Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №14 (323) | 19 апреля 2010г.
 

ВБМ будет бурить по-американски

Мамедов ищет соинвесторов на $50-60 миллионов

Илья Казаков

4 апреля состоялась встреча представителей Национальной иранской буровой компании Niksood Co и ОАО «Волгабурмаш» (ВБМ). По данным источников «Хронографа», ВБМ активно выходит на мировой рынок в поисках соинвестора. Бизнесом ВБМ якобы интересуются американские Hughes Christensen и Smith International. Нынешний владелец, президент российской «дочки» французской компании SNF-Group Сергей МАМЕДОВ мог изначально приобрести компанию в спекулятивных целях.

Ситуация в ВБМ начиная с 2008 г. продолжает оставаться сложной. Эксперты оценивают общую кредиторскую задолженность холдинга в 7 млрд р. Это на 2 млрд р. больше, чем два года назад, на момент продажи

«ВБМ-групп» экс-владельцем Андреем Ищуком. Последней точкой перед продажей стало лишение высо-козакредитованного предприятия возможности привлекать средства.

8 октября 2008 г. ВБМ допустило «технический» дефолт по облигационному займу. Компания не смогла погасить облигации первой серии объемом 600 млн р. 21 октября один из важных и крупных активов холдинга — ОАО «Термостепс-МТЛ» -поменяло собственника и перешло под контроль инвестиционного фонда Baring Vostok Capital Partners в лице кипрского офшора Tabellion Limited (см. «Хронограф» №42 (257) от 10.11.08).

Аналитики предрекали, что дальнейшей распродажи активов не потребуется.



Айвазян сменил вывеску

Реорганизация Самараспецгражданстроя может осложнить планы кредиторов

Анна Большакова

3 апреля была раскрыта информация о введении в отношении ОАО «Самараспецгражданстрой» (ОАО «ССГС») процедуры наблюдения. Эта компания аффилирована бизнесмену Бенику АЙВАЗЯНУ (на фото). Иск о ее банкротстве подало ООО «ТГВ». Временным управляющим ОАО «ССГС» утвержден член НП «Саморегулируемая организация арбитражных управляющих «Северная столица» Андрей САФРОНОВ. Примечательно, что летом 2009 г. ОАО «ССГС» успели реорганизовать в ОАО «Трест «Самараспецгражданстрой».

23 марта Арбитражный суд Самарской обл. ввел процедуру наблюдения в отношении ОАО «ССГС». Иск о банкротстве подало ООО «ТГВ». До этого 14 августа 2009 г. самарский арбитраж уже вынес решение в пользу

Айвазян сменил вывеску

ТГВ, обязав ССГС выплатить 509 тыс. р. по договору подряда. Эта задолженность сформировалась в ходе работ по монтажу огнезадерживающих клапанов приточно- вытяжной вентиляции в культурном центре с.



Воронежский подряд Шварца

Создавать Air Samara помогут варяги

ИА «Центр-Инфо»

9 апреля общий долг ООО «Авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» (бренд Volga Air) достиг 60 млн р. Неофициальные источники отмечают, что между гендиректором ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонидом ШВАРЦЕМ (на фото) и воронежским владельцем Volga Air с конца марта якобы идет переговорный процесс. Речь, вероятно, может идти об использовании недавно закупленного авиапарка Volga Air при создании Air Samara. О покупке самолетов АН-148-100Е на воронежском заводе и сотрудничестве с воронежской авиакомпаний ЗАО «Полет» Шварц уже заявлял ранее.

Согласно неофициальной информации сайта www.finam.ru, инициатором поглощения Volga Air создаваемой Air

Воронежский подряд Шварца

Samara якобы выступил владелец компании — воронежский бизнесмен Николай Уланов. На это его якобы подвигло критическое финансовое положение перевозчика, образовавшееся после покупки им авиакомпании.



«Истина» где-то там

Договор между ООО «Строммашина-Щит» и инвалидами считают незаконным

Татьяна Федорова

ИФНС по Советскому р-ну в Поволжском арбитражном суде пыталась признать договор между ООО «Строммашина-Щит» и СГООИ «Истина» (общество инвалидов) недействительным. По мнению налогового органа, документ был подписан с целью оптимизации налогооблагаемой базы. Кассационная инстанция жалобу не удовлетворила. Противостояние компании, подконтрольной Александру ХЕНКИНУ (на фото), и налоговой инспекции продолжается в других арбитражных процессах.

Филиал «Строммаш-Персонал» — СГООИ «Истина» был создан в марте 2003 г. Через два дня после заключения договора со СГООИ основная часть персонала ООО «Строммашина-Щит» была уволена и переведена в филиал этой инвалидной организации. Через

«Истина» где-то там

непродолжительное время персонал вновь был принят на работу в ООО «Строммашина-Щит», но уже на условиях договора.



БМВ Хенкина

«Борские минеральные воды» признали себя банкротом

Татьяна Федорова

12 апреля был закрыт реестр требований кредиторов ООО «Торговый дом «Борские минеральные воды». Общество обратилось в арбитражный суд с заявлением о ликвидации. ООО «ТД «БМВ» имеет одних и тех же учредителей с ООО «Борские минеральные воды». Среди учредителей известный самарский бизнесмен Александр ХЕНКИН.

12 марта Арбитражным судом Самарской обл. в отношении ООО «ТД «БМВ» введена процедура наблюдения, временным управляющим утверждена Людмила Золотарева. Требования кредиторов принимались в течение месяца.

9 марта ООО «ТД «БМВ» обратилось в арбитражный суд с заявлением о введении в отношении себя процедуры наблюдения.

