|
 |
Инвестиционный портфель «Хронографа»Потери Волжской ТГК | Анатолий Лукьяненко |  |
Цены большинства российских ликвидных акций по итогам прошедшей недели упали на 15 -20 %. Массированный вывод средств глобальными инвесторами продолжился. В то же время темпы обвального падения российского рынка акций в последние дни были очень высокими, что отклонило тренд от «нормальной» понижательной динамики и сделало многие ценные бумаги перепроданными.
Главным фактором нестабильности на всех мировых фондовых площадках продолжили оставаться новости о том, что инвестиционный банк Lehman Brothers не сможет привлечь дополнительный капитал для стабилизации своего финансового положения. В итоге за неделю индекс РТС упал на 14,96% и закрылся на отметке 1 298,08 |  | пункта (на закрытие четверга, на 11.09.08). Объем торгов был ниже среднего и снижался. Технический индекс ММВБ упал на 16,29% и достиг значения 1 073,02 пункта (на закрытие четверга, на 11.09.08). Оборот торгов был ниже среднего и возрастал.В росте на прошедшей неделе лидировали привилегированные акции ОАО «РИ-ТЭК» (+18,91%), акции ОАО «ТГК-11» (+10,06%), обыкновенные акции ОАО «Калина» (+9,73%). В падении лидировали обыкновенные акции ОАО «ОГК-2» (-37,13%), обыкновенные акции ОАО «ТГК-1» (-36,48%), обыкновенные акции ОАО «Волжская ТГК» (-35,12%). Котировки акций РАО «Газпром» за прошедшую неделю упали на 14,55% и закрылись на отметке 196,10 р. |
Подчистил счетаКамАЗ сворачивает сотрудничество с кипрским филиалом АВТОВАЗБАНКа | Илья Липкинд | |
К настоящему моменту ОАО «КамАЗ» и его дочерние структуры сокращают обороты по валютным счетам, открытым в кипрском филиале ОАО «АВТОВАЗБАНК». Однако предприятия группы «КамАЗ» намерены продолжать работу с головным офисом возглавляемого Еленой КАЗЫМОВОЙ АВТОВАЗБАНКа (АВБ). Изменение системы работы с тольяттинским кредитным учреждением может быть связано с переговорами между КамАЗом и немецким автоконцерном Daimler AG.
Летом т. г. система работы КамАЗа с АВБ начала меняться. Впрочем, по словам источников «Хронографа», пока она затронула лишь кипрский филиал (КФ) АВБ, в котором были открыты валютные счета самого КамАЗа и ряда его дочерних структур. Как предполагают источники, к настоящему | | времени КФ АВБ практически полностью лишился оборотов предприятий группы «КамАЗ». Эксперты связывают это с подготовкой сделки по продаже крупного пакета акций КамАЗа немецкому автоконцерну Daimler AG. «При заключении такой сделки финансовые потоки компании должны быть максимально прозрачными», -заметил один из банкиров. Директор казначейства ОАО «КамАЗ» Юрий Авдеев пояснил: «В настоящее время наш инвестор Daimler AG проводит аудит в рамках предпокупной подготовки. Окончательное решение Daimler AG ожидается в первой половине октября». Для КФ АВБ вывод средств КамАЗа может стать серьезным испытанием: по неофициальной информации, предприятия группы являлись его крупнейшими клиентами. |
Сменят позывные«Атлант-Союз» распорядится активами авиакомпании «Самара» | Денис Федоров | |
С 30 сентября самолеты АК «Самара» начнут летать под новыми позывными. Госкорпорация «Ростехнологии», возглавляемая Сергеем ЧЕМЕЗОВЫМ (на фото), совместно с правительством Москвы и Красноярского края создадут новую авиакомпанию на базе альянса AirUnion. Однако авиакомпания «Самара» передаст активы в новую структуру через авиакомпанию «Атлант-Союз».
В начале сентября государственная корпорация «Ростехнологии», правительство г. Москвы и администрация Красноярского края объявили о намерении создать новую объединенную авиационную компанию -ведущего оператора на рынке внутренних и международных авиаперевозок. По информации Ростехнологии, основой для | | ее формирования станут маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний «Атлант-Союз», альянса AiRUnion, ГТК «Россия», Кавминводыавиа, Оренбургских авиалиний, Саратовских авиалиний и Владивостокавиа. Как сообщил корреспонденту «Хронографа» руководитель аналитической службы агентства «Авиа Порт» Олег Пантелеев, согласно совместному заявлению Ростехнологии, правительств Москвы и Красноярского края речь идет о формировании новой единой авиакомпании на базе активов, которые будут переданы госкорпорации в качестве имущественного взноса РФ. Однако три авиакомпании альянса (Крас-Эйр, Домодедовские авиалинии и авиакомпания «Самара») будут, по сути, закрыты. |
Под угрозой ликвидацииСергей Очиров попытается уберечь ПКБ от поглощения | Михаил Куракин | |
В первой декаде сентября была распространена информация о готовящейся консолидации крупнейших игроков на рынке бюро кредитных историй (БКИ). Формирование пула из пяти ведущих БКИ может привести к бесперспективности существования в том числе и Приволжского кредитного бюро (ПКБ), председателем совета директоров которого является Сергей ОЧИРОВ (на фото). Ряд региональных БКИ уже начал ликвидации и продажу кредитных историй более крупным игрокам. Однако не исключено, что статус Очирова позволит удержать своих клиентов от сотрудничества с формирующимся пулом.
