|
 |
Надежды КирилинаГлаву РКЦ «Прогресс» от Комарова может защитить только Рогозин | Андрей Неретин |  |
2 мая Федеральное космическое агентство (Роскосмос) озвучило предварительные выводы о причинах аварии, прервавшей полет транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс М-27М» на МКС. В качестве основной версии возглавляемый Игорем КОМАРОВЫМ Роскосмос указал неисправность ракеты-носителя (РН) «Союз 2.1а», созданной в самарском АО «РКЦ «Прогресс», которое возглавляет Александр КИРИЛИН (на фото). Примечательно, что выступивший позднее в Госдуме заместитель председателя Военно-промышленной комиссии РФ Дмитрий РОГОЗИН ни слова об этом не сказал. При этом Рогозин подверг жесткой критике конкурента самарского предприятия — ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», изготовившего рухнувший уже после «грузовика» носитель «Протон-М». Похоже, последние неудачи ракетно-космической промышленности стали катализатором борьбы двух групп влияния в отрасли.
Первые итоги расследования причин аварии, произошедшей после запуска ТГК «Прогресс М-27М» Роскосмос поспешил огласить спустя две недели после запуска. Предварительные выводы были представлены |  |  Государственной комиссией под председательством заместителя руководителя Роскосмоса Александра Иванова. «Изучив все материалы, члены Госкомиссии пришли к предварительному выводу, что объективно подтверждены версии нештатного разделения, включающие два последовательных события, связанных с разгерметизацией (вскрытием после выключения маршевого двигателя 3-й ступени РН) сначала бака окислителя, а затем — и бака горючего 3-й ступени РН», — сообщает сайт Роскосмоса. В качестве доставки ТГК «Прогресс М-27М» использовалась РН «Союз 2.1а». |
Девальвация доверияСНГЕО предпочитает накапливать долги | Татьяна Федорова | |
4 июня в Арбитражном суде Самарской обл. начнется рассмотрение по существу заявления ООО «Трэк-Авто» к ОАО «Самаранефтегеофизика» (СНГЕО) о признании компании банкротом. С начала этого года к СНГЕО было подано порядка десятка исков о взыскании, которые находятся на рассмотрении. Акционерами СНГЕО являются ОАО НК «Роснефть» (46,46%), Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (50,67%), а также физические лица. Вполне возможно, что снижение цен на нефть негативно сказалось на работе компании. По итогам работы за 2014 г. компания получила прибыль в размере 12,35 млн р., в 2013 г. этот показатель составлял 13,22 млн р.
13 мая 2015 г. ООО «Трэк-Авто» обратилось с заявлением в Арбитражный суд Самарской обл. о признании СНГЕО несостоятельным. Дело назначено к рассмотрению на 4 июня 2015 г. Требования заявителя основаны на решении | | арбитражного суда от 3 февраля 2015 г. по иску ООО «Трэк-Авто» к СНГЕО о взыскании основного долга в размере 13,35 млн р. и процентов в размере 228 тыс. р. Между компаниями был заключен договор поставки на агрегаты, узлы, оборудование, запасные части и материалы на транспортные средства. Товар был поставлен, однако СНГЕО его не оплатило. ООО «Трэк-Авто» обратилось с иском в Арбитражный суд Самарской обл., который признал требования обоснованными. Этот же вывод был подтвержден в апелляционной инстанции 27 апреля 2015 г. Согласно картотеке арбитражного суда с начала этого года к СНГЕО было подано порядка десятка исков от различных компаний о взыскании. 14 мая зарегистрирован иск к СНГЕО от ООО «Самараавтотранс — 2000», сумма требований пока не раскрывается. 8 мая в арбитражный суд с исковым заявлением о взыскании с СНГЕО основного долга в размере 5,93 млн р. |
Космические перспективыОткрываются перед Юлией Степновой после ее увольнения с должности министра | Татьяна Федорова | |
18 мая принято решение о переводе министра экономических отношений Самарской обл. Юлии СТЕПНОВОЙ (на фото) на позицию советника губернатора. А уже на следующий день, 19 мая, депутаты всех фракций Госдумы одобрили в первом чтении проект федерального закона «О Государственной корпорации по космической деятельности РОСКОСМОС». Госкорпорация объединит в себе Федеральное космическое агентство (Роскосмос) и ОАО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» (ОРКК). Новую структуру возглавит экс-президент ОАО «АВТОВАЗ», нынешний руководитель Роскосмоса Игорь КОМАРОВ. Степнова хорошо знакома с Комаровым по работе на автозаводе. Не исключено, что именно она займется организационными моментами создания новой корпорации, особенно в части самарского куста Роскосмоса, представленного АО «РКЦ «Прогресс».
