа. Все это может свидетельствовать лишь о неудержимом желании обладать властью. Что это дает? Очень даже неплохие возможности управлять бюджетами, имуществом и муниципальными заказами сразу в нескольких городах. Причем в отличие от бизнеса здесь не нужно думать ни об инвестициях, ни о рентабельности, ни о выходе на уровень безубыточности. Главное -научиться правильно верстать бюджет с дефицитом так, чтобы на каждый отчетный период якобы неожиданно вырисовывался профицит. Причем в Сызрани, где бывшая подчиненная Качмазова Пилина работает уже с 2004г., все происходит именно так. Профицит бюджета за первое полугодие 2007г. там составил примерно 150%.

Прогнозы

Муниципальный уровень власти выгоден еще и тем, что он пока для представителей федеральной власти не так заметен, как уровень региональной власти. В этой связи можно отметить, что вытеснение Качмазова с АВТОВАЗа сподвигло его закрепиться в других секторах экономики. Опыт и мастерство подконтрольных ему менеджеров позволяют совершать практически невозможное. Если их управленческий потенциал будет направлен по пути развития и укрепления социального благополучия территорий, то Группа «СОК» может получить все шансы стать партнером федерального центра во многих проектах.

Между тем желание продолжать политическую игру сразу по нескольким фронтам, использование двойных стандартов в выстраивании отношений с региональными органами власти, стремление видеть во власти только себя самого может привести к тому, что в Самарской обл. появится свой аналог дела Ходорковского или, что еще хлеще, повтор сценария недавнего ареста питерского авторитетного предпринимателя Владимира Барсукова (Кумарина).

Что касается Березовского, то Кремль ни на день не прекращает планомерную работу по его полной нейтрализации в плане оказания влияния на российское сообщество.

Цитата:

В 2002г. представители холдинга начали масштабную кампанию по дискредитации мэра Георгия Лиманского и части депутатов Самарской городской думы. В руководстве Группы «СОК» не скрывали, что главной задачей является взятие власти в Самаре под свой контроль. (Из публикации «Пресс-атташе.ру» от 22.02.07)

Инвестиционная схема АВВА дала Березовскому беспроцентную ссуду минимум в $50 млн. Когда через год АВВА начала распадаться, в Кремле никто и не вспомнил об обещаниях, которыми бросался Березовский во время рекламной шумихи. Он уже поднялся на новый уровень, ворочал делами покрупнее. И его контакты с президентом Ельциным только закалились и окрепли». (Из публикации «Экспресс-газеты» от 13.06.01)