19 января завершилось таможенное оформление первого Boeing 737-300 AiRUnion, приобретенного в операционный лизинг. В ближайшее время самолет приступит к выполнению рейсов из столичного аэропорта Домодедово на линии «Москва — Самара — Москва».
Новый среднемагистральный лайнер AiRUnion прибыл в Красноярск 14 января и полностью прошел таможенное оформление. 20 января экипажи, среди которых самарские пилоты Анатолий Шестаков, Владимир Федоров и Алексей Казанцев, провели в Красноярске аэродромные тренировки. Вскоре после этого Boeing 737-300 AiRUnion отправится в аэропорт базирования Домодедово, откуда будет выполнять рейсы в Самару, Омск и Томск. Данный борт Boeing 737-300 был построен в 1993 г. и ранее эксплуатировался мальтийской авиакомпанией Air Malta. |  | 
Компоновка лайнера предусматривает 144 кресла экономического класса с возможностью перекомпоновки салона в двухклассный вариант — 12 мест бизнес-класса и 126 эконом-класса. Дальность полета составляет 4000 км. Специалисты AiRUnion отмечают значительную топливную эффективность Boeing 737-300. Лайнер потребляет около 3 т авиакеросина за летный час (для сравнения: расход топлива одного из наиболее распространенных лайнеров отечественной гражданской авиации Ту-154М составляет около 6 т за летный час). | | Среднемагистральный Boeing 737-300 стал четвертым лайнером иностранного производства в авиапарке AiRUnion. На маршрутах из Москвы на Дальний Восток и европейских партерах авиационный альянс эксплуатирует три дальнемагистральных Boeing 767-200. Ожидается, что весной 2006г. AiRUnion получит в лизинг еще 4-5 среднемагистральных лайнеров. В связи с этим продолжается переподготовка летного состава авиакомпании «Самара». 19 января в г.Денвер (США) направлена очередная группа самарских пилотов в составе 6 человек для прохождения специальной подготовки для полетов на самолетах Boeing 737-300. |
