Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №16 (415) | 2 мая 2012г.
 

Проблемный LADA Largus

Сложности с комплектующими скоро пошатнут почти всех партнеров АВТОВАЗа

Илья Ширтанов

19 апреля ОАО «АВТОВАЗ» сообщило об открытии фирменной розничной сети магазинов автозапчастей «LADA Dеталь». Однако в настоящее время приобретение деталей для вазовских машин старых моделей вряд ли можно считать проблемой. Более актуальной является проблема с запчастями и обслуживанием нового автомобиля LADA Largus, собранного из комплектующих Renault. Скорее всего, именно с этими сложностями в ближайшее время столкнутся первые покупатели новинки АВТОВАЗа. Причем на самом АВТОВАЗе так и не дали четкого ответа на этот вопрос.

4 апреля состоялся запуск в серийное производство автомобиля LADA Largus. На ОАО «АВТОВАЗ» уже успели заявить: «На первом этапе локализация LADA Largus — более 50%, в дальнейшем

Проблемный LADA Largus

этот показатель будет доведен до 72%». Учитывая то, что данные автомобили будут выпускаться АВТОВАЗом, логично, что сервисное техническое обслуживание автомобилей новой модели будет происходить на СТО дилерских центров ОАО «АВТОВАЗ».

Технические характеристики LADA Largus могут определять прежде всего комплектующие компании Renault и ее партнеров.



Заложники банкрота

Дольщики ТДСК не могут стать собственниками своего жилья

Екатерина Михасенок

24 апреля получило продолжение дело о признании несостоятельным ЗАО «Тольяттинский домостроительный комбинат» (ТДСК) Валерия ШИЯНОВА. В начале февраля был утвержден новый конкурсный управляющий Оксана ОХЛОПКОВА. Все идет к тому, что если дольщики и получат квартиры, то только после вмешательства правительства Самарской обл., как это уже было в Тольятти.

10 февраля в Арбитражном суде Самарской обл. был утвержден конкурсный управляющий ЗАО «ТДСК» Оксана Охлопкова. Примечательно, что ранее в деле она выступала от лица представителя должника. До этого обязанности управляющего исполнял Сергей Караман.

Охлопкова стала третьим управляющим за время банкротства компании. Производство по делу было начато еще в августе 2005 г. ЗАО «ТДСК» было признано несостоятельным в марте 2007 г. Генеральным директором в этот период был Валерий Шиянов. Равные доли уставного капитала ТДСК принадлежат ООО «Единение» (до реорганизации ООО «ВИТ-СТРОЙ») и ООО «Нона+».Основной деятельностью ТДСК являлось производство изделий из бетона, также компания выступала застройщиком.

В 2010 г. в отношении одного из экс-руководителей ЗАО «ТДСК» — генерального директора Андрея Степанова — было возбуждено уголовное дело (см. «Хронограф» №3 (312) от 01.02.10).



Опыт не удался

«Имола-Авто» может прекратить продажи Ford в Тольятти

Илья Ширтанов

В мае ООО «Имола-Авто» продолжит многочисленные арбитражные споры с Межрайонной инспекцией ФНС №2 (ИФНС №2) по Самарской обл. В Тольятти «Имола-Авто» известна как представитель компании Ford. Ряд произошедших событий позволяет сделать вывод, что «Имола-Авто» в ближайшее время может прекратить свою деятельность в г. Тольятти.

В настоящее время в производстве Арбитражного суда Самарской обл. находится три дела по заявлениям «Имола-Авто» к налоговой службе. В частности, в рамках дела №А55-4315/2012 представители «Имола-Авто» сообщили, что налоговая служба неправомерно привлекла компанию к ответственности. Арбитражным судом было вынесено определение о привлечении

к участию в деле Межрайонную ИФНС России №46 по г. Москве, поскольку в настоящее время «Имола-Авто» уже состоит на учете в этом налоговом органе.

«Имола-Авто» была образована в конце 2000 г. и первоначально зарегистрирована в Тольятти на ул. Юбилейной, 8. Впоследствии копания перерегистрировалась в Тольятти на ул. Борковской, 79. Основной вид деятельности «Имола-Авто», указанный в ЕГРЮЛ, — оптовая торговля автотранспортными средствами. В ЕГРЮЛ имеется запись о том, что путем реорганизации ООО «Имола-Авто» появилось новое юрлицо — ООО «Авто-Эстейт».Оно было зарегистрировано в 2007 г. по тому же адресу: ул.