В качестве причины было указано, что общество не может расплатиться с кредиторами. Сумма требований по состоянию на 31 декабря 2009 г. составляла всего 51 тыс. р. Согласно представленному бухгалтерскому балансу за 2009 г. основные денежные средства с учетом дебиторской задолженности составляли 517 тыс.р., оборотные активы -21 тыс.р., задолженность по заработной плате — 52,9 тыс.р.Поскольку размер задолженности был подтвержден документами и превышал 100 тыс. р., арбитражный суд решил ввести процедуру наблюдения в отношении ООО «ТД «БМВ» сроком на три месяца.

ООО «ТД «БМВ» было создано в 2005 г.



Унесенные из Сампласта

Хенкин вел дела с пропавшими без вести

Илья Казаков

12 апреля состоялось заседание арбитражного суда по делу о банкротстве ЗАО «Сампласт». Компания банкротится УФНС и ООО «Мир Бизнеса». В ходе расследования дела о банкротстве выяснилось, что компания находится на территории экс-актива Александра ХЕНКИНА — ООО «Завод приборных подшипников». Согласно ЕГРЮЛ учредителями ЗАО «Сампласт» ранее выступал сам Александр Хенкин, экс-владелец ООО «ПФ «Сампласт». Но в 2005 г. он продал ООО не без помощи бизнесменов, которых считают пропавшими без вести. По мнению аналитиков, продажа могла способствовать оптимизации налогооблагаемой базы.

ЗАО «Сампласт» попало под наблюдение на основании исков ООО «Мир бизнеса» о взыскании 120 тыс. р. и УФНС

 — 63 тыс. р. Налоговая инспекция указала, что ЗАО «Сампласт» неправомерно применило налоговые вычеты по контрагенту ООО «ПФ «Сампласт», с которым никогда, по результатам расследования, отношений не имело. В частности, между ЗАО «Сампласт» и ООО «ПФ «Сампласт» 17 января 2005 г. якобы были заключены договоры купли-продажи № 1,2, 3, 4, 5 коррексов для конфет, пленки ПВХ, этикеток на коробки, пресс-форм, плит нагрева, слесарного инструмента, оргтехники и мебели для офиса. Этой сделки на самом деле не было.По материалам дела факт поставляемого по договорам купли-продажи товара и иных возможностей для приобретения и поставки указанного товара у ПФ «Сампласт» не был подтвержден.



Возьмутся за «вторичный рынок»

Автодилеров все меньше интересуют новые автомобили

Илья Казаков

Падение продаж автомобилей в 2009 г., достигшее 56%, готовит автодилерам новую беду. Со временем уменьшится парк машин, обслуживаемых по гарантии. Уже к 2011 г. возрастет парк иномарок одного-двух лет эксплуатации. Почти все они пока находятся на гарантии. Но по сравнению с началом 2009 г. количество таких сократится на 40%. Не сумев продать машины сейчас, дилеры рискуют в будущем значительно потерять доходы.

Дилеры находятся в достаточно затруднительном положении. Все, что им остается сейчас — это жить за счет клиентов сервиса. «Обслуживание автомобилей — главное, на чем сейчас зарабатывают дилеры», — пояснил президент Российской ассоциации автодилеров Дмитрий Гулин. Эта логика вполне объяснима в первую очередь

Возьмутся за «вторичный рынок»

с ценовой точки зрения. Если маржа с продажи автомобиля в России составляет 4-7%, то на сервисе дилеры зарабатывают маржу 30-40%.

Во-вторых, это связано с бурным ростом продаж новых иномарок, который наблюдался в регионе в докризисные годы.



Trade-in неизвестен

Автодилеры ставят подержанным авто ряд условий

Илья Казаков

Привлечь клиента подержанной машиной дилерам довольно проблематично. Как признаются продавцы, у многих самарцев сложилось мнение, что бывшие в употреблении автомобили можно покупать только на авторынке. Многие просто не знают о возможности приобретения подержанного автомобиля в салоне.

На 2010 г. доля trade-in в общем объеме продаж местных дилеров держится на уровне 7-10%. Опрошенные «Хронографом» дилеры уверены, что в будущем она возрастет. Со временем, когда объемы продаж новых иномарок вернутся к докризисному уровню, на trade-in у местных игроков будет приходиться примерно половина продаж, предполагают аналитики.

Дело в том, что в 2006-2008 гг. продажи

новых иномарок в городе существенно возросли. По наблюдениям дилеров, значительная доля владельцев новых иномарок по истечении трехлетнего срока гарантии меняют автомобиль на новый. Если бы не экономическая ситуация, повлиявшая на снижение продаж в целом, то сегодня был бы бум на рынке trade-in, уверены аналитики.Впрочем, развитию услуги мешают и сами продавцы. Собирая лишь ликвидные активы, они ограничивают круг подержанных машин, которые они готовы купить, теми марками, что продают сами. Причем зачастую не важен год выпуска автомобиля и его модель, главное, чтобы он предлагался по адекватной цене, чтобы его можно было быстро перепродать.

В то же время в своих рекламных объявлениях автосалоны обещают, что «к зачету» могут быть приняты практически любые автомобили.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Коммунальная стратегия Тархова. Жилкомсервис могут сделать первой обанкротившейся У

С Лиманского сняли обвинения. Бывший мэр Самары пригодился для серьезной политическ

Коридор для Вигулярного. Председателя бюджетного комитета могут сделать коммунальщи

Дмитрий Герасимов: Необходимо передать нам СДЮСШОР «Лада»

Банкротствами не отделается. УФНС накопила претензии к компаниям Александра Хенкина