7 июля мэр Жигулевска Александр КУРЫЛИН отчитался перед жителями города о своей работе в этой должности в течение года. На протяжении всего этого времени он официально дистанцировался от оперативного участия в бизнесе компаний ЗАО «Тон-Авто», ООО «Лант» и ООО «Авто-дом». Руководителями и учредителями этих компаний являются его супруга и отец. Между тем, уже начиная с осени прошлого года, семье Курылина пришлось задумался о продаже автосалонов. Кредиторская задолженность только одного ЗАО «Тон-Авто» на конец III кв. 2008 г. превышала 1,3 млрд. р. Это почти два годовых бюджета Жигулевска.
Обратная сторона кредитовОфициально Александр Курылин начал выходить из своего автомобильного бизнеса в начале весны 2008 г. В тот период он вступал в должность первого заместителя мэра Тольятти. До этого он возглавлял компании ЗАО «Тон-Авто», ООО «Лант», ООО «Автодом», ОАО «Автоцентр-Валео», ООО «Жилстрой Тольятти», ООО «Автодом» (г. Волгоград). Являлся их основным совладельцем. Наибольшую выручку среди всех бывших курылинских компаний приносило ЗАО «Тон-Авто». По итогам 2008 г. выручка от продаж компании составила почти 3 млрд. р. ЗАО «Тон-Авто» является в Тольятти официальным дилером иностранных автомобилей Toyota и Lexus. На данный момент акционерами ЗАО «Тон-Авто» являются ООО «Авто-Планета» (90%) и Светлана Курылина (10%). Светлана Курылина является супругой Александра Курылина. Почти весь 2008 г. ЗАО «Тон-Авто» работало под ее руководством. Директором ООО «Авто-Планета» является Иван Курылин — отец Александра Курылина, он же и единственный учредитель этой компании. Важно отметить, что Александр Курылин, по сути, перевел функции владельца компании ЗАО «Тон-Авто» на своего отца, оставив супруге лишь полномочия оперативного управления. Как известно, в случае возникновения тех или иных проблем основная ответственность в юрлице падает на руководителя компании, а не на учредителя. 2008 г. для ЗАО «Тон-Авто» стал не только пиковым по объему валовой выручки от продаж, но и рекордным по объему финансовых обязательств перед кредиторами. На конец III кв. 2008 г. совокупный объем долгосрочных и краткосрочных обязательств ЗАО «Тон-Авто» превысил 1,33 млрд. р. Причем этот показатель рос в течение всего 2008 г. Так, например, на 1 января 2008 г. общий объем долгосрочных и краткосрочных обязательств ЗАО «Тон-Авто» находился на уровне 0,77 млрд. р. Таким образом, динамика заимствований компании только в течение девяти месяцев работы в 2008 г. почти удвоилась и к началу IV кв. 2008 г. достигла пикового уровня. Именно IV кв. 2008 г. стал периодом, когда влияние финансового кризиса в России стало очевидным для всех. Банковский сектор, двигавшийся ранее бок о бок с автомобильным рынком, вдруг потерял к нему интерес. Собственно, спрос на иномарки тоже начал серьезно падать. На этом фоне бизнес ЗАО «Тон-Авто» оказался в уязвимом положении. Важно отметить, что еще одна компания, которую в прошлом году возглавила Светлана Курылина, -ООО «Автодом» (г. Тольятти) — тоже имеет весьма существенный объем финансовых обязательств. На конец III кв. 2008 г. он составлял почти 300 млн. р. ООО «Автодом» специализируется на продаже автомобилей LADA, является крупным дилером ОАО «АВТОВАЗ». На данный момент компания «Автодом» на 100% принадлежит ЗАО «Тон-Авто». Менее закредитованным оказался бизнес ООО «Лант» — официальный дилер Renault в Тольятти. На данный момент его учредителями являются Игорь Бадаев (20%) и Светлана Курылина (80%). Причем если Бадаев владеет своей долей с 13 июня 2006 г., то Курылина стала учредителем ООО «Лант» лишь 1 апреля 2008 г., записав на себя долю супруга. Она и возглавила ООО «Лант». |  | 
С землей — порядокВ Тольятти все курылинские автосалоны сосредоточены в районе ул. Воскресенской, 16. Строились они в т. ч. и на заемные средства. Не исключено, что сегодня часть из них находится в залоге у банков-кредиторов. Вплоть до того момента, как стать первым заместителем мэра Тольятти, Курылину не удавалось окончательно решить вопрос со сдачей строений в эксплуатацию. Это было обусловлено тем, что неразрешенным оставался вопрос оформления земельного участка по адресу: ул. Воскресенская, 16. Вероятно, один из первых документов, который Курылин успел подписать, работая в тольяттинской мэрии, касался именно земельного участка по этому адресу. Это распоряжение №1805-2/р от 3 апреля 2008 г. «О внесении изменений в постановление мэра г. о. Тольятти от 30.05.07 №1371-1/п «О предварительном согласовании ЗАО «Тон-Авто» места размещения комплекса автосалонов с инженерно- техническим обеспечением северо-западнее здания, имеющего адрес: ул. Воскресенская, 16, СЗЗ Автозаводского промузла в Автозаводском р-не г. Тольятти». 7 июня 2008 г. это распоряжение Курылина было отменено постановлением мэра Тольятти №1266-1/п. Однако еще 21 апреля 2008 г. мэр Тольятти Анатолий Пушков подписал постановление №839-1/п «Об утверждении проекта границ земельного участка для строительства дополнительных производственных и вспомогательных зданий и сооружений Центра по реализации и техническому обслуживанию легковых автомобилей и ветлечебницы с инженерно-техническим обеспечением северо-западнее здания, имеющего адрес: ул. Воскресенская, 16, в Автозаводском р-не г. Тольятти». А уже 2 июля 2008 г. Пушков подписал еще одно постановление на эту тему за номером 1539-1/п «О предварительном согласовании ЗАО «Тон-Авто» места размещения дополнительных производственных и вспомогательных зданий и сооружений Центра по реализации и техническому обслуживанию легковых автомобилей и ветлечебницы с инженерно-техническим обеспечением северо-западнее здания, имеющего адрес: ул. Воскресенская, 16, в Автозаводском р-не г. Тольятти». Таким образом, вопрос по земле в течение 2008 г. для курылинского бизнеса начали решать положительно. Возможно, это стало дополнительной причиной уверенности банкиров в делах Курылина, а потому кредиты продолжали выдаваться. Выгодное отличиеМежду тем ряд тольяттинских дилеров начали 2009 г. с процедуры банкротства. 12 марта Арбитражный суд Самарской обл. открыл в отношении ООО «ЮККА» дело о банкротстве (см. «Хронограф» №13 (277) от 13.04.09). Объем требований кредиторов компании назывался в районе 500 млн. р. 9 апреля Арбитражный суд Самарской обл. открыл в отношении ООО «Альянс-авто» дело о банкротстве. Сумма требований на тот момент обозначалась в 507 млн. р. (см. «Хронограф» №15 (279) от 27.04.09). В конце мая тольяттинские риелторы обсуждали возможную продажу бизнеса ЗАО «Восток-Лада». Вероятной причиной называлась высокая закредитованность компании. Озвучивался даже вариант передачи акций компании в собственность ОАО «Сбербанк России», который якобы является крупным кредитором «Восток-Лады» (см. «Хронограф» №23 (287) от 29.06.09). Причем Сбербанк является крупнейшим кредитором и в случаях с ООО «Альянс-авто», ООО «ЮККА», ЗАО «Тон-Авто», ООО «Автодом». | | Выгодным отличием Курылина от своих коллег по дилерскому бизнесу может считаться то, что он мэр города. Соответственно, у него была возможность предложить Сбербанку источник получения средств, пока семейный бизнес испытывал трудности с возвратом средств. Он этой возможностью воспользовался. Весной 2009 г. Сбербанк получил право обслуживать бюджетные потоки мэрии Жигулевска (см. «Хронограф» №14 (278) от 20.04.09). В данном случае уместно вспомнить один из предвыборных тезисов Курылина в период избирательной кампании мэра Жигулевска в прошлом году. На одной из встреч с избирателями в мае 2008 г. он заявил: «Те компании, в которых я ранее работал, спокойно могут привлечь от 1 до 6 млрд. р. в любой вид промышленности или туризма. На кону стоят компании, которые могут выступить поручителями для получения кредитов на развитие города. Кредит же возьмет мэрия города». Нынешняя ситуация позволяет предположить, что пока все происходит наоборот. На 2009 г. доходную часть бюджета Жигулевска экономисты курылинской администрации пытались утвердить на уровне 926 млн. р. И это при том, что в куда более стабильном 2008 г. доходная часть бюджета города составляла всего 522 млн. р. Светлана и Иван Курылины не стали отвечать на вопросы «Хронографа» о перспективах продажи бизнеса и его положении в нынешних экономических условиях. "Хронограф" будет следить за развитием событий.  | Комментарии |  |
Александр КУРЫЛИН, мэр Жигулевска - Администрацией г. о. Жигулевск рассмотрено ваше обращение о финансовой деятельности компании ЗАО «Тон-Авто». По существу обращения сообщаем, что в соответствии с ч. 1 ст. 23 Устава г. о. Жигулевск мэр г. о. Жигулевск является органом местного самоуправления. На основании ч. 1 ст. 10 ФЗ №208 от 26 декабря 1995 г. «Об акционерных обществах» органы местного самоуправления не могут выступать учредителями в акционерных обществах. Мэр г. о. Жигулевск не является учредителем компании ЗАО «Тон-Авто», поэтому прокомментировать сложившуюся финансово- хозяйственную ситуацию в компании не представляется возможным. Сергей ЖОЛНЕРУК, директор АН «Жилищный проект» - Вот так, чтобы встать и говорить, что все продается, — этого не делается. Просто идут джентльменские переговоры на очень высоких уровнях. На уровне даже иностранных инвесторов, в деловом цивилизационном порядке. - Они продают все три салона? - Нет, не все три. Все-таки есть одно любимое. Два могут быть реализованы. Есть рентабельное, а есть, которое требует средств на содержание. Поэтому то, что рентабельное, то останется. Здесь нет четкой конкретики. Переговоры идут, и есть какие-то виды. Это гибкая система или оптом, или фрагментом. - Давно появилась информация о переговорах? - В самом начале кризиса, октябрь-ноябрь прошлого года. Более результативные, обнадеживающие переговоры где-то относительно недавно пошли. |
