Илья Липкинд

Совладельцем самарского Газбанка Алексей Титов стал вскоре после того, как занял пост председателя правления этого кредитного учреждения в 1997 г. Когда в 2000 г. Титов перешел в банк «Солидарность» на должность президента, он сохранил за собой и пакет акций Газбанка, составлявший к этому времени

чуть более 13%. По словам одного из самарских банкиров, до недавнего времени особого желания продавать свои акции у Алексея Титова не возникало, т.к. Газбанк стабильно выплачивал крупные дивиденды своим акционерам.

Трудности у банка «Солидарность» и его председателя совета директоров начались после отставки губернатора Самарской обл. Константина Титова в августе 2007 г. и назначения на этот пост Владимира Артякова. В начале октября 2007 г. из банка «Солидарность» была выведена большая часть временно свободных средств областного бюджета. К 1 октября в этом кредитном учреждении было размещено примерно 7 млрд. р.

Иван Григорьев

О визите делегации СНТК во главе с исполнительным директором Василием Лапотько в Тегеран «Хронографу» рассказал один из сотрудников предприятия. «В группу специалистов помимо Лапотько входил и Дмитрий Федорченко, -утверждает источник, — который после декабрьского собрания акционеров сохранил пост генерального

конструктора». Причину, по которой сторонам не удалось еще тогда договориться о поставке 100 ГПА на иранские объекты, специалист видит в еще сохраняющемся на СНТК влиянии прежних топ-менеджеров. «Еще осенью ООО «Самараавиагаз» через Федорченко контролировало деятельность предприятия и параллельно вело диалог с Ираном о подготовке тех самых ГПА на производственных мощностях СНТК, -сообщает источник. — Ясно, что свои позиции прежние структуры сдадут не сразу, допускаю, что именно наличие подводных течений на заводе помешало новому руководству подписать контракт». По другой версии, также из источников на предприятии, Иран настаивал на оплате по факту поставки, на что СНТК, разумеется, не пошел, т.

Иван Григорьев

На прошлой неделе замминистра транспорта РФ Александр Мишарин в перерыве работы круглого стола «Формирование развития транспортной системы

до 2030 г.» заявил журналистам, что вопрос, поднятый по инициативе Российских технологий (РТ), о передаче госкорпорации контрольного пакета акций холдинга «ЭйрЮнион», объединяющего пять российских авиаперевозчиков (включая авиакомпанию «Самара»), будет решен в самые сжатые сроки.

Необходимо отметить, что в настоящий момент единого ЭйрЮнион юридически не существует. Вопросом координации действий пяти независимых авиакомпаний занимается управляющая компания ООО «ЭйрЮнион». Поэтому в готовящемся распоряжении будет предусмотрено приобретение РТ контрольных пакетов акций всех участников авиаальянса по отдельности.

Иван Григорьев

Решение акционировать свои структурные подразделения в муниципальных районах губернии ГУП «Областная машинно-технологическая станция», созданное в 2002 г. для оказания

сельским товаропроизводителям услуг по обработке земли, приняло в начале 2007 г. Целью преобразований, по словам тогдашнего генерального директора ГУП Александра Сокола, являлось создание благоприятной инвестиционной конъюнктуры в сельском хозяйстве, что могло повлечь за собой формирование агропромышленного холдинга на территории региона. Собственниками новых акционерных обществ планировалось сделать Областную МТС, владельцев земельных участков (пропорционально доле их паев), а также частных инвесторов, которых привлечет ГУП. Сокол пояснял, что Областной МТС, берущей на себя обязательство обеспечивать новые акционерные общества техникой, будут принадлежать блокпакеты их акций.

Enter