Место под Степнову | |  18 мая губернатором принято решение о переводе Юлии Степновой с должности министра на должность советника губернатора Самарской обл. Исполняющим обязанности министра назначен замминистра Антон Бекин. Замминистра он стал в январе 2015 г. Пост министра имущественных отношений Юлия Степнова заняла 19 июня 2012 г. |
СВГК ищет кредитыОдна из основных компаний Волгопромгаза готова занять почти миллиард | Сейдамет Абреков | |
28 мая станут известны итоги тендера ООО «Средневолжская газовая компания» (СВГК) на предоставление возобновляемой кредитной линии. Начальная цена тендера — 380 млн р. Такие средства компания намерена заплатить за кредит в размере 950 млн р. Т.е. речь идет о том, что на выплату процентов СВГК готова потратить 40 % от суммы кредита. Это отличный процент и возможность получить прибыль для того, кто будет кредитовать СВГК. Тем более на данный момент банки готовы выдавать кредиты примерно под 20% годовых. Но, видимо, в СВГК не ищут простых путей и готовы чуть ли не озолотить будущего кредитора. Смысл подобных действий можно понять, если предположить, что генеральный директор СВГК Сергей МИРОШНИЧЕНКО (на фото) готов сделать все, чтобы защитить компанию от недружественного поглощения. Даже нагрузить ее непомерными долгами.
С одной стороны, кто-то скажет: в стране экономический кризис, последствия санкций западных стран, поэтому бизнес испытывает сложности и ему нужны заемные средства. Может быть, и так. Но это всего лишь часть | |  правды, причем, судя по всему, небольшая, раз речь в случае с СВГК идет о готовности в виде процентов оплатить чуть ли не половину суммы займа. В целом же, исходя из раскрытых в рамках данного тендера параметров, так и напрашивается вопрос: а зачем СВГК 950 млн р., раз у компании уже есть 380 миллионов? Может быть, есть смысл немного подождать и собственными силами накопить необходимую сумму, раз уж СВГК так понадобились деньги? Тем более что СВГК занимается таким прибыльным видом деятельности, как газоснабжение и транспортировка газа, причем далеко не только жилых помещений, но и коммерческих предприятий. |
Кирпич для РостехаКонфликт акционеров ЗСМ может закончиться посадкой одного из спорщиков | Георгий Кизельгур | |
5 мая Арбитражный суд Самарской обл. назначил судебное заседание еще по одному делу, касающемуся конфликта совладельцев тольяттинского ЗАО «Завод строительных материалов» (ЗСМ). В это время конфликт вокруг его активов, как кажется, только еще набирает обороты. Судя по всему причиной происходящего мог стать возникший интерес к этому заводу со стороны лиц из окружения Павла ДОНСКОГО, бывшего министра строительства и ЖКХ Самарской обл., одного из менеджеров госкорпорации (ГК) «Ростехнологии».
Уход и возвращениеЗСМ является одним из крупнейших производителей кирпича в регионе. На протяжении нескольких лет объем продаж ЗСМ неуклонно рос. В 2012 г. он превысил 239,5 млн р., а в 2013 г. — 269,7 млн р. Это рекордные показатели в период с 2005 г. Конфликт учредителей в этом отношении | |  можно рассматривать как борьбу не только за контроль над финансовыми потоками, но и за определенную долю на рынке строительства как минимум в Тольятти и близлежащих районах. До конца 2012 г. основным владельцем ЗСМ было ОАО «АВТОВАЗ». Доля АВТОВАЗа в ЗСМ составляла более 84,7% (48,1 млн р.). В тот период президентом ОАО «АВТОВАЗ» был Игорь Комаров -ставленник гендиректора ГК «Ростехнологии» (Ростех) Сергея Чемезова. |
| |
|
