|
 |
«Дочка» в положенииПодконтрольное Симонову ОАО «Кубра» ведут к банкротству | Петр Кожевников |  |
24 августа стало известно, что ОАО «Кубра», аффилированное группе компаний «Криста» Владимира СИМОНОВА, не исключает продажи своих акций. Есть вероятность того, что перед предприятием встанет необходимость банкротства. Это может укладываться в версию о предполагаемом банкротстве самого ОАО «Пластик», являющегося основным активом группы.
В 1990 г. в Сызрани было зарегистрировано арендное предприятие Сызранский завод по производству труб ПВХ. В 1993 г. оно было преобразовано в АООТ «Кубра». А в 1996 г. — в ОАО «Кубра». Предприятие занималось производством пленок, труб и листов из полимерных материалов. В 2003-2004 гг. «Кубра» |  |  работало стабильно. Затем, по данным Национального кредитного бюро (НКБ), пошло в минус. Эксперты называют несколько причин. И главная из них якобы та, что на «Кубру» могло усилиться непосредственное влияние набирающей обороты ГК «Криста». «Кубра» по состоянию на конец марта 2003 г. |
Особый аргументЗависимость от АВТОВАЗа может позволить Симонову сэкономить | Петр Кожевников | |
25 августа стало известно, что ОАО «Пластик» (г. Сызрань), подконтрольное Владимиру СИМОНОВУ, воспользовалось возможностями федеральной программы дополнительных мер по снижению напряженности на рынке труда. Об этом сообщили официальные источники администрации Сызрани. Эксперты не исключают, что для получения средств федерального бюджета руководству предприятия пришлось поискать особые аргументы.
В рамках вышеназванной программы для Сызрани из федерального бюджета предусмотрено финансирование в пределах суммы в 31 млн.р. Эти средства, в частности, могут быть направлены на компенсацию затрат на выплату зарплаты сокращаемым сотрудникам, ищущим работу. Ранее к участию | | в этой программе не допускались юридические лица, имеющие задолженность по зарплате и налоговым отчислениям. По итогам II кв. 2009 г. задолженность ОАО «Пластик» в бюджеты и внебюджетные фонды составляла свыше 89 млн.р. Перед персоналом -33,972 млн.р. Общая же кредиторская задолженность предприятия перевалила за 4 млрд.р. Сумма обязательств по обеспечениям третьим лицам, выданным в форме залога и поручительства, — более 1,78 млрд.р. Теперь ограничения сняты. Средства программы, на которые может рассчитывать «Пластик», для него невелики. В то же время они могут хотя бы немного снизить социальную напряженность.В отчете «Пластика» за II кв. |
Миллионы «Авиатора»Законность создания ТСЖ в Сызрани остается под сомнением | Петр Кожевников | |
26 августа стало известно, что ситуацией, связанной с массовым созданием товариществ собственников жилья (ТСЖ) в Сызрани, заинтересовались в Москве. В адрес заявителей, сомневающихся в законности создания ряда ТСЖ, начали поступать ответы из Государственной думы РФ, других ветвей власти. Эксперты не исключают, что ситуация вокруг ТСЖ в ближайшее время выйдет на новый уровень.
Ранее глава администрации Сызрани Юрий Кобякин сообщал «Хронографу»: «По состоянию на 14 апреля 2009 г. в городе существует 81 ТСЖ. Под их управлением находится 177 домов, что составляет 11,5% от общего количества многоквартирных домов» (см. «Хронограф» № 13 (277) от | |  13.04.09). Большая часть из них создана на рубеже 2008-2009 гг. Эти показатели позволили Сызрани рассчитывать на финансирование капитального ремонта домов в рамках федеральной программы реформирования жилищно-коммунального хозяйства. |
Нашли стрелочникаВ Сызранском районе попытались переложить свою вину на областной Минтранс | Виктория Чайковская | |
24 августа стало известно, что управление по строительству, архитектуре и дорожному хозяйству администрации Сызранского р-на теперь обязано в полной мере рассчитаться с ООО «Трасса-С» за работы по муниципальному контракту. Такое решение принято Арбитражным судом Самарской обл. Причем в ходе судебного процесса свою вину представители администрации Сызранского р-на попытались переложить на областной Минтранс. Эксперты предполагают, что в условиях секвестра бюджетов исполнителям муниципальных заказов все чаще придется требовать оплату через суд.
