Сергей и Михаил Натальчуки:

Егор Кошеров

Факты

Михаил Натальчук родился в 1989 г. Окончил в 2011 г. обучение в ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения» по специальности «мосты и транспортные тоннели». Трудовую деятельность начал в 2010 г. на олимпийском объекте в г. Сочи. В 2019  г. с отличием окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ «Правовое обеспечение государственной и муниципальной службы». Судя по полученным дипломам, Михаил Натальчук не исключает для себя продолжение карьеры в ранге чиновника.

Политикой Михаил Натальчук начал заниматься в 29-летнем возрасте. По итогам дополнительных выборов в 2018 г. Михаил Натальчук получил мандат депутата Железнодорожного райсовета Самары. В 2020 г. в ходе очередных выборов он вновь стал депутатом Железнодорожного райсовета, откуда был делегирован в думу г.о. Самара (ДГОС). По итогам выборов 19 сентября 2021 г. получил мандат депутата СГД (см. «Хронограф» №32 (813) от 4.10.21). Выборы в СГД — занятие не из дешевых. АО «ВТС Метро» с ИНН 6316104945 по итогам 2020 г. показало выручку 1,25 млрд р. и чистую прибыль 70,8 млн р. Годом ранее его выручка едва превысила 503 млн р. с чистой прибылью всего 500 тыс. р.

АО «ВТС Метро» с ИНН 6316104945 было образовано 27 января 2015 г. Уставный капитал составляет 500 тыс. р. За столь короткий срок существования общество успело стать поставщиком в 21 государственном контракте на общую сумму 4,64 млрд р. Некоторые из контрактов находятся в стадии исполнения. В ЕГРЮЛ содержится информация о том, что правопредшественником АО «ВТС Метро» при создании было АО «Волгатрансстрой-Метро» (ВТС-Метро, ИНН 6316077025). Эта компания была зарегистрирована в июле 2002 г. в Самаре. 24 ноября 2016 г. фирма бала перерегистрирована в Москве. Директором АО «ВТС-Метро» с 20 августа 2021 г. значится Владимир Григорьев. АО «ВТС Метро» становилось поставщиком в семи государственных контрактах на сумму 5,41 млрд р. С 21 июля 2016 г. по 25 октября 2017 г. директором АО «ВТС-Метро» с ИНН 6316077025 был Сергей Натальчук. По итогам 2017 г. компания показала выручку в размере 5,5 млрд р. В последующие годы этот показатель стремительно падал. По итогам 2020 г. он составил всего 734,9 млн р. После Сергея Натальчука директором АО «ВТС-Метро» был (2019-2021 гг.) налоговый резидент г. Санкт-Петербурга (ИНН 78060****715) Николай Плаксин. 24 августа т.г. Плаксин возглавил министерство строительства Самарской обл. (см. «Хронограф» №36 (817) от 1.11.21). До августа т.г. в числе учредителей АО «ВТС-Метро» были указаны Вера Будаева (20%), Вячеслав Сонин (20%), Виталий Сидоров (20%), Анатолий Фильченко (20%) и ЗАО «Волгатрансстрой» (ВТС) (20%).

Уставный капитал составлял 50 тыс. р. Вячеслав Сонин считается основателем Группы компаний (ГК) «ВТС». Одним из лоббистов ГК «ВТС» принято считать Олега Азарова (см. «Хронограф» №42 (735) от 16.12.19). Олег Азаров — старший брат губернатора Самарской обл. Дмитрия Азарова.

Мифы

Сергея Натальчука и Вячеслава Сонина связывает длительная совместная работа.

В 2017 г. Натальчук публично заявил о выходе из-под контроля ГК «ВТС» Сонина. Сначала 2 ноября 2017 г. был произведен вброс информации о некой краже из офиса АО «ВТС Метро» Сергея Натальчука. Якобы вынесли сейф, в котором находились документы для предстоящих торгов. По воспоминаниям мифотворцев, Натальчук якобы полагал, что воров интересовала именно документация. Эта версия вызвала недоумение у людей, хорошо знакомых со строительным бизнесом. В том же ноябре 2017 г. Сергей Натальчук рассказал об уходе в независимое от ГК «ВТС» существование. «Нам сообщили, что им больше неинтересно с нами работать, и предложили выкупить за 10 тыс. р. созданную «Волгатрансстроем» еще в 2014 г. фирму «ВТС Метро», — заявил в начале ноября 2017 г. Сергей Натальчук изданию «ВолгаНьюс.рф». Мифотворцы выражали серьезные сомнения в том, что появление этих публикаций не было выгодно лично Натальчуку.

Мифотворцы хором недоумевали: «Зачем «мелкому» Натальчуку вдруг понадобилось в начале своего самостоятельного пути публично дистанцироваться от крупной и влиятельной ГК «ВТС», в тени которой можно было бы успешно существовать?» Логичная версия напрашивалась лишь одна — получить алиби от возможных в последующем обвинений в картельном сговоре при участии в крупных тендерах. Например, до 18 декабря 2020 г. Принимались заявки на участие в аукционе за право на «выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Проектирование и реконструкция набережной Автозаводского р-на г.о. Тольятти». Стоимость контракта -855,1 млн р. На участие в торгах заявились АО «ВТС-9», АО «Гидроремонт ВКК» и АО «ВТС Метро». Победителем было признано АО «ВТС-9», входящее в ГК «ВТС». Если бы Сергей Натальчук хотел дистанцироваться от ГК «ВТС», то мог бы сменить название предприятия. Как видно, название компании Сергея Натальчука отличается от названия компании Вячеслава Сонина АО «ВТС-Метро» всего лишь отсутствием дефиса и ИНН.

