Мотористов загнали в капкан

Иван Григорьев

Политическое равнодушие

Трудовой коллектив заводов двигателестроительного комплекса просит политиков «официально запросить и затем комиссионно проверить» сведения о деятельности Николая Никитина и его топ-менеджеров в 2009-2010 гг.

Обеспокоенность персонала вызывает, прежде всего, планируемое сокращение штатов. По данным профсоюза, до конца года ставленники ОАО «ОПК «Оборонпром» на ОАО «СНТК им. Кузнецова» (СНТК), ОАО «Моторостроитель» и ОАО «СКБМ» могут уволить 7,5 тыс. человек. Подконтрольное государству ОАО «ОПК «Оборонпром» владеет контрольным пакетом акций в этих трех предприятиях и вынашивает планы по их объединению. Пока процедура перевода части сотрудников на объединенное предприятие застопорилась, штатное расписание отсутствует вовсе. Дирекция недавно созданного ОАО «Кузнецов» якобы планировала трудоустройство работников СНТК на «Моторостроителе» по временному трудовому договору. Однако данное действие противоречит законодательству РФ.

«Перевод с предприятия на предприятие возможен только с заключением бессрочного трудового договора, — пояснил источник на СНТК. — После того как профсоюз пригрозил Никитину обращением в прокуратуру, последнему пришлось отказаться от схемы с временными соглашениями».

Внимание властей обращается также на то, что в июне 2009 г. правительство Самарской обл. попросило Николая Никитина представить детальные планы по каждому мероприятию антикризисной программы объединения заводов. По утверждению авторов письма, за истекший год никаких планов обнародовано не было. В отчете СНТК за I кв. 2010 г. говорится лишь, что объединение планируется провести в период с 1 августа по 31 декабря 2010 г. Какой-либо внятной стратегии не озвучили и на прошедшем 27 мая очередном собрании акционеров «СНТК им. Кузнецова». Убытки СНТК по итогам 2009 г. возросли вместе с кредиторской задолженностью (см. справку).

Непаханое поле

На кону стоит не только возрождение производства, но и национальная безопасность. Между тем подчиненные гендиректора ОАО «ОПК «Оборонпром» Андрея Реуса с начала своей работы в Самаре подготовили весьма благодатное поле для активистов политической борьбы. Вопрос заключается в том, кто возьмется возделывать его в преддверии выборов, назначенных на 10 октября 2010 г.

Начать можно с ревизии финансово- хозяйственной деятельности нового юридического лица — ОАО «Кузнецов». Деньги, пришедшие в качестве государственной поддержки, похоже, используются нерационально. Вместо модернизации производства, расширения портфеля заказов, увеличения объема работ по существующим контрактам средства под проценты перемещаются внутри двигателестроительных предприятий и аффилированных им структур.

Так, с начала 2010 г. «Моторостроитель» и его стопроцентно дочерняя структура ООО «Моторостроитель- Финанс» заключили с СНТК ряд договоров. Согласно договорам заимодавцы («Моторостроитель» и «Моторостроитель- Финанс») предоставляют заемщику (СНТК) в собственность денежные средства, которые последний обязуется возвратить в соответствии с условиями и сроками соглашений. СНТК также обязуется оплатить проценты за пользование деньгами. Процентная ставка, исходя из имеющихся в распоряжении редакции договоров, изменяется в пределах от 16 до 20% годовых. Начисление процентов производится до фактического момента исполнения СНТК обязательств по настоящим договорам. В случае нарушения заемщиком сроков возвращения суммы займа тот обязан платить заимодавцу пени за каждый день просрочки платежа.

Условия договоров ставят под сомнение способность СНТК возвратить деньги в срок. К примеру, в договоре займа от 11 марта 2010 г. сумма 26,5 млн р. должна быть возвращена до 29 марта 2010 г. с уплатой процентов за пользование в размере 16%. Со стороны «Моторостроителя» соглашение подписал Николай Никитин, а со стороны СНТК — его первый заместитель Анатолий Васильев. Прекращение производственной деятельности большинства структурных подразделений завода-разработчика заведомо осложняет возможность в полном объеме выполнить свои обязательства по указанным договорам в столь сжатые сроки. Этого топ-менеджеры указанных компаний не могут не знать, но продолжают исправно подписывать бумаги, заводящие СНТК все глубже в долги.