Помимо основного долга в исковых требованиях ООО «Трасса-С» были заявлены и проценты за пользование чужими денежными средствами, за счет чего общая сумма была определена свыше | |  755 тыс.р. Управление по строительству, архитектуре и дорожному хозяйству (УСАДХ) администрации Сызранского р-на возражало против указанных требований, ссылаясь на отсутствие вины в задержке оплаты произведенных истцом работ. |
Двойник вышел из тениКачмазову не удалось ликвидировать «Росладу» незаметно | Петр Кожевников | |
27 августа 2009 г. должен был истечь срок обжалования в 11-м арбитражном апелляционном суде решения Арбитражного суда Самарской обл., которое предписывало налоговикам не препятствовать ликвидации ЗАО «Рослада». Группа «СОК» Юрия КАЧМАЗОВА решила ликвидировать свое бывшее автосборочное предприятие, минуя процедуру банкротства. МРИ №3 УФНС по Самарской обл. попыталась этому воспрепятствовать. Суд в этом вопросе оказался на стороне менеджеров Группы «СОК».
ЗАО «Рослада» обратилось в Арбитражный суд Самарской обл. с иском к МРИ №3 УФНС по Самарской обл. Речь шла о признании недействительным решения МРИ №3 УФНС по Самарской обл. в отказе государственной регистрации | |  ликвидации «Рослады». «Рослада» была создана в 1998 г. и зарегистрирована в ЕГРЮЛ 18 декабря 2002 г. В Сызрани главным действующим лицом «Рослады» воспринимался ее президент, нынешний депутат Самарской губернской думы Дмитрий Богданов (см. |
В Москву за 250 р.Новый авиаоператор решил сыграть на дешевизне | Илья Казаков | |
1 сентября авиарейсы «Самара — Москва» и «Москва — Самара» начнет обслуживать ООО «Авианова». Новый перевозчик отказался почти от всех наземных услуг ОАО «Международный аэропорт Курумоч» и сервиса на борту. При этом компания обещает рейсы базовой стоимостью от 250 р. в одну сторону без сборов. Т.е. «Авианова» претендует на самарскую нишу low-cost, пустующую после ухода ЗАО «Небесный экспресс» (бренд SkyExpress) в феврале 2009 г.
Перелеты по маршруту Самара -Москва в данный момент осуществляют ОАО «Трансаэро», ООО «Сибирь», ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ООО «Газпромавиа», ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии» и ЗАО «Аэрофлот-Норд». С | |  1 сентября к ним помимо ООО «Авианова» присоединяется ОАО «Уральские авиалинии». Средняя цена перелета в эконом-классе на популярном направлении в Москву сейчас варьируется от 2000 до 5 тыс. р. «Авианова» предлагает билеты по базовому тарифу от 250 р. Игрок того же сегмента — SkyExpress до февраля 2009 г. |
Смутные перспективыАвиакомпании «Самара» обещали новое рождение | Денис Федоров | |
25 августа в правительстве Самарской обл. был в очередной раз поднят вопрос о создании нового регионального авиаперевозчика на базе ОАО «Авиакомпания «Самара». По мнению областных чиновников, для этого потребуется минимум $10 млн., да и то лишь для начала процесса реанимации. Аналитики оценивают проект как нецелесообразный.
25 августа в здании правительства Самарской обл. прошла пресс-конференция, посвященная итогам участия предприятий региона в международном авиационно- космическом салоне «МАКС-2009», который прошел в г. Жуковске Московской обл. с 18 по 23 августа. Основным итогом мероприятия стало подписание соглашения о создании на территориях ОАО «Международный | | аэропорт «Курумоч» и предприятия ООО «Авиакор-сервис» Центра технического обслуживания воздушных судов иностранного и российского производства. Кроме того, по словам генерального директора аэропорта «Курумоч» Леонида Шварца, были подписаны соглашения о создании региональной авиакомпании. На сегодня, как сказал Шварц, готов экономический план, разработанный компанией ООО «Люфтганза консалтинг». Министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской обл. Валерий Матвеев заявил: «Создание региональной авиакомпании будет проходить в несколько этапов и потребует немалых вложений. Только первый этап обойдется как минимум в $10 млн. Понятно, что эта сумма еще приблизительная. |
| |
|
