|
|
За всю РоссиюОАО «КуйбышевАзот» предоставило химическую отрасль в Китае | Елена Петрова | |
С 8 по 13 ноября в Пекине прошла российская национальная выставка «Россия и Китай: новые пути торгово-экономического сотрудничества в XXI веке». В ней приняли участие около 700 крупных предприятий страны, прошедших жесткий отбор на право представления своих достижений в Китае. Единственным предприятием химической промышленности России, участвовавшим в выставке, стало ОАО «КуйбышевАзот». Кроме этого, единственным членом делегации Самарской обл., представляющим участника-предприятие, стал председатель совета директоров, директор по качеству ОАО «КуйбышевАзот» Юрий ШУЛЬЖЕНКО.
Российская национальная вы ставка стала центральным мероприятием в рамках Года России в Китае. Именно она | | официально завершила и подвела итоги по представлению РФ в КНР. Ее главной целью стало продвижение продукции и услуг российских предприятий и организаций на китайский рынок, а также развитие двусторонних торгово-экономических связей и инвестиционного сотрудничества. Выставка формировалась в виде коллективных экспозиций регионов. Свои достижения в экономической, производственной и научно-технической сферах представили 46 субъектов Федерации. Самарскую обл. официально представляли в Пекине заместитель председателя правительства Самарской обл., министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской обл. |
Александр Абрамов:Наша задача – оптимизация расходов | Татьяна Никонорова | |
Социальный заказ не гарантирует спокойной жизни. Сегодняшние реалии таковы, что муниципальному транспорту приходится развиваться с учетом законов рыночной экономики. Особенно обострилась ситуация после монетизации льгот. Рынок транспортных услуг претерпевает серьезные трансформации, но потребность в муниципальном транспорте не исчезла. О перспективах развития предприятия, работающего по социальному заказу, «Хронографу» рассказал Александр АБРАМОВ, директор МП «Тольяттинское троллейбусное управление» (ТТУ).
- Александр Юрьевич, насколько за последние годы изменилась ситуация, в которой приходится работать ТТУ? Какие новые задачи в связи с этим | | встали перед руководством и коллективом? - Основная задача, которая стоит перед нами, — это интенсификация нашей деятельности. К сожалению, мы не можем в ближайшее время рассчитывать на увеличение пассажиропотока, хотя в перспективе такая задача стоит. По нашим наблюдениям, за последние годы поток пассажиров, пользующихся троллейбусами, упал в три раза. Пассажир пересел в «газели», такси, перешел на личные автомобили. Но по-прежнему существуют категории людей, для которых общественный транспорт является единственно доступным. В первую очередь это льготники. Но мы не можем работать исключительно на эти категории. |
Анатолий Рудзинский:Сохранение муниципального транспорта – важнейшая задача власти | Борис Кротов | |
На прошлой неделе вновь вызвала широкий резонанс тема экономической состоятельности муниципальных предприятий (МП). Дума г. Тольятти приняла в первом чтении городской бюджет-2007, в котором заложены средства на поддержку ряда МП. В их число попало и МП ТПАТП-3. Однако ожидаемые дотации не способны стабилизировать ситуацию в сфере муниципального транспорта. О том, что необходимо предпринять для сохранения этой важнейшей для города отрасли, в интервью корреспонденту «Хронографа» рассказал директор МП ТПАТП-3 Анатолий РУДЗИНСКИЙ.
- Анатолий Владимирович, в последнее время все чаще высказывается мнение, что муниципальные предприятия | | необходимо передать в частные руки. Считается, что только в этом случае МП (в том числе и транспортные) способны выйти на самоокупаемость. Как вы считаете, насколько обоснованы такие суждения? - Я не сторонник распродажи муниципальных предприятий, потому что такой подход не решает проблему. Частный предприниматель в своей деятельности руководствуется прежде всего собственными интересами, которые далеко не всегда согласуются с интересами города. Это отчетливо видно на примере взаимоотношений тольяттинских властей с владельцами маршрутных такси. Все прекрасно понимают, что в «газелях» недостаточно посадочных мест для удовлетворения потребности населения. |
| |
|