Попов — Зверев:

Егор Кошеров

Факты

Генеральный директор ЗАО «По-лад» Виктор Попов попал в 2009 г. в ТГД V созыва по спискам ЛДПР. Для него это первый опыт депутатской деятельности. Чуть позже он уступил должность гендиректора «Полада» Сергею Румянцеву. К моменту получения статуса депутата Попов уже имел устоявшийся бизнес, связи, во многом сложившиеся на поставках материалов и комплектующих для АВТОВАЗа. Главным активом Попова наблюдатели называют ЗАО «Полад». По данным налоговой службы, еще в 2007 г. Виктор Попов был единственным владельцем акций ЗАО «Полад». Однако в записях ЕГРЮЛ на данный момент нет сведений об акционерах. Нет там сведений и о держателе реестра акционеров ЗАО «Полад». Это позволяет сделать вывод о том, что акционеры не заинтересованы в раскрытии такой информации.

ЗАО «Полад» и лично Виктор Попов являются владельцами акций и долей в большом числе компаний, работающих в сфере автопрома. Еще в 2002 г. Виктор Попов был владельцем 10% в ЗАО «Автолист». Это ЗАО занималось оптовой торговлей железными рудами и предоставлением услуг по обработке листового металла. Примечательно, что по 10% в ЗАО «Автолист» также имели топ-менеджеры АВТОВАЗа Алексей Васильев, Николай Ляченков, Михаил Добындо, Виталий Вильчик, Владимир Кучай, Михаил Москалев, Юрий Степанов, Павел Скринскии, Константин Сахаров. В то время Виктор Попов по статусу был фигурой далеко не того уровня, чтобы на равных разговаривать с вазовскими генералами. Тем удивительнее выглядело присутствие Попова в составе акционеров ЗАО «Автолист». Примечательно, что главный бухгалтер ЗАО «Автолист» Людмила Уразаева числилась также главным бухгалтером ЗАО «Полад».

О доверии руководства АВТОВАЗа к Попову свидетельствует и тот факт, что по адресу заводоуправления АВТОВАЗа был зарегистрирован городской общественный фонд социальной защиты «Помощь». Виктор Попов был одним из соучредителей этого фонда. Примечательно, что на 29 апреля 2010 г. департамент труда и занятости населения Самарской обл. запланировал начать проверку ЗАО «Полад» по вопросу приема на работу инвалидов в пределах установленной квоты. Формальным основанием для проверки стал факт истечения срока — три года со дня государственной регистрации юридического лица. Не исключено, что ЗАО «Полад» использовало фонд социальной защиты для получения льгот по налогам.

Алексей Зверев попал в ТГД также в первый раз. Он прошел по спискам «Единой России». Бизнес Алексея Зверева — это прежде всего ОАО «Тольяттинский завод технологического оснащения» (ТЗТО) и ООО «Детальстройконструкция» (ДСК). Зверев владеет 7,27% акций ТЗТО и является здесь председателем совета директоров. Основной рынок сбыта продукции ДСК и ТЗТО — АВТОВАЗ. Поэтому кризис продаж вазовских автомобилей больно ударил по зверевским предприятиям. Как отмечал в СМИ сам Алексей Зверев, мощности ДСК сейчас загружены только на 40%. Из чего можно сделать вывод, что предприятия, подконтрольные Алексею Звереву, не приносят прибыли. Видимо, поэтому Максим Головко, один из партнеров Зверева по бизнесу, в конце 2009 г. отошел от участия в делах ТЗТО и ДСК.

Акции ТЗТО, ранее принадлежавшие Головко, перешли Алексею Звереву, Юрию Ляченкову и Николаю Журавлеву. Однако на ТЗТО и ДСК этот факт поспешили объяснить назначением Максима Головко на должность директора опытно- промышленного производства АВТОВАЗа. Вероятно, заработная плата на АВТОВАЗе сейчас привлекает Максима Головко больше, нежели теоретический доход на ТЗТО и ДСК.

В отличие от Алексея Зверева Виктор Попов не сосредоточил свои интересы исключительно на автомобильной теме. ЗАО «Полад» владело 24% в ЗАО «Промышленно- финансовая компания «Соло», занимающимся в т. ч. оптовой торговлей топливом. «Полад» владеет 80% акций в ЗАО «ТД «Светлов», занимающимся реализацией авиационного бензина. Также ЗАО «Полад» контролирует 100% долей в ООО «Московский завод твердых сплавов». Согласно информации на сайте ЗАО «Полад», в группу компаний «Полад» также входит пензенское ОАО «Завод имени Фрунзе» (ЗиФ) и ЗАО «Пензенский велосипедный завод» (ПВЗ). ЗАО «ПВЗ» территориально располагалось на площадке ОАО «ЗиФ». По имеющейся у «Хронографа» информации, в 2002 г. ЗАО «ПВЗ» было создано для реорганизации производства велосипедов и освоения выпуска деталей для АВТОВАЗа. ЗиФ известен еще и как производитель оборонной продукции.

