Савенков — Гапонько:

Егор Кошеров

Факты

О том, что Григорий Гапонько больше не является членом совета директоров ОАО «ABA», стало известно из изменений, внесенных в список аффилированных лиц компании. Также из них следовало, что из совета директоров ABA были исключены Алексей Беседа и Андрей Селезнев. Зато в него вошли Денис Шелков, Василий Сидорычев, Павел Тихомиров. Подобным изменениям, ставшим следствием внеочередного собрания акционеров от 18 октября 2013 г., предшествовал ряд важных событий в жизни ABA.

Немногим ранее, 12 сентября, прошло еще одно внеочередное собрание акционеров. На нем были одобрены сделки с кредитно-финансовым учреждением. 23 августа состоялось еще одно внеочередное собрание, в повестку дня которого вошли такие вопросы, как внесение изменений в устав ABA, увеличение уставного капитала компании путем размещения дополнительных акций, одобрение сделки-последующего договора об ипотеке (залоге недвижимости). Из совокупности этих сделок следовало, что ABA нуждался в значительном притоке средств. На какие цели они были потрачены, можно узнать из других официальных сообщений ABA.

18 сентября Григорий Гапонько как генеральный директор ABA сообщил, что компания приобрела 99,6014 % акций ОАО «Белебеевский завод «Автонормаль» (БелЗАН), расположенного в Республике Башкортостан. БелЗАН занимается производством комплектующих практически для всех российских автосборочных предприятий. Ранее БелЗАН контролировался лицами, связанными с Группой «СОК» Юрия Качмазова. Более того, БелЗАН считался последним предприятием — поставщиком ОАО «АВТОВАЗ», который находился в орбите СОКа.

С одной стороны, сделку по приобретению БелЗАНа стоит назвать весьма логичной, если вспомнить, какие масштабные процессы по скупке контролируемых Группой «СОК» предприятий шли ранее. Производители автомобильных комплектующих представляли собой привлекательные активы, но лишь на фоне прогнозируемого роста российского автомобильного рынка. Проще говоря, если бы, допустим, ОАО «АВТОВАЗ» год от года наращивало производственную программу по своему модельному ряду, то и поставка комплектующих на автомобили LADA могла бы продолжать привлекать инвесторов.

За время работы президентом АВТОВАЗа Игоря Комарова предприятию не удалось не только выйти на новые уровни продаж, но и удержать былых показателей. Судя по динамике продаж 2013 г., АВТОВАЗ способен показать новые рекорды падения. Скорее всего, «флагман российского автопрома» в 2013 г. не сможет произвести и 500 тыс. автомобилей. И это притом что никакого «кризиса», который имел место в 2008-2009 гг., сегодня нет. А значит, АВТОВАЗ должен был демонстрировать совершенно иные показатели. Тем более что его конкуренты на российском рынке, например ОАО «Соллерс» (Sollers), показывают непрерывный рост выручки.

При таком положении дел появляется еще больше вопросов относительно смысла покупки БелЗАНа компанией Гапонько. Тем более компания находится в положении, которое сложно назвать перспективным.

Согласно отчету БелЗАНа за II кв. 2013 г., долгосрочных обязательству него на 184,7 млн р., из которых 131 млн р. — кредиты; более 1,5 млрд р. — краткосрочных обязательств, из которых все — кредиты. Еще 339 млн р. БелЗАН отразил в качестве кредиторской задолженности. Т.е. размер общей задолженности по вышеназванным показателям — примерно 2,4 млрд р. И это притом что за 2011 г. и 2012 г. выручка БелЗАНа составила около 5 млрд р. Т.е. размер задолженности предприятия уже около половины от оборотов. Закредитованность растет, а выручка — нет.

Хотя справедливости ради стоит отметить, что по итогам 2012 г. БелЗАН показал прибыль в размере почти 200 млн р. В целом показатели БелЗАНа смотрятся несколько интереснее, чем аналогичные у ABA. Так, по итогам 2012 г. ABA уже при Гапонько выручил около 4,2 млрд р. и показал прибыль всего 41 млн р.

По сравнению с ABA и БелЗАНом положение ЗАО «Мотор Супер», генеральным директором которого является Дмитрий Савенков, выглядит более стабильно. Хотя если брать голые цифры, то выручка «Мотор Супер» за 2012 г. составила 2,2 млрд р., а прибыль всего 16 млн р. Ранее ЗАО «Мотор Супер» контролировала все та же Группа «СОК» Юрия Качмазова. Сегодня «Мотор Супер» подчиняется решениям ОАО «Объединенные автомобильные технологии» (OAT). OAT действует в интересах ГК «Ростехнологии». Если учесть, что руководство ABA также прислушивается к мнению руководства Ростеха, то получается, что Григорий Гапонько и Дмитрий Савенков работают на одну группу лиц. При этом старший брат Дмитрия Савенкова Сергей Савенков даже успел отработать в прошлом году генеральным директором ABA около трех месяцев до того, как эту должность занял Гапонько.