Стремительная политическая карьера Натальчука-младшего, по мнению мифотворцев, тоже слабо увязывается с реальностью развода Натальчука-старшего с Сониным.

Прогнозы

В предстоящем году Самарская обл. готовится получить федеральный бюджетный кредит на строительство очередной станции метро. «Будет выделено порядка 10,4 млрд р. Это позволяет нам завершить строительство первой линии метрополитена. На выделенные средства будет построена станция «Театральная», -процитировало 30 сентября губернатора Азарова министерство строительства Самарской обл. Плаксина (https://minstroy .samregion. ru/ 2021/ 09/ 30/ dmitrij- azarov- dobilsya- predostavleniya- infrastrukturnogo- kredita- na- stroitel stvo- metro- v-samare/). Работы по станции «Театральная» также должны будут быть предусмотрены бюджетом Самарской обл. на 2022 г. и плановый период 2023-2024 гг. 12 ноября проект бюджета был рассмотрен СГД в первом чтении. Не вызывает сомнений, что для депутата Натальчука-младшего наиболее важными стали строки проекта бюджета, позволяющие не только его отцу, но и «старшему товарищу» их семьи Сонину рассчитывать на устойчивый рост получения многомиллиардных заказов.

Вполне логично ожидать, что формально в борьбу за контракт строительства станции метро «Театральная» вступят ГК «ВТС» и АО «ВТС Метро». И важно тут уже не то, кто в первую очередь достигнет договоренностей с министром строительства Николаем Плаксиным. Главное, что видимость развода между Сониным и Натальчуками была задекларирована и озвучена. Тем более что проект станции «Театральная» несколько лет назад уже был разработан по заказу правительства Самарской обл. Подготовили его специалисты ООО «Волгатрансстрой-Проект», которое входит в ГК «ВТС».

Пока проект «Театральной» готовился к преодолению госэкспертизы, возникли сложности, связанные с выбором места для расположения станции. Благодаря участию депутата Госдумы РФ Александра Хинштейна исторический центр г.о. Самара к концу 2019 г. обрел статус «исторического поселения». 27 декабря 2019 г. в ходе заседания правительства Самарской обл. ликовал по этому поводу и губернатор Азаров: «Рассмотрение этого вопроса было предопределено моим поручением и обязательствами перед жителями Самары и инициативной группой». Азаров, как и Хинштейн, всегда исключительно за инициативы, направленные «во благо самарцев». Вот только в отличие от Азарова Хинштейн не несет никакой ответственности за срыв сроков реализации проекта станции «Театральная». Место спроектированной станции «Театральная» возле театра оперы и балета оказалось в границах «исторического поселения». Сразу после этого эксперты отметили, что проект потребует корректировки.

Готовность федерального центра поддержать строительство новой станции метро вывела процесс передела строительного рынка Самары на новый уровень. 25 августа федеральное сетевое издание «Компромат ГРУПП» со ссылкой на материалы Областного аналитического еженедельника «Хронограф» разместило статью под названием «Азаров издевается над правительством РФ?» (https: //compromat. group/ main/ politics/ 48070- azarov-izdevaetsya- nad- pravitelstvom- rf.html). Внимание в нем акцентировалось на связи Николая Плаксина со структурами Вячеслава Сонина. В статье усматривался призыв к правительству РФ о недопущении согласования назначения Плаксина на пост министра строительства Самарской обл.: «В регионе столкнулись интересы главы ГК «Ростех» Сергея Чемезова и владельцев банка «Россия» братьев Ковальчуков. За Плаксиным стоит Вячеслав Сонин, который может быть связан с авторитетом Геннадием Петровым и братьями Ковальчуками. Им придется договариваться с Сергеем Чемезовым, который негласно контролирует Самарскую обл.». Месседж, озвученный через «Компромат ГРУПП», задел Чемезова неспроста. Многолетнее строительство в Самаре предыдущей станции метро «Алабинская» начиналось и развивалось в период, когда министром строительства Самарской обл. был (2007-2012 гг.) Павел Донской, прямая креатура Ростеха. Он бы и к «Театральной» приступил, если б не внезапная отставка ростеховского губернатора Самарской обл. (2007-2012 гг.) Владимира Артякова. 19 сентября т.г. титульный самарский «строитель» Ростеха Владимир Купцов вновь стал депутатом СГД.

Срыв начала сроков по «Театральной» сегодня менее всего выгоден окружению Сонина. Для Азарова же это может обернуться отставкой. Вряд ли в Ростехе воспримут это с большим сожалением, ведь комбинация может привести к переигровке по «Театральной». С учетом всех обстоятельств отец и сын Натальчуки оказались на линиях пересечения огня сразу нескольких сторон непрекращающейся в РФ войны корпораций.

Цитата:

- Строительство метро в Самаре никто не лоббирует. Я с этим не согласен. С одной стороны, все говорят, что строить метро очень дорого: станция с полуперегонами стоит около 6-8 млрд р. Но это 1,5 км пути, то есть дороги, которую в течение 20 лет, а то и больше, не надо ремонтировать. (Сергей Натальчук в интервью порталу «ВолгаНьюс.рф», 8.11.17)

«Михаил Натальчук имеет активную жизненную позицию. Участвует в реализации проектов партии «Единая Россия»: «Старшее поколение», «Городская среда», «Чистая страна», «Историческая память», «Детский спорт», а также «Лето с футбольным мячом». (Портал СГД о депутате Михаиле Натальчуке)