Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №11 (275) | 30 марта 2009г.
 

Вексельные игры

АВТОВАЗ рассчитается по новой схеме

Сейдамет Абреков

С 1 апреля ОАО «АВТОВАЗ» видоизменил схему погашения задолженности перед поставщиками за 2008 г. 50 % этой задолженности будет погашаться векселями АВТОВАЗа серии АБД. К досрочному выкупу эти векселя будут приниматься в ЗАО КБ «Автомобильный банкирский дом» (АБД). Оставшаяся часть задолженности за 2008 г. будет погашаться векселями других банков. АВТОВАЗ пытается избавить своих поставщиков от возможной остановки производства и банкротства. Однако сам АВТОВАЗ из-за перепроизводства может прекратить работу с мая по сентябрь. Следом могут остановить свои конвейеры ОАО «КамАЗ» и Группа «ГАЗ». Не исключено, что для решения этих проблем сегодня, 30 марта, прибудет в Тольятти премьер-министр РФ Владимир ПУТИН.

Выбор сделан

Вексельные игры

Новая схема расчета подразумевает, что 50% задолженности за поставки 2008 г. поставщики смогут получить, предъявив векселя в тольяттинский офис АБД. В случае досрочного выкупа предусмотрен максимальный дисконт 16 %. При приближении даты гашения ставка дисконта уменьшается. Эта схема расчета с поставщиками не корреспондируется с информацией, появившейся на прошлой неделе в СМИ о том, что якобы банки не хотят работать с вазовскими векселями.



Прощание с «Асолью»

Евгений Панин покинул страховую компанию

Илья Круговой

25 марта стало известно, что генеральный директор ЗАО СО «Асоль» Евгений ПАНИН покинул занимаемую должность. Причины его увольнения и имя преемника пока неизвестны. Эксперты считают, что уход Панина мог быть обусловлен позицией собственника компании — ОАО «АВТОВАЗ» -и в перспективе приведет к ослаблению позиций «Асоли» на региональном рынке.

Евгений Панин начал работу в страховом бизнесе еще в начале 1990-х гг. в АСК «Тольятти-АСКО», куда его привлек генеральный директор и один из создателей этой компании Виталий Вавилин. С Вавилиным Панин был знаком еще по комсомольской организации Тольяттинского политехнического института. В 1994 г. при содействии Вавилина, к тому времени занявшего пост председателя наблюдательного совета Росэстбанка (объявлен банкротом в марте2000 г.),

было создано ЗАО СО «Асоль», которое и возглавил Панин. С 1999 г. компания начала страховать экспортные перевозки АВТОВАЗа, а в 2002 г. ВАЗ стал одним из акционеров компании. По неофициальной информации, именно Евгений Панин был инициатором создания в 2003 г. пула из четырех страховых компаний, в которых страховались основные риски предприятия. Наибольшую выгоду от раздела страховых потоков автозавода получили три тольяттинских страховщика: СК «Асоль», а также «АСтрО-Волга» и «АСКО-ВАЗ». В «Асоли» страховались также дилеры автозавода и близкие ему банки — «Автомобильный банкирский дом» и НТВ, который с 1999 г. возглавлял Виталий Вавилин. Дружбе с ВАЗом поначалу не помешала даже смена руководства предприятия.Тем не менее на прошлой неделе стало известно об отставке Евгения Панина.



«Свежачок» подорожает

АВТОВАЗ вновь повышает цены на автомобили

Денис Федоров

С 30 марта ОАО «АВТОВАЗ» повышает отпускные цены на все модели 2009 г. выпуска в среднем на 2,5%, а на модели 2008 г., напротив, устанавливает скидку. Это уже вторая в этом году корректировка цен автозавода. В январе АВТОВАЗ увеличил цены на продукцию по всему модельному ряду на 2,45%. Эксперты связывают повышение цен с ростом курса доллара и удорожанием автокомпонентов.

С 30 марта ОАО «АВТОВАЗ» повышает отпускные цены на все модели 2009 г. выпуска (по дате ПТС) в среднем на 2,5%. Об этом заявила пресс-служба предприятия. «Корректировка цен на автомобили объясняется необходимостью компенсации влияния инфляционных процессов. В связи с увеличением курса доллара и евро произошел рост затрат, связанный с удорожанием импортных компонентов.

«Свежачок» подорожает

В первую очередь это касается оборудования для люксовых комплектаций, доля импорта в котором составляет порядка 30%», — говорится в сообщении.

На модели 2008 г. ОАО «АВТОВАЗ», напротив, сделает скидку. Снижение рекомендованных розничных цен на автомобили выпуска 2008 г. (по дате ПТС) составит в среднем по всем моделям более 10%.



Французское вмешательство

Renault может помешать господдержке АВТОВАЗа

Денис Федоров

Правительство РФ рассматривает возможность докапитализации государственной корпорации «Ростехнологии» для оказания господдержки ОАО «АВТОВАЗ». Автозавод может провести допэмиссию на сумму не менее 10 млрд. р., но акционер предприятия — концерн Renault — может не допустить размывания своей доли. Эксперты считают, что пока основной мерой поддержки АВТОВАЗа остаются госгарантии.

23 марта в правительстве РФ обсуждалась возможность докапитализации государственной корпорации «Ростехнологии» для оказания господдержки ОАО «АВТОВАЗ». ГК «Ростехнологии» по-прежнему ждут от правительства госгарантий в 26 млрд. р. для погашения долгов и поддержания деятельности компаний различного профиля, переданных государством в уставный капитал госкорпорации.

По данным федеральных СМИ, первый заместитель председателя правительства

РФ Игорь Шувалов заявил: «Ситуация может привести нас к решению о докапитализации компании путем размещения дополнительных акций, а эти дополнительные акции нужно кому-то приобретать.Все существующие акционеры, включая иностранного акционера и основного инвестора — Renault, будут иметь возможность внести деньги». Эксперты считают, что концерн Renault не допустит допэмиссии. Кроме того, глава евразийского отделения Renault Кристиан Эстев заявил, что французский автопроизводитель будет выступать против идеи проведения дополнительной эмиссии акций АВТОВАЗа, в капитале которого он владеет 25-процентной долей, и при этом не готов оказывать российскому партнеру прямую финансовую помощь.

Эксперты считают, что Renault может одобрить допэмиссию АВТОВАЗа только в том случае, если при этом его пакет не будет размыт, а права не будут ущемлены.



Вынужденное раскаяние

ТПАТП №3 удалось вернуть украденные деньги

Сергей Илларионов

На прошлой неделе стало известно об окончании расследования уголовного дела в отношении бухгалтера МП «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие №3 г. Тольятти» (ТПАТП №3) Любови СВИРИДЮК. Воспользовавшись своим служебным положением, Свиридюк перечислила со счета ТПАТП №3 на счет ООО «ТольяттиСтройСнаб» (ТСС) почти 400 тыс. р. якобы за выполненные работы. Стоит отметить, что в милицию с повинной бухгалтер пришла сама. Признаться в содеянном она решила после того, как на ТПАТП №3 по инициативе мэрии была начата ревизионная проверка.

Бухгалтер МП «ТПАТП №3» Любовь Свиридюк договорилась с неким неизвестным лицом совершить хищение бюджетных средств. Используя электронный ключ доступа к системе «Клиент-Сбербанк» с электронной цифровой подписью администратора и главным ключом АРМ «Клиент» МП «ТПАТП №3», а

также воспользовавшись электронной цифровой подписью генерального директора МП, она перечислила с расчетного счета транспортного предприятия на расчетный счет ООО «ТСС» 100 тыс. р. В качестве основания платежа было указано, что ООО «ТСС» проводило для МП «ТПАТП №3» строительно- монтажные работы. Такие операции Любовь Свиридюк проделала несколько раз, в результате чего лишила транспортное предприятие 380 тыс. р.Любовь Свиридюк сама пришла в милицию и рассказала о совершенном преступлении, к этому ее подтолкнула ревизионная проверка МП «ТПАТП №3» со стороны мэрии. Она прекрасно осознавала, что в бухгалтерии нет никаких документов, подтверждающих взаимоотношения между МП «ТПАТП №3» и ООО «ТСС».

В ходе следствия директор ООО «ТольяттиСтройСнаб» Александр Коваль рассказал, что летом 2008 г.



Недоступная Азия

АВТОВАЗ приостановил покупку дополнительных мощностей в Казахстане

Денис Федоров

Сделка по покупке АВТОВАЗом 25% акций казахстанского автосборочного завода АО «Азия-Авто» может быть отложена на неопределенный срок. Причины просты: отсутствие у АВТОВАЗа необходимости в дополнительных производственных мощностях и проблемы с финансированием. Тем не менее эксперты оценивают подобную сделку как перспективную для автозавода.

В октябре 2008 г. года ОАО «АВТОВАЗ» планировало завершить сделку по покупке АО «Азия-Авто» (см. «Хронограф» №34 (249) от 15.09.08). По сообщению пресс-службы казахстанского автосборочного завода, акционеры предприятия рассматривали возможность продажи блокирующего пакета акций завода (25%+1 акция) как возможность вхождения в стратегическое партнерство с одним из поставщиков, группой «АВТОВАЗ-Renault-Nissan».

Сделку по покупке Азия-Авто планировали осуществить путем дополнительной эмиссии акций и продажи ее новому акционеру. Это позволило бы повысить капитализацию компании и приступить к финансированию нового проекта за счет собственных средств. Условия сделки были установлены трехсторонним соглашением между АО «Азия-Авто», ОАО «АВТОВАЗ» и Евразийским банком развития (ЕБР). Оно было подписано в конце сентября прошлого года. ЕБР согласно условиям соглашения был намерен организовать финансирование инвестиционных потребностей сборки, а также финансирование развития производства комплектующих изделий. Финансовым консультантом ОАО «АВТОВАЗ» в данном проекте выступило ЗАО «Инвестиционная компания «Тройка Диалог».

До сих пор сделка еще не завершена и, по информации источников «Хронографа», ОАО «АВТОВАЗ» может перенести покупку казахстанского завода на неопределенный срок.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Егоровские конюшни. Как глава ФПСО распорядился госимуществом в Самаре на 9-й просе

Время вносить коррективы. Андрей Шокин меняет имиджевую составляющую

Сам себе банкрот. Николай Радайкин приступил к ликвидации подконтрольного предприят

Урок Сойферу. УФАС оштрафовало Самараэнерго на 53 млн. р

Михельсону не в радость. Долг НОВАТЭКа увеличился на 19,9 млрд. р