Мифы

Генерального директора ЗАО «Полад» Виктора Попова называли самым богатым кандидатом на выборах в ТГД V созыва. Его доход за 2008 г. якобы составил 31,415 млн р. Однако все ресурсы и связи, имеющиеся в распоряжении Виктора Попова, не помогли ему решить проблему ремонта автомобиля без лишних нервных и материальных затрат. В конце 2009 г. в Арбитражном суде Самарской обл. рассматривался иск ЗАО «Полад» к ООО «Арго-Сервис». «Полад» пытался взыскать с дилера Audi в Тольятти около 1,7 млн р. якобы за вред, причиненный при ремонте автомобиля. Наблюдатели отмечали, что спор за незначительную для Виктора Попова сумму вряд ли добавляет ему авторитета. Это наталкивает на вывод, что без поддержки извне он не в силах решить проблемы со структурами, равными себе по статусу. Именно поддержкой влиятельных сил мифотворцы объясняют успешный заход ЗАО «Полад» на Московский завод твердых сплавов и заводы двойного назначения.

В 1999 г. в Тольятти были отмечены похищения людей. «Особо громким стало похищение директора фирмы «Полад» В. Попова», -сообщало издание «Кто есть кто в Тольятти» за 2000 г. По сведениям газеты «Коммерсант», за выкуп Попова у его родственников просили $ 5 млн, но так это или нет, неизвестно. Однако люди, знавшие Виктора Попова, отмечают, что генеральный директор «Полада» стал производить впечатление очень пугливого и закрытого человека. По одной из версий, Попов, опасаясь за свою жизнь, даже проживал в одном из офисов «Полада». Хотя при этом, как отмечают наблюдатели, он любит самостоятельно поездить за рулем. В качестве одного из неоднозначных и сомнительных проектов Виктора Попова наблюдатели называют дилерство Alfa Romeo. Мифотворцы высказывают мнение, что продажи этих автомобилей в Тольятти шли на уровне, близком к нулю. Были у «Полада» и проблемы с получением разрешительной документации на строительство зданий.

Для наблюдателей остались непонятными причины, по которым Алексей Зверев и Виктор Попов пришли в ТГД. С учетом того что проблемы АВТОВАЗа сейчас решаются на правительственном уровне, вряд ли на уровне ТГД эти бизнесмены могут лоббировать интересы своих предприятий. Для бизнеса Попова в Москве, Пензе, других городах его присутствие в ТГД тем более нелогично. Хотя одна часть мифотворцев предполагает, будто бы еще в 2007 г. Виктор Попов задумался о получении новых впечатлений, которые ему могла бы дать депутатская деятельность. О достижениях за год работы в ТГД депутата Виктора Попова не смог рассказать даже его помощник Александр Пальгуев. Он не придумал ничего лучше, чем направить за ответом в Самару, к координатору регионального отделения ЛДПР по Самарской обл. Михаилу Дегтяреву. На телефонный звонок Дегтярев не ответил.

Другая часть мифотворцев высказывает доводы о том, что приход Зверева и Попова в ТГД объяснялся желанием как можно плотнее встроиться в систему управления АВТОВАЗом и Тольятти, которую выстраивал президент АВТОВАЗа Борис Алешин. Если это так, то проект не удался. Бориса Алешина сейчас нет ни на АВТОВАЗе, ни в Тольятти вообще. Деятельность Алексея Зверева и Вктора Попова в ТГД подтверждает предположение о том, что цели, ради которых они шли в думу, не достигнуты. Никакой особенной инициативностью в депутатской деятельности они не замечены, а Виктора Попова и вовсе можно назвать одним из самых редко посещающих заседания ТГД и думских комиссий.

Прогнозы

Прогнозировать деятельность Алексея Зверева достаточно просто. Судьба ТЗТО и ДСК практически полностью зависит от ситуации на АВТОВАЗе. Если автозавод и дальше будет развиваться так, как в последние год-два, то ТЗТО и ДСК, вероятно, ожидает банкротство. Выход из сложившейся ситуации собственники ТЗТО и ДСК пытаются найти в диверсификации поставок своей продукции. В частности, называются сборочные заводы иностранных производителей, куда могла бы идти продукция ДСК и ТЗТО. Однако для того, чтобы выйти на эти рынки, на ДСК и ТЗТО необходимо как минимум произвести широкую модернизацию производственных мощностей. Вряд ли у собственников есть на это средства.

Что касается Виктора Попова, то в части его активов, связанных с автомобилестроением, ситуация во многом схожа со зверевской. Выгодно его отличает лишь контроль над производственными предприятиями других секторов бизнеса. Однако и они на фоне общего кризиса вряд ли будут находиться в существенно лучшем положении. С депутатской деятельностью Попова и Зверева, вероятно, может быть покончено уже после окончания их действующих сроков пребывания в ТГД. Рассчитывать на их ресурсы в дальнейшем отделения политических партий в Тольятти вряд ли уже смогут.

Цитата:

Судя по всему, Попов не очень заинтересован в защите интересов своих избирателей. Прежде всего по той простой причине, что сегодня Попов — единственный депутат, не являющийся членом ни одной комиссии. Причем почти во всех комиссиях состоялось распределение квот. Исключение составляет лишь комиссия по местному самоуправлению. В любом случае неинициативная и инертная позиция Виктора Михайловича Попова может заставить электорат ЛДПР задуматься о правильности своего выбора. («Хронограф» №> 10 (274) от 23.03.09)

Тольяттинский список выдвиженцев ЕР выглядит противоречиво и свидетельствует о длительных поисках компромиссных вариантов. Кроме того... присутствие в нем генерального директора ООО «Тольяттикаучук» Сергея Полонянкина, вице-президента ОАО «Тольяттиазот» Алексея Виноградова, председателя совета директоров ОАО «ТЗТО» Алексея Зверева говорит о том, что запланированный бюджет на выборы в Тольятти единороссам собрать удастся. («Хронограф» №49 (264) от 29. 12.08)