Мифы

23 октября была раскрыта информация о том, что в совет директоров ОАО «БелЗАН» были избраны люди из ABA. А именно: Николай Акопов, Андрей Архипов, Григорий Гапонько, Алексей Козлов, Виктор Козлов, Андрей Осипов, Наталия Юдина. Алексей Козлов стал председателем совета директоров БелЗАНа.

Размышляя о целесообразности покупки акций БелЗАНа, мифотворцы сформировали любопытную версию, которая пересекается с выходом Григория Гапонько из совета директоров ABA. Мифотворцы полагают, что уже вскоре стоит ждать официальных новостей о том, что Гапонько покинет должность генерального директора ABA и совет директоров БелЗАНа.

Поэтому, по версии мифотворцев, покупка акций БелЗАНа на заемные средства может быть не чем иным, как неким золотым парашютом, предоставленным Гапонько некими влиятельными лицами из Ростеха. Именно Ростеху, а точнее генеральному директору этой ГК Сергею Чемезову, приписывается негласный контроль над процессом перехода вазовских поставщиков от предыдущих хозяев, например Группы «СОК», в нужные руки. Следуя этой логике, легко представить, что закредитованный БелЗАН был приобретен по цене, намного превышающей рыночную. По этой причине продавец, скорее всего, реально может получить лишь часть этой цены. Другая часть, вероятно, могла бы в качестве «золотого парашюта» вернуться тому, кто курировал всю сделку по покупке акций со стороны ABA. Кто еще как не генеральный директор мог выступить в роли неформального куратора? Если парашют получен, значит, можно эвакуироваться.

Если все пройдет именно по такому варианту, то впору будет задуматься о том, почему так и не был реализован сценарий, написанный накануне появления Григория Гапонько в ABA. Стоит напомнить, что функции временного генерального директора ABA он начал исполнять 3 декабря 2012 г. А 4 декабря Гапонько уже подписал сообщение о созыве внеочередного собрания акционеров компании на 25 декабря. В этот день Гапонько был официально утвержден в качестве гендиректора.

До того как попасть в ABA, Гапонько получил известность как специалист в сфере продаж химического сырья и веществ. Условия этого рынка таковы, что там и в помине нет такого уровня конкуренции, как на автомобильном рынке или на рынке производства автокомпонентов. Зачастую удачливым оказывается трейдер «химии», который не без применения инсайдерской информации знает о потребностях того или иного производителя в том или ином сырье. Проще говоря, заводы оказываются в жесткой зависимости от своих поставщиков.

За примерами далеко ходить не надо. Мифотворцы любят вспоминать, как относительно недавно Григорию Гапонько удалось на выгодных условиях получить на некоторый период полный контроль за отгрузкой всей селитры, произведенной в ОАО «КуйбышевАзот». Рычагом для достижения этого выгодного для себя решения стала потребность КуйбышевАзота в бензоле для производства капролактама. Подконтрольные Гапонько структуры сумели организовать КуйбышевАзоту необходимое для него сырье в обмен на отгрузку всей селитры. Искусственное создание дефицита помогает заработать на спекулятивном росте цены.

К реальному производству такие маневры имеют довольно опосредованное отношение. Все это больше со стороны напоминает карточную игру покер, где зачастую нужно уметь блефовать. Судя по всему, отработанные навыки Гапонько попытался применить в сфере производства автокомпонентов. Но все прошло не совсем удачно. Тем более что ситуация на АВТОВАЗе с избранием 27 июня Карлоса Гона председателем совета директоров значительно изменилась.

Прогнозы

После того как альянс Renault-Nissan получил контроль над АВТОВАЗом, очень многое будет зависеть от того, насколько продукция традиционных вазовских поставщиков окажется востребованной на моделях, которые альянс будет производить на конвейере АВТОВАЗа. Очевидно, что чем меньше на конвейере будет LADA, тем меньше будет нужна эта продукция.

Т.е. складывающееся положение дел на ABA прямо противоположно тому, что имел Григорий Гапонько, будучи руководителем разнообразных химических предприятий. В сегодняшнем российском автопроме диктовать условия покупателям и продавцам оказалось невозможно. А значит, стоит ждать возвращения Гапонько туда, где мышление игрока в покер способно принести куда больше.

В отличие от своего теперь уже бывшего коллеги, Дмитрий Савенков похвастать столь же широким маневром вряд ли может. Ему, скорее всего, придется и дальше руководить предприятием по производству автомобильных комплектующих и надеяться на то, что они будут востребованы на иномарках. А таким высокооплачиваемым гастарбайтерам, как Григорий Гапонько или бывший президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, вернуться к тольяттинским реалиям, судя по всему, уже никогда не суждено.

Цитата:

- У меня не было никогда своего бизнеса и никогда у меня его не будет. Я буду всегда работать управленцем, потому что мне это нравится. Мне за это платят приличные деньги. Меня за это уважают, ценят, и не только в Тольятти. (Дмитрий Савенков из интервью «Хронографу»)

- Производственная деятельность ОАО «АвтоВАЗагрегат» напрямую зависит от заказа компонентов от ОАО «АВТОВАЗ». ... Принято решение о привлечении дополнительных инвестиций на развитие и расширение производств ОАО «АвтоВАЗагрегат» в виде увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций. (Григорий Гапонько из ответов на запросы «Хронографа»)