Решились на продажу

АВТОВАЗБАНК избавляется от акций РОССКАТа

Сейдамет Абреков

25 апреля совет директоров ОАО Банк АВБ (АВТОВАЗБАНК) принял решение о продаже акций ОАО «РОССКАТ». Компании входят в одну группу лиц. Генеральным директором РОССКАТа является председатель совета директоров Банка АВБ Николай ТАРАН. У решения продать акции может быть две причины: либо банк нуждается в средствах, либо основные его бенефициары перераспределяют влияние внутри своей группы. Более вероятным можно назвать первый сценарий, хотя в банке, скорее всего, могут настаивать на втором.

В повестку дня совета директоров ОАО «Банк АВБ», в частности, вошли такие вопросы: о предварительном утверждении годового отчета ОАО Банк АВБ за 2011 г., о премировании членов

исполнительного совета ОАО Банк АВБ по итогам 2011 г., о рассмотрении кандидата на должность члена исполнительного совета ОАО Банк АВБ, а также о совершении сделок по продаже акций ОАО «РОССКАТ», принадлежащих ОАО Банк АВБ.

ОАО «РОССКАТ» входит в группу аффилированных лиц ОАО Банк АВБ, поскольку генеральным директором ОАО «РОССКАТ» является председатель совета директоров ОАО Банк АВБ Николай Таран.Согласно отчетной информации ОАО «РОССКАТ», ОАО Банк АВБ принадлежит 24,982% акций общества. Остальными акционерами ОАО «РОССКАТ» являются: ООО «Росскат-Капитал» (13,75%), ООО «СтройСити» (19,584%), ООО «СКОР» (19,584%), ООО «Веримент Центр» (22,1%).



Город требует

Йошкар-Ола может стать кредитором Яркина

Илья Ширтанов

В начале апреля претензии к ООО «АТК» Владимира ЯРКИНА предъявил г. Йошкар-Ола. В настоящее время в Йошкар-Оле еще осталась действующая «дочка» АТК — ООО «Автотрейд-Марий-Эл». АТК, которая проходит процедуру конкурсного производства, уже успела привлечь к себе внимание рядом неоднозначных событий.

4 апреля Арбитражным судом Самарской обл. было возбуждено дело в отношении ООО «АТК» по заявлению г. о. Йошкар-Ола в лице комитета по управлению имуществом (КУМИ). В деле указано, что суть обращения КУМИ в арбитражный суд заключается в истребовании с АТК задолженности по арендной плате, а также суммы пени.

Компания АТК (прежнее название ООО «УК «Автотрейд») была образована в 1996 г. и осуществляла свою деятельность на территории г. Тольятти. В 2004 г. было образовано ООО «Автотрейд-Марий-Эл», дочерняя организация компании АТК. По всей видимости, АТК заключила договор аренды муниципальных площадей для осуществления деятельности «Автотрейд-Марий-Эл». «Автотрейд-Марий-Эл» зарегистрировано в г. Йошкар-Оле. Фирма занимается продажей автомобилей.По итогам 2010 г. кредиторская задолженность «Автотрейд-Марий-Эл» приблизилась к 59 млн р. В 2009 г. этот показатель был на уровне 29 млн р. Кредиторская задолженность АТК перед контрагентами измеряется сотнями миллионов рублей.



Девальвация долга

Сбербанк рискует не получить от «Восток-Лады» даже десятой части от выданного миллиарда

Эрик Королев

ЗАО «Восток-Лада» находится на завершающей стадии конкурсного производства. Идет распродажа имущества общей стоимостью 112,1 млн р. Среди этого имущества автосалон и СТО, где ранее вела деятельность «Восток-Лада». Основной кредитор банкрота — ОАО «Сбербанк России». Сбербанк умудрился прокредитовать «Восток-Ладу» на 1,17 млрд р. Бенефицифром компании является Игорь Мещеряков.

