Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №36 (300) | 26 октября 2009г.
 

Анатолий Волошин:

Кризис — это взрыв бомбы

Константин Грайко

В последнее время СМИ публикуют отчеты о росте биржевых индексов, о стабилизации на фондовых и товарно-сырьевых рынках. Появляется информация о росте производства и снижении инфляции. Однако экспертные оценки состояния мировой экономики противоречивы, многие инвестиционные аналитики утверждают, что общество еще не вышло из состояния рецессии. Ряд подобных вопросов корреспондент «Хронографа» задал председателю правления ЗАО «ФИА-БАНК» Анатолию ВОЛОШИНУ.

- Анатолий Парфирьевич, конъюнктура сырьевых рынков всегда влияла на рынки валютные. Установившиеся восходящие тренды на нефть и драгметаллы провоцируют падение доллара. На этом фоне глава ФРС Бен Бернанке заявляет, что экономика США пока

Анатолий Волошин:

не готова к укреплению доллара.



Сватовство банкрота

ИжАвто пытаются пристроить к создаваемому холдингу «Росавто»

Денис Федоров

15 октября председатель Счетной палаты РФ Сергей СТЕПАШИН предложил поручить ГК «Ростехнологии» рассмотреть вопрос вхождения ОАО «ИжАвто» в холдинг «Росавто». Сейчас автозавод находится под негласным контролем Группы «СОК». Но прежде представители СОКа должны будут доказать свою невиновность в доведении завода до предбанкротного состояния.

В соответствии с планом работы Счетной палаты РФ на 2009 г. была проведена проверка эффективности использования ОАО «ИжАвто» таможенных льгот, предоставленных при промышленной сборке автомобилей, результатов технического переоснащения, проведенного под гарантии РФ, а также наличия признаков преднамеренного (фиктивного) банкротства. Проверка

показала, что начиная с III кв. 2008 г. деятельность ОАО «ИжАвто» стала убыточной. В целом за 2008 г. убыток составил 908,1 млн. р., за I кв. 2009 г. возрос до 1,3 млрд. р. В мае 2009 г. было остановлено основное производство и объявлено о сокращении штатной численности. По состоянию на 19 июня 2009 г. по соглашению сторон уволено около 2 тыс. работников.

22 сентября президент Республики Удмуртии Александр Волков обратился в Счетную палату с письмом. Одним из наиболее подходящих вариантов вывода предприятия из кризиса он назвал включение его в состав создаваемого госкорпорацией «Ростехнологии» холдинга «Росавто».



Город чиновников

В период кризиса мэрия Самары оказалась в более выгодном положении

Павел Соколов

В период кризиса бюджет Самары оказался более устойчив к неблагоприятным внешним факторам, чем Тольятти. Как ни странно, но заслуги чиновников самарской мэрии в этом никакой нет. Совершенно ни при чем здесь и избитый тезис о том, что в отличие от Тольятти Самара имеет более диверсифицированную экономику. В реальности все куда проще. В Самаре, как ни в одном другом населенном пункте региона, очень высока концентрация госслужащих. В условиях кризиса им не снижали уровень оплаты труда и не подвергали сокращениям.

Материалы, изложенные в отчете Самарастата о социально- экономическом положении Самарской обл. за 2008 г., позволяют сделать весьма

оригинальные выводы об особенностях структуры занятости населения Самары.

В Самаре как в административном центре региона сосредоточено большое количество госорганизаций. По данным Самарастата, всего в Самарской обл. функционирует 1757 организаций, выполняющих функции госуправления. Из них наибольшее количество находится в Самаре — 346. На втором месте Тольятти — 104. Во всех остальных муниципальных образованиях Самарской обл. их количество колеблется от 20 до 56. В основном это структурные подразделения в виде территориальных отделов различных федеральных служб, агентств, органов правопорядка, юстиции и МЧС.



«Курумочу» ближе Воронеж

В новой авиакомпании не найдется места для самарских самолетов

Илья Казаков

19 октября генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонид ШВАРЦ (на фото) сообщил, что технико-экономическое обоснование для создания региональной авиакомпании готово и можно приступать к ее регистрации. Примечательно, что в новой самарской авиакомпании, создаваемой на деньги областного бюджета, не планируют закупать самолеты самарского завода ОАО «Авиакор — авиационный завод» и таким образом влиять на состояние дел находящегося в затяжном кризисе «Авиакора».

Идею создания новой авиакомпании в областном правительстве стали обсуждать после банкротства альянса AirUnion вместе с входящим в него ОАО «Авиакомпания «Самара». Из 45 млрд. р. долга альянса около 8 млрд. оказалось на счету «Самары». Тем

«Курумочу» ближе Воронеж

не менее в прежние годы на самолетах «Самары» выполнялась 50% авиаперевозок из международного аэропорта «Курумоч», и неудивительно, что аэропорт крайне заинтересован в появлении у себя нового базового перевозчика.

В 2008 г.



Дали порулить

Швидак принялся оздоравливать Волгабурмаш

Денис Федоров

«Хронографу» стало известно, что полномочия единоличного исполнительного органа ОАО «Волгабурмаш» переданы управляющей организации ЗАО «ВБМ-Менеджмент». Совладелец СПЗ-Групп Александр ШВИДАК играет определенную роль в управлении «ВБМ-Менеджмент». Эксперты не исключают, что приглашенному управленцу впоследствии будет позволено стать одним из основных акционеров холдинга Сергея МАМЕДОВА.

Управление окончательно перейдет к новой структуре только после согласования этого решения с Федеральной антимонопольной службой РФ (ФАС). В настоящее время документы находятся в антимонопольном ведомстве. В случае получения одобрения от ФАС «ВБМ-Менеджмент» будет координировать

работу всех структур, входящих в холдинг «Волгабурмаш». На сегодняшний день полномочия единоличного исполнительного органа исполняет генеральный директор ОАО «Волгабурмаш» Валерий Жуньков.

Под управление ЗАО «ВБМ-Менеджмент» недавно попало еще одно предприятия холдинга ВБМ — ОАО «Уралбурмаш». 11 сентября акционеры предприятия одобрили соответствующее решение. На Уралбурмаше надеются, что управляющая компания ускорит его выход из кризиса. По данным финансовой отчетности ОАО «Уралбурмаш», в первом полугодии предприятие получило 61 млн. р. убытка по РСБУ против 16,7 млн. р. чистой прибыли в январе-июне прошлого года.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Не пожалел бюджета. Пучков перед пенсией собрался ездить по селам на эксклюзивной A

Сменил подход. Не сумев деприватизировать ОАО «Сити», Тархов решил его

Выжмут последнее. Тольяттинская мэрия готовит антисоциальный бюджет

Опять с протянутой рукой. АВТОВАЗ просит еще 50 миллиардов и вспоминает про офсет