Предложенная схема, судя по всему, реализовывалась заимодавцами СНТК и в 2009 г. В структуре кредитного портфеля предприятия на 1 января 2010 г. задолженность перед «Моторостроителем» составляла 153,7 млн р. (в т. ч. проценты за пользование займами — 5 млн р.), а перед «Моторостроителем- Финанс» — 32,7 млн р. (в т. ч проценты за пользование займами — 11,07 млн р.) (см. справку). К этому нужно добавить сумму штрафов, начисленных за просроченный возврат средств.

В свете курса на объединение СНТК, «Моторостроителя» и СКБМ до конца 2010 г., провозглашенного руководством Оборонпрома, выдача серийным заводом и его дочерней структурой подобных «кредитов» СНТК выглядит нелогично. Это также наносит ущерб финансовому состоянию заемщика.

Как ни странно, подобное «ростовщичество» способствует формированию положительной финансовой отчетности объединенной структуры, которая предоставляется командой Никитина в Оборонпром. Проценты, полученные от перекачивания денег, вероятно, находят отражение в доходах одного из заимодавцев. Распределением прибыли занимаются учредители. Их логика, скорее всего, традиционна: раз менеджеры показали прибыль, значит, их надо поощрить. Отсюда рождается информация о ежемесячных бонусах членам дирекции ОАО «Кузнецов» в размере до 0,5 млн р. Характерно, что в Оборонпроме также не спешат раскрывать ежемесячные затраты на содержание самарского управленческого аппарата в абсолютной величине.

Банковская альтернатива

На осложнение финансового положения СНТК также существенно влияет начисление процентов по привлекаемым банковским кредитам и реструктурированной налоговой задолженности. Представителей Оборонпрома, судя по всему, это волнует мало: безвозмездно перечислять деньги федерального бюджета на счета предприятия, которое собрались ликвидировать, они не считают нужным. Правда, предоставление возмездных займов создает условия для передачи обязательств по уплате процентов и штрафов в ОАО «Кузнецов» после утери СНТК статуса юридического лица. Получается, что объединенная структура станет правопреемником растущей задолженности СНТК перед «Моторостроителем» и «Моторостроителем- Финанс». При этом близкие топ-менеджерам финансовые посредники, вероятнее всего, начнут выдавать объединению займы на тех же условиях быстрого возврата.

По мере роста пассивов активы СНТК выводятся с баланса предприятия и передаются на баланс ОАО «Кузнецов». В перспективе это может привести к инициации процедуры банкротства завода-разработчика. В случае с СНТК банкротство может иметь преднамеренный характер. Ранее источники редакции отмечали, что если бы руководство предприятия не блокировало производственный процесс, то свою состоятельность СНТК доказал бы довольно скоро (см. «Хронограф» №25 (289) от 13.07.09). Сейчас под предлогом объединения и передачи активов в головную организацию все требования кредиторов могут остаться необеспеченными. Банки, в отличие от депутатов, ценят свои ресурсы, поэтому Оборонпрому стоит ожидать судебных разбирательств. Другое дело, что для оптимизации процесса возврата денег кредиторы могут привлечь заинтересованных в заводском электорате политиков.

"Хронограф" будет следить за развитием событий.

Справка:

Показатели ОАО «СНТК им. Кузнецова» на 31.12.09 (изменение в сравнении с 01.01.09): выручка-483,9 млн р. (падение на26%); непокрытый убыток — 264,6 млн р.; займы и кредиты -1,287 млрд р. (рост на 19,5%); кредиторская задолженность — 899,8 млн р. (рост на 28%); задолженность по налогам и сборам — 242,5 млн р. (рост на 44,4%); прочие кредиторы — 445,4 млн р. (рост на 112%).

(Из ежеквартального отчета за 1 кв. 2010г.)

Комментарии

Анастасия ДЕНИСОВА, представитель ОАО «Кузнецов»

- В настоящее время ОАО «СНТК им Н.Д. Кузнецова» имеет кредиты в банках, а также займы как от ОПК «Оборонпром», так и от ОАО «Кузнецов» (ранее ОАО «Моторостроитель») и от ООО «Моторостроитель- Финанс». Банковские кредиты использовались для погашения задолженности по заработной плате и уплаты налогов в бюджеты всех уровней. Необходимые средства на выполнение единой производственной программы с ОАО «Кузнецов» и ОАО «СКБМ» СНТК получил в виде займов из собственных средств «Моторостроителя» и «Моторостроителя- Финанс». Процентная ставка, по которой выдавались займы, соответствовала процентной ставке привлечения средств заимодавцами с рынка. Никакую передачу активов с баланса СНТК на баланс ОАО «Кузнецов» займы не предусматривают.