|
|
Проблему решить сообщаУчастники ритуального бизнеса рассчитывают на помощь мэра | Светлана Короткова | |
7 апреля на брифинге после аппаратного совещания мэр г. о. Тольятти Анатолий ПУШКОВ прокомментировал информацию о том, что проблема нехватки земельных участков под захоронения будет обсуждаться в ближайшее время с участием представителей ритуального бизнеса. Ритуальщики готовы высказать свое видение проблемы и предложить оптимальные пути ее решения с помощью главы города.
Долгое время город жил без мэра. Однако сегодня, когда этот вопрос разрешился, появилась возможность решать и давно назревшие проблемы, в частности в сфере оказания ритуальных услуг. Здесь по-прежнему предельно остро стоит вопрос нехватки земель под захоронения. По информации участников ритуального бизнеса, каждый день в городе умирает порядка | | 23 человек, а ресурсы существующих кладбищ практически исчерпаны. Сегодня может появиться необходимость вести захоронения в 150-200 км от города, что существенно отразится на стоимости ритуальных услуг. В перспективе новый объект захоронения предусмотрен в районе с. Тимофеевка. По формированию плана территориального зонирования его размер определен в 40 га. Хотя изначально существовал иной вариант. Однако, как отмечают специалисты, этого недостаточно для кардинального решения вопроса с учетом будущих потребностей. Уже несколько лет идет разговор о решении проблемы нехватки земель под захоронения при помощи строительства крематория на территории города, но до сих пор этот вопрос остается открытым. |
Утилизация на высшем уровнеРуководство области намерено решить экологические проблемы «Фосфора» | Георгий Кизельгур | |
На прошлой неделе в областном правительстве состоялось заседание комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории губернии. На нем еще раз был поставлен вопрос о наведении порядка на территории бывшего тольяттинского завода «Фосфор» в части отходов производства. Особое внимание было уделено радиационным отходам, которые появились там после ликвидации аварии в 1984 г.
Как отметил министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Самарской обл. Александр Федоров, в нескольких местах бывшего ОАО «Фосфор» действительно есть незначительное превышение естественного радиационного фона. «Это может представлять некоторую опасность для людей, | | работающих в данных местах территории бывшего предприятия. Но уже приняты меры по ограждению территории, выставлению предупреждающих знаков. «Мы перечислили средства мэрии Тольятти на проведение инвентаризации с привлечением к этой работе специализированной организации в области радиационных отходов», — отметил министр. 14 апреля мэр Тольятти Анатолий Пушков провел совещание, посвященное ситуации на территории бывшего ОАО «Фосфор».В обсуждении приняли участие заместитель мэра Владимир Иванов, представители департамента по делам ГО и ЧС мэрии, управления природопользования и охраны окружающей среды мэрии, Роспотребназора, тольяттинского управления ГУ МЧС России по Самарской обл. |
RBE-media попал под «Настроение»У Андрея Шокина увели очередной актив | Иван Григорьев | |
На прошлой неделе стали известны новые подробности, связанные с оптимизацией медиахолдинга Группы RBE. Глава Группы RBE Андрей ШОКИН (на фото) расстался с ООО «RBE-media», долгое время обслуживавшим рекламные нужды бизнесмена. Убыточный рекламный актив был выведен из состава RBE по инициативе его директора Марии ГРАММАТИНОЙ, которая, используя базу RBE-media, стала соучредителем нового рекламного агентства (РА) под эгидой близкого ей МИКС-холдинга. Партнером Грамматиной станет московское ООО «Розничные технологии», владеющее в Самаре сетью магазинов «Настроение».
На прошлой неделе источники «Хронографа» в Группе компаний RBE, подконтрольной | | Андрею Шокину, сообщили, что к настоящему времени завершена сделка по продаже ООО «RBE-media», долгое время рекламировавшего бизнес группы. Сейчас готовится переезд агентства из здания на ул. Митирева (г. Самара) в новый офис в мебельном центре Мягкоff на Революционной (г. Самара). Однако директор ООО «RBE-media» Мария Грамматина заявила, что факт продажи не имел места. «Там просто нечего продавать, — говорит руководитель. — Долгое время наше агентство в структуре RBE сопровождало различные PR-проекты, занималось информационной поддержкой бизнеса Андрея Шокина и оказывало посреднические услуги. |
Заказчик из ИранаСНТК подпишет крупный контракт с НИГК | Иван Григорьев | |
21 апреля на СНТК им. Кузнецова прибывает делегация иранской Национальной газовой компании (НИГК). По информации «Хронографа», стороны планируют подписать протокол о намерениях, предусматривающий поставку до 20 электростанций в год на нужды иранских ТЭЦ, а также около 40 газоперекачивающих агрегатов (ГПА) для нефтегазового комплекса Исламской республики. Сумма будущего контракта с учетом затрат на разработку изделий может превысить 10 млрд. р.
В декабре 2007 г. состоялся ознакомительный визит делегации СНТК во главе с исполнительным директором Василием Лапотько в Тегеран (см. «Хронограф» №8 от 3.03.08). В ходе | | рабочей поездки было выяснено отношение Ирана к изготавливаемым в Самаре ГПА. Контракт не был подписан, однако подтвердился принципиальный интерес иранцев к продукции СНТК. В кулуарах сообщалось о достижении предварительного устного соглашения на поставку в Иран 40 ГПА и 7-8 газоперекачивающих станций на их основе. Действия партнеров активизировались накануне выхода указа президента РФ о создании двигателестроительного холдинга. На прошлой неделе источник в руководстве Оборонпрома сообщил корреспонденту «Хронографа» о прибытии делегации иранской Национальной газовой компании (НИГК) на Ново-Грязовецкую газокомпрессорную станцию. |
Нечистый выхлопАВТОВАЗу не хватает бензина стандарта «Евро-3» | Иван Григорьев | |
С 1 января 2008 г. действует ограничение на производство и импорт в Россию автомобилей с двигателями, не отвечающими экологическому стандарту «Евро-3». Однако без массового производства соответствующего по качеству бензина оно мало влияет на ситуацию, в которой оказался АВТОВАЗ. Его автомобили необходимо заправлять по новым правилам уже сейчас, т. к. дефицит топлива «Евро-3» ведет к увеличению издержек и обострению конкуренции с иностранными производителями.
Из огня в полымяИдея ввести в России экологический стандарт «Евро-3» для новых автомобилей | | не сразу встретила понимание у ведущих производителей. Осенью прошлого года, например, президент ООО «Группа АВТОВАЗ» Борис Алешин высказался по этому поводу так: «К «Евро-3» отношусь плохо. Правительство перевело стрелки на потребителей и производителей. Потребитель будет вынужден платить из своего кармана в среднем на S200 больше, а производитель — нести дополнительные расходы и снижать прибыль, хотя эти средства могли бы пойти на разработку новых моделей». Топ-менеджер указывал на опыт европейских стран в области экологических стандартов, когда введение новых требований субсидировали правительства. Другие представители российского автопрома оценили «Евро-3» также негативно. |
| |
|