Стоит напомнить, что информация об объединении крупнейших игроков на рынке кредитных историй начала появляться | | еще в июне 2006 г. На тот момент на территории РФ было около 50 кредитных бюро. Однако только 19 из них получили лицензию и были внесены в государственный реестр. Среди них было и ПКБ. Причем уже тогда неоднократно появлялась информация о готовящихся поглощениях локальных кредитных бюро со стороны крупнейших игроков рынка (см «Хронограф» №22 (141) от 26.06.06). В начале сентября этого года Сбербанк РФ раскрыл информацию о начале сотрудничества с тремя крупнейшими БКИ на территории РФ — Экспириан-Интерфакс, Эквифакс Кредит Сервисиз и Национальным бюро кредитных историй. Начало сотрудничества запланировано на IV кв. |
Осенний шопингАВТОВАЗ расширит мощности до 2 млн. автомобилей в год | Денис Федоров | |
В конце августа президент ОАО «АВТОВАЗ» Борис АЛЕШИН во время Московского автосалона сообщил о принятом решении приобрести два автомобильных завода — «ИжАвто» и «Азия-Авто». Эксперты полагают, что эти сделки приведут к росту продаж АВТОВАЗа. Хотя не исключено, что АВТОВАЗ может начать после этого испытывать нехватку мощностей для выпуска силовых агрегатов, чтобы обеспечить программу выпуска автомобилей, которая может увеличиться до 2 млн. в год.
27 августа руководство ОАО «АВТОВАЗ» утвердило решение о приобретении 100% акций завода ОАО «ИжАвто», подконтрольного Группе «СОК». Как сообщили «Хронографу» в пресс-службе СОКа, сделка близка к завершению. | | О том же официально заявлял в своих интервью во время проведения Московского автосалона и президент ОАО «АВТОВАЗ» Борис Алешин. По мнению экспертов, приобретение завода «ИжАвто» позволит увеличить производственные мощности тольяттинского автогиганта. Не исключено и то, что Группа «СОК» продает автомобильный завод по выгодной для ВАЗа цене, т.к. АВТОВАЗ до сих пор является одним из крупнейших поставщиков автокомплектов на ИжАвто. Т. е. АВТОВАЗ имеет возможность оказывать влияние на формирование программы выпуска ИжАвто. Как следует из официальной отчетности ОАО «ИжАвто», общий объем производства завода за первое полугодие 2008 г. |
На восток и на западАВТОВАЗ намерен войти в Казахстан и Беларусь | Денис Федоров | |
В октябре ОАО «АВТОВАЗ» намерено завершить сделку по покупке казахстанского ЗАО «Азия-Авто». По сообщению пресс-службы казахстанского автосборочного завода, акционеры предприятия рассматривают возможность продажи блокирующего пакета акций завода (25%+1 акция) как «возможность вхождения в стратегическое партнерство с одним из своих поставщиков — группой «АВТОВАЗ-Renault-Nissan». Между тем белорусский МАЗ также надеется увидеть в лице ОАО «АВТОВАЗ» партнера по организации собственной сборки легковых автомобилей.
С целью развития проекта сделку планируется осуществить путем дополнительной эмиссии акций и продажи ее новому акционеру. Это позволит повысить | | капитализацию компании и начать финансировать новый проект за счет собственных средств. Эта сделка отвечает новому стратегическому плану развития ОАО «АВТОВАЗ» по увеличению производственных мощностей с 800 тыс. до 1,5 млн. автомобилей в год, объявленному им после приобретения его акций французским Renaul-Nissan. Сделку будут проводить в два этапа. Сначала АВТОВАЗ купит 25% казахстанского завода, а в течение полутора лет нарастит свой пакет до контрольного. Цена сделки пока держится в секрете. Аналитики оценивают завод «Азия-Авто» в $75-80 млн. В планах ЗАО «Азия-Авто» (г. |
| |
|
