|
 |
Логика судаДиректор ООО «Союз» оказался в замкнутом круге | ИА «Центр-Инфо» |  |
13 апреля судья Автозаводского районного суда г.о. Тольятти Вера ШИШКИНА удовлетворила жалобу представителя ЗАО «Фирма «Электромонтаж» (ФЭ) и ООО «Электромонтаж» (ЭМ) Ирины БОЯХЧЯН на действия СУ при УВД по Автозаводскому р-ну г.о. Тольятти (АРУВД). Несмотря на тот факт, что дважды подобные решения уже были отменены кассационной инстанцией, Шишкина по каким-то причинам решила повторить практику своих коллег Ивана ЕЖОВА и Игоря ПИКАЛОВА.
История нынешних судебных разбирательств фактически началась более года назад. За последнее время она успела обрасти такими нюансами и нелогичными на первый взгляд действиями представителей различных органов власти, что в скором времени разобраться |  |  в ней не представится возможным даже профессионалам. По всей видимости, именно на потерю причинно- следственной связи и делается ставка интересантами происходящего вокруг ООО «Союз», ФЭ, ЭМ, ООО «BMP», ОСП Автозаводского р-на г.о. |
Миронов ушелТольяттинцам на нашлось места на съезде «Справедливой России» | Иван Григорьев | |
16 апреля в Москве прошел V съезд «Справедливой России». Самарское региональное отделение партии (СРО СР) в последний момент все же успело делегировать в столицу шестерых своих представителей. Однако в состав делегации не вошел ни один член партии из Тольятти. Тольяттинцы не стали свидетелями исторического для СР события: в ходе съезда Сергей МИРОНОВ покинул пост председателя партии. По всей видимости, кадровые проблемы в СРО СР стали неким отголоском аналогичного рода проблем в центральном аппарате. Между тем по итогам повторной региональной конференции СРО СР, которая прошла 13 апреля, Александр КОЛЫЧЕВ был окончательно утвержден в должности председателя совета СРО СР.
По решению президиума бюро центрального совета партии СР 13 апреля СРО СР провело повторную регконференцию. | | На ней сторонникам Колычева все же удалось принять необходимые для нормального функционирования реготделения решения. Они в большей степени дублировали ранее отмененные решения конференции от 26 марта (см. «Хронограф»№11 (364) от 28.03.11). Самые большие изменения 13 апреля претерпел состав совета СРО СР. На официальном сайте реготделения сейчас раскрыт его новый состав. Теперь в него входит всего 17 человек. Помимо исключенных из партии Сергея Арсентьева, Александра Белашева, Александра Бурнаева, Сергея Тучина, Елены Ширниной и Бориса Топорова, свои полномочия в совете, по-видимому, потеряли еще несколько действующих партийцев.Это Александра Александрова, Андарзян Хамидулин, Владимир Олейниченко, Алексей Офицеров, Александр Медведев, Юрий Евдокимов, Владимир Лопатин, Петр Сучков, Ирина Зверева. |
Порочная системаДействия модераторов «Электромонтажей» обрели характер продуманной схемы | ИА «Центр-Инфо» | |
В ближайшее время директор ООО «Союз» Гегам МКТРЧЯН намерен обжаловать решение, вынесенное судьей Автозаводского районного суда Верой ШИШКИНОЙ. Для него это будет уже третий круг хождения в облсуд по аналогичным решениям. В двух предыдущих случаях облсуд отменял на основании кассационной жалобы Мктрчяна решение райсуда. Настойчивость судей Автозаводского р-на в совокупности с остальными делами вокруг ООО «Союз» создает ощущение функционирования схемы рейдерского захвата.
Технология ускользанияНа этом фоне странным выглядит деятельность ООО «Электромонтаж» (ЭМ), у которого находилось оборудование ООО «Союз». Стоит напомнить, что | |  директором ЭМ до августа 2010 г. являлась Надежда Кольва — дочь генерального директора ЗАО фирма «Электромонтаж» (ФЭ) Анатолия Кольвы. Учредителями ЭМ на тот момент являлись Надежда Кольва и известный в определенных кругах бизнесмен Сергей Агеев. Однако уже в августе ЭМ стал демонстрировать весьма странные преобразования. |
Объективное решениеС приходом инвестора ситуация на Центральном автовокзале изменится | Илья Ширтанов | |
13 апреля стало известно, что на автовокзал Центрального р-на г. Тольятти в ближайшее время ожидается приход инвестора в лице ОАО «Самараоблавтотранс». Данная организация готова вкладывать средства в реконструкцию и модернизацию вокзала. Это позволит сделать услуги автовокзала на уровне современного транспортного узла.
Судьба Центрального автовокзала г. Тольятти интересует многих людей, поскольку это место можно считать историческим в нашем городе. Но в последние годы состояние данного объекта оставляет желать лучшего. До передачи автовокзала в ведение МП «ТП АТП №3» Центральный автовокзал находился на балансе МУП «Инвестпроект». Вероятно, в Инвестпроекте могли догадываться о том, что здание автовокзала будет передано | |  на баланс другой организации. По всей видимости, исходя из таких соображений, Инвестпроект эксплуатировал объект без каких-либо ощутимых вложений в инфраструктуру автовокзала. Последствия такой деятельности видны до сих пор. В начале марта 2011 г. |
НедолоббизмСостояние тольяттинских дорог оставляет желать лучшего | Михаил Куракин | |
20 апреля на заседании Думы г.о. Тольятти (ТГД) будет рассмотрен информационный вопрос о состоянии дорог. Такое решение было принято на совете ТГД еще 13 апреля, после выездного заседания депутатов ТГД в рамках контроля за состоянием городских дорог. По большей части состояние дорог уже признано неудовлетворительным. Об этом уже заявили тольяттинские депутаты, представители исполнительной власти, а также сотрудники ГИБДД УВД по г.о. Тольятти. Основная причина такого состояния дорог — недофинансирование.
14 апреля пресс-служба ГИБДД УВД г. Тольятти распространила официальное сообщение следующего содержания: «За I кв. 2011 г. проведено 75 обследований, по результатам которых выдано 115 предписаний на устранение | |  недостатков, составлено 68 протоколов по ст. 12.34 КоАП РФ за неудовлетворительное содержание улиц и дорог, шесть из них — на юридических лиц. За невыполнение предписаний в установленные сроки привлечено к административной ответственности одно юридическое и 19 должностных лиц в соответствии с ч. |
Решение за думойУтверждение новых нормативов может улучшить состояние тольяттинских дорог | Илья Ширтанов | |
13 апреля депутаты Думы г.о. Тольятти (ТГД) и чиновники мэрии Тольятти провели осмотр состояния городских дорог. Состояние дорог остается одной из главных проблем, которые стоят перед департаментом дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии Тольятти. Естественно, что улучшение качества дорог напрямую связано с финансированием данной отрасли.
На сегодняшний день департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии г.о. Тольятти имеет в своем ведении городские магистрали с изношенным асфальтовым покрытием. Стоимость содержания этих дорог в данный момент не соответствует потребностям, необходимым для обеспечения нормального функционирования транспортных артерий города. Стоимость содержания тольяттинских муниципальных дорог в зимний период составляет | | порядка 2,3 р. в месяц за кв. м покрытия. В летнее время эта расценка увеличивается до 2,6 р. Такая стоимость на содержание дорог в Тольятти появилась в результате проведенного аукциона. Для наглядности следует сравнить нормативы, применяемые в Тольятти и в г. Самаре. В областном центре на зимнее содержание городских магистралей по нормативу предусмотрено около 26 р. в месяц за кв. м, летом немногим более 30 р. за тот же объем выполняемых работ. Следует напомнить, что данные нормативы были утверждены в 2009 г. главой администрации г. Самары Виктором Тарховым. Очевидна огромная разница между объемами финансирования дорожного хозяйства двух городов. Тольятти и Самара находятся в одном климатическом поясе. |
| |
|