В первый лот реализуемого имущества банкрота — ЗАО «Восток-Л ада» — вошли административно-бытовой комплекс, автосалон с СТО площадью 5,5 тыс. кв. м, земельный участок площадью 19,5 тыс. кв. м в Тольятти по адресу: ул. Заставная, 13. Во второй лот вошли земельные участки площадью

1,9 га и 479 кв. м по адресу: Ставропольский р-н, вдоль Московского пр-та г. Тольятти, севернее ул. Свердлова (участки №16 и №17). Имущество обоих лотов обременено договором ипотеки с ОАО «Сбербанк России». Согласно единому федеральному реестру сведений о банкротстве, это имущество было выставлено на торги впервые.Ранее на торги выставлялась дебиторская задолженность ООО «Восток-Моторс» (г. Благовещенск), основанная на шести договорах беспроцентного займа на общую сумму 67,9 млн р. по цене 3,2 млн р. (см. «Хронограф» №1 (400) от 16.01.12). Эксперты «Хронографа» сомневались в ликвидности этого лота. Впоследствии его цена снизилась до 2,9 млн р.



Забыли о 135 миллионах

Банкротство «Арлан-Лады» можно считать контролируемым

Эрик Королев

18 апреля не состоялись торги по продаже имущества банкротного ООО «Арлан-Лада». Помимо автосалона и земельных участков планировалось продать права требования дебиторской задолженности ряду организаций, входивших в группу компаний (ГК) «Арлан-Лада». ГК контролировали Александр и Николай ДЫБИНЫ. Основным кредитором банкрота является ОАО «Сбербанк России». Не исключено, что в Сбербанке сумели сделать так, что в реестр кредиторов ООО «Арлан-Лада» не попали требования банка в размере более 135 млн р.

Александр Дыбин, согласно ЕГРЮЛ, единственный учредитель ООО «Арлан-Лада», а также соучредитель с долей 90% ООО «Арлан-Лада-Сервис» совместно с Александром Барановым (10%).

Забыли о 135 миллионах

В 2002 г., согласно проспекту эмиссии облигаций ОАО «АВТОВАЗ», Николай Дыбин занимал должность директора по организации сбыта запасных частей и сборочных комплектов ОАО «АВТОВАЗ». С 1995 по 1999 гг., согласно отчету ОАО «Серпу -ховский автомобильный завод», Николай Дыбин являлся коммерческим директором ОАО «АВТОВАЗ».



Недобросовестный кредитор

В деле «Моторики» обнаружилась сомнительная схема с использованием векселей

Эрик Королев

27 апреля закончился прием заявок на участие в торгах по продаже оставшегося имущества ООО «Моторика», директором которого был Павел ШИПИЛО. В реестр кредиторов ООО «Моторика» пыталась включить свои требования другая компания, дружественная Шипило, — ООО «Лада-пласт». Но суд посчитал действия этой организации недобросовестными по отношению к другим кредиторам. На этом фоне примечательно то, что часть имущества уже была продана в течение апреля по весьма умеренной цене.

Начальная цена выставленного на продажу лота ООО «Моторика» составляет 24,6 млн р. В лот вошло оборудование. 23 апреля конкурсным управляющим была раскрыта информация о том,

что ранее уже было реализовано имущество двух других лотов за 1,7 млн р. По одному лоту покупателем стал Дмитрий Стариков, а имущество по другому лоту выкупило ООО «Межрегиональная инвестиционная компания». Учредителем ООО «Моторика», согласно ЕГРЮЛ, являются ООО «Средне-волжская финансовая группа» (СФГ) (77,5%) и Валентин Плюйко (22,5%). Учредителем ООО «СФГ» являются Павел Шипило (50%), Михаил Сурпин (25%) и Тамара Шепелева (25%). ООО «СФГ» также проходит стадию банкротства.

Основным кредитором ООО «Моторика» стало ОАО «Сбербанк России» в лице Автозаводского отделения №8213 с требованием в размере 354,5 млн р.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Фокус не пройдет. Ориентиры на экологию у всех разные

Евгений Реймер: В этом году программа озеленения будет принята

Набрал советников. Андреев определил своим соратникам второстепенные роли

«Проблемный» LADA Largus. Сложности с комплектующими скоро пошатнут почти всех партнеров АВТОВАЗа

Разрушающая оптимизация. Последствия взрыва могут перекрыть всю экономию